Crash-Test Peugeot 307 3 Türen 2001 - 2005 Fließheck
Peugeot 307 Crash Test 3 Türen 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laborwagensicherheitsbewertung: Bewertung in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
30%
Fahrer und Passagiere.
14%
Fußgänger
Schutz des Fahrers und des Passagiers
Frosting, Fahrer |
Front Punch, Passagier |
Side Blow, Fahrer |
|
Kinderholdinggeräte
Kind bis zu 18 Monate | Kiddy 2000, Gesicht vorwärts |
Kind älter als 3 Jahre | Kiddy 2000, Gesicht vorwärts |
Fußgängerschutz
|
Kommentare:
Ein langlebiger Sicherheitskabinen-Sicherheitsrahmen wird leicht verformt. Nach dem frontalen Aufprall öffnete sich die Fahrertür normal, und das Beineingang hat seine Form gehalten. Wenn der Treffer erreicht ist, traf der Fahrer des Fahrers das Lenkrad, und der Kopf des Passagiers ist um die Frontplatte. Beide Ereignisse erhöhten das Risiko einer Verletzung anfälliger Körperteile. Die Ergebnisse der Nebenwirkungen sind sehr gut. Beim Passagier-Beifahrer-Passagier-Airbag kann von einem Schalter ausgeschaltet werden, mit dem Sie an seiner Stelle einen Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" installieren können. Um das Kissen mit dem Motor zu deaktivieren, können Sie den zweiten Schlüssel verwenden.Front Punch:
Mit einem Kopfschmerzstreik hat der Körper die Festigkeit bewährt, die vorderen Racks wurden nicht verformt. Die Vertiefung der Beine wurde praktisch nicht verformt. Die starren Elemente des Torpedens sind jedoch für die Füße des Fahrers gefährlich. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet. Die Frontgurte sind mit Griffen auf Spulen und Lastbegrenzer ausgestattet, die das Verletzungsrisiko der Passagiere verringern.Sicherheit von Passagierkindern:
Der vom Hersteller von Kiddy Bord verwendete Prüfung "in der Bewegungsrichtung" für den Ältesten und "gegen Bewegungsrichtung" für den jüngeren. Sie wurden in Isofix-Befestigungen installiert. Die Köpfe der Kinder stellten sich heraus, dass sie mit einem frontalen Aufprall geschützt wurden, jedoch waren sie in der Seite gefährlich. Passagier-Beifahrer-Passagier-Airbag kann von der Taste ausgeschaltet werden. Piktogramm und SMS an der Kante der Frontplatte und der sichtbaren Seite des Sonnenschutzvisiers zeigen das Vorhandensein eines Schalters an. Sie erwähnen jedoch nicht die Möglichkeit, schwere oder tödliche Verletzungen bei der Installation eines Kinderstuhls "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem aktiven Airbag zu erhalten.Seitenschlag:
Die lateralen Wirkung von Peugeot 307 ist mit einem kompletten Sicherheitssystem ausgestattet, das Seitenairbags für den Kopf enthält. Das Ergebnis ist die höchsten Punkte - ist ein beeindruckender für ein Auto dieser Größe.Fußgängerschutz:
Das Auto lieferte einen normalen Schutz des Kopfes eines erwachsenen Fußgängers, aber der Stoßfänger und der Vorderkante der Kapuze erwiesen sich als sehr begleiter.Allgemeine Informationen zum Auto
Gelenkort | Links |
Getestetes Modell | Peugeot 307 1.6e 16V |
Körpertyp | 5-türiges Hatchback |
Jahr der Veröffentlichungsdaten | 2001 |
Gewicht zum Bordstein | 1230 |
Installationssysteme:
Anspruchsressen von Vordersitzgurten | Es gibt |
Frontgurte Ladelader laden | Es gibt |
Fahrer-Front-Airbag | Es gibt |
Passagier-Front-Airbag | Es gibt |
Seitenairbags. | Es gibt |
Seitenkopf-Airbags. | Es gibt |
Fahrerknien und Füße Airbag | Nein |