Crash-Test Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Crash-Test Mercedes Benz Vaneo 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laborwagensicherheitsbewertung: Bewertung in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
27%
Fahrer und Passagiere.
10%
Fußgänger

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Britax Roemer Duo.
Kind älter als 3 Jahre Britax Roemer Duo.

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Vaneo ist ein kleiner Minivan auf der A-Klasse-Basis, der sich während der Euro-NCAP-Tests gut manifestiert. Daher ist es nicht überraschend, dass Vaneo vier Sterne erzielte. Der Körper erwies sich als dauerhafte und verteidigte Passagiere. Mit einem Frontal-Schlag war der obere Teil des Kindergartens des Fahrers jedoch besser geschützt als der niedrigere. Hohe Landung erhöht den Schutz mit seitlicher Wirkung. Kleine Kinder sind nicht ausreichend mit einem frontalen Einfluss geschützt, obwohl der Schutz ihrer Köpfe mit einem Nebenschlag sich als besser erwiesen hat.

Front Punch:

Der Passagiersalon erwies sich als langlebig und bewegte sich gut. Dies wird durch die Tatsache belegt, dass sich die Fahrertür fast so neu eröffnet hat, nachwirken. Airbags waren unbegrenzt und einstufig, aber sie waren durch Köpfe und Hals der vorderen Sedimons gut geschützt, aber weder sie (Kissen) noch Gürtel haben keine Brüste verloren. In der Kniezone vom Passagier gibt es keine gefährlichen Gegenstände, und die Beine des Fahrers drohen in gewissem Umfang die Lenksäule. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der vom Hersteller des Romer-Duo empfohlene Romer-Duo-Romer-Duo ist mit Sensoren entsprechend der Installation von Kindersitzen an der Vorderseite des Anpassungsmittels und der Befestigungsmethode ausgestattet. Airbag schaltet ggf. automatisch aus. Beide Stühle sind auf dem Rücksitz mit den ersten Punkt-Isofix-Befestigungselementen angebracht, die Anweisungen auf den Stühlen selbst sind jedoch ziemlich verwirrt. Köpfe beider Passagiere waren gut geschützt mit einem frontalen Aufprall, aber es gab ein Verletzungsrisiko im Brustbereich und andere Orte, insbesondere für den jüngeren, der auch Schaden am Hals erhielt. In der Nebenwirkung zeigte der Stuhl ein gutes Ergebnis.

Seitenschlag:

Die hohe Landung der Passagiere der Passagiere aus Verletzungen und die Airbags in den Türen förderten die Sicherheit weiter.

Fußgängerschutz:

Die geneigte Kapuze trug dazu bei, das Risiko einer Beschädigung der Beine zu reduzieren, und die große Windschutzscheibe sorgte zum Schutz von Fußgängerköpfen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort Links
Getestetes Modell Mercedes-Benz Vaneo 170 CDI
Körpertyp Minivan
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2002
Gewicht zum Bordstein 1365

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Nein
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.