Crash-Test Mercedes Benz C-Klasse W203 2000 - 2004 Limousine

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Roemer Prince, Gesicht voraus
Kind älter als 3 Jahre	Roemer Prince, Gesicht voraus

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Durchdachte Körper- und Salon geschützte Passagiere. Der Fahrgastraum bleibt sicher, und das Sitzen dabei erhielt keinen Schaden, obwohl ein großer Druck an der Brust des Fahrers gerendert wurde. Die Treibertür konnte sich normal nach den vorderen Auswirkungen öffnen, und die Fußnische hielt seine Form auf und verteidigte die Beine des Fahrers. Der Sicherheitsvorhang weichte den Seitenshund, aber eröffnete sich jedoch nicht vollständig, als die Säule schlägt. Experten kamen zu dem Schluss, dass es unter anderen Umständen der Kollision zu Verletzungen führen könnte.

Front Punch:

Dank des Sicherheitskissens und des Gürtels wurden der Brust und die Brust des Fahrers aus dem Streik des Lenkrads gerettet. Ein großer Druck wurde jedoch auf der Brust gerendert - dies ist die Rückwärtsseite des starren Körpers des Autos. Es sei darauf hingewiesen, dass bei der Gestaltung der Mercedes der Frontplatte keine Elemente gibt, die die Knie der Fahrer verletzen könnten. Insbesondere wird die Zündschloss aus der Zone, die für seine Knie gefährlich ist, entfernt. Niche zum Fuß ist gut bewegt. Der Pedalknoten verschoben in eine kurze Strecke, um nicht ausreichend, um eine Bedrohung von Schritten und Knöcheln zu erzeugen. Der zentrale Sitzplatz ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Airbag für den Front-Passagier ist in der Grundkonfiguration enthalten und ist eine Gefahr für Kinder, die an diesem Ort auf den Stühlen gegen die Bewegungsrichtung platziert sind. Dies wurde nur von einem kleinen Piktogramm und einer SMS an dem Personen-Sonnenschutz-Visier des Passagiers berichtet. Nein von diesen erwähnt berichtet, dass die Möglichkeit besteht, ein Kind mit schwerer oder sogar tödlicher Verletzung zu erhalten. Der Hersteller versprach, die Qualität der Information zu verbessern. Die Stühle zeigten sich gut mit einem frontalen Aufprall, aber die Befestigung mit einem Sicherheitsgurt war schwierig.

Seitenschlag:

Um die Brust, Bauch- und Beckenabteilungen zu schützen, werden Airbags in der Tür installiert. Sie arbeiteten zufriedenstellend, aber eine große Last kommt zur Hand des Fahrers. Der Vorhang "Schuss" vom Dach aus dem Dach, um die Köpfe der Sättel beider Reihen zu schützen. Sie arbeitete jedoch gut, als sie auf die Säule schlug, war es nicht vollständig offenbart, und unter anderen Umständen konnte ihre Funktionen nicht erfüllen.

Fußgängerschutz:

Der Fußgängerschutz war auf dem Durchschnittsniveau. Viele Fronten der Front am Auto sind traumatisch für Fußgänger.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Mercedes-Benz C180
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2001
Gewicht zum Bordstein	1455

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein