Crash-Test Nissan Primera Fließheck seit 2002 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Kiddy 2000, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Euro NCAP-Experten erlaubten Nissan, nach der Identifizierung von Produktionsproblemen mit passiven Sicherheitssystemen erneut zu schlagen. Mit einem frontalen Aufprall wurde der Frontstand beschädigt, aber der Körper behielt die Integrität bei. Fahrerkopf traf das Lenkrad. Fußgänger erwiesen sich als besser als üblich.

Front Punch:

Der Körper erleichtert den Schlag ausreichend, obwohl der Anschluss der vorderen Gestelle und des Querstrahls in der Frontplatte anfing, zu divergieren. Der Purchase Airbag wurde für instabilen Kontakt mit dem Passagierkopf kritisiert. Feste Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte und in der Nähe der Knie der Fahrer sollten nicht verletzt werden, aber die Zündschloss ist Gefahr. Der Passagier kann wiederum die Knie um feste Elemente in der Frontplatte beschädigen. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Beide Kinderstühle werden speziell für Primera erstellt. Isofix-Befestigungen werden zur Installation verwendet. Ein Sessel für das ältere Kind ist auch mit der oberen Befestigung fixiert. Der 3-jährige Passagier befand sich auf dem Stuhl "in Richtung Bewegungsrichtung" und 18 Monate - im Stuhl "gegen Bewegungsrichtung". Das Älteste erwies sich als gut geschützt mit Frontal- und Seitenschocks. Der jüngere Schutz war nicht so gut mit einem frontalen Aufprall. Beide Köpfe wurden jedoch in beiden Arten von Streiks sicher mit Sitzen fixiert, was ein gutes Ergebnis anzeigt.

Seitenschlag:

Primera hat sich gut bewegt, und nur eine leicht erhöhte Belastung der Bauchabteilung des Fahrers, aufgrund des Kontakts mit der Armlehne, repräsentierte etwas Bedrohung. Das Basisbündel umfasst seitliche Airbags für Kopf und Brust. Letzteres war vom Fahrer gut geschützt, aber das Kopfkissen enthüllte sich nicht vollständig, was zu einer kleineren Fahrerverletzung führen könnte. Sicherheitsvorhang schützt die hinteren Passagiere.

Fußgängerschutz:

Die Motorhaube bot etwas Weichmacher des Streiks, aber sein Frontteil stellte sich als sehr hart heraus. Das Gesamtergebnis war überdurchschnittlich und erreichte ein wenig nicht die Bewertung von zwei Sternen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Nissan Primera 1.8.
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2002
Gewicht zum Bordstein	1325

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein