Crash Test Mazda Mazda 6 (Atenza) Fließheck 2002-2005 Fließheck

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Britax-Römer Baby-Safe Plus Universal, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax-Römer Baby-Safe Plus Universal, Gesicht nach vorn

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Front-Stanze:

EURO NCAP-Experten erlaubt Mazda erneuten Test das Auto nach Änderungen der Beifahrer zu schützen. Die Diskrepanz der Schweißnaht in der vorderen Zahnstange und die Verformung der Schwelle zeigte, dass das Auto erschöpfte Ströme von Kraft hatte, und war nicht in der Lage einen stärkeren strike auszuhalten. Strafpunkte für sie entstanden sind. Design-Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte sind gefährlich für die Knie und die Hüfte des Fahrers.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Der Beifahrer-Airbag deaktiviert werden kann, das Sie erlaubt, den Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ an seiner Stelle zu installieren. Um jedoch die Fahrer über den Status des Kissens zu informieren, ist nicht klar genug. Richtig feststellen, um die Verfügbarkeit der Anlage des Stuhles des ISOFIX-Befestigungssystem auf den Rücksitzen verwendet wird.

Seitenschlag:

Mit seitlichem Schlag wurden die Strafpunkte für die untypische Verteilung der Last zwischen dem Mannequin geladen und dem Stuhl, die im Zeugnis von Sensoren in der Brust Dummy zu einem Rückgang geführt.

Allgemeine Informationen über das Auto

Körpertyp	5-Turer
Jahr Datenveröffentlichung	2005
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	Jmzgc148261622239.

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopfairbags	Es gibt
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein
Isofix frühling.	Nein
Isofix hinten.	Es gibt