Kia Venga Crash Test seit 2009 Fließheck

Fahrer und Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 28 | 79%

Frontalaufprall (9,7 Punkte)

Treiber Passagier - Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kopf Fahrer Kopf Kontakt mit Airbag stabil Beifahrerkopfkontakt mit Airbag stabil Brust Passagier-Zweig stabil Displacement Frontzahnstange zurück 18mm Shift Lenkrad zurück nein Shift Lenkrad up nein Chest Kontakt mit Lenkrad jawohl Top of Beine, Knie und Hüftbereich Kontakt mit festen Elementen der Frontplatte ja: Ignition Burg; Lenksäule und Positionsverriegelung; Teil der Flanschs Tafel; GloveBox LID. Knees ja: Panel von Kunststoffflansch unterstützt, Handschuhabdeckung Unterschenkel und Fuß Fuß Aussparung Kompressions nein Displacement Pedale zurück kupplungspedal - 77mm Pedalverschiebung oben kupplungspedal - 30 mm

Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte), und mit Pfosten (7,2 Punkte)

Automobil Säule

Kopf-Airbag jawohl Brust-Airbag jawohl

Schlag von hinten (Rückenschutz) (Punkte)

Beschreibung des Stuhls Standard, Stoff, 2 Manuelle Einstellungen Typ der Kopfstütze Zurückkehren geometrische Beurteilung 1 Prüfen - Starker Kick 2,5 - Mitte-Stick 2,6 - Schwache Streik 2,3

Kinder Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 32 | 66%

Kind bis 18 Monate
Marke Stuhl	FAIR G0 / 1 S ISOFIX		Front Schock
Notfall-Fraktion	0, 0+		Kopf vorwärts zu bewegen	geschützt
Standort	gesicht zurück		scald Beschleunigung	maximale Bewertung
Befestigung	ISOFIX Montage und Stützrahmen		Chest Last	schwach
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	6,6	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Kennzeichnung Bewertung	4	scald Beschleunigung	max Bewertung
	Auswertung der Befestigungs	2

Kind älter als 3 Jahre
Marke Stuhl	FAIR G0 / 1 S ISOFIX		Front Schock
Notfall-Fraktion	1		Kopf vorwärts zu bewegen	verletzlich
Standort	gesicht nach vorn		scald Beschleunigung	maximale Bewertung
Befestigung	ISOFIX Montage und Stützrahmen		Chest Last	schwach
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	5,7	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Kennzeichnung Bewertung	4	scald Beschleunigung	max Bewertung
	Auswertung der Befestigungs	2
Bewertung der Auto	8		Airbag Prävention Warnung	Text und Piktogramm auf beiden Seiten des Visiers.

Fußgänger. Gemeinsame Punktzahl 23 | 64% System Act. Sicherheit gemeinsame Note 5 | 71%

- Bußgeld - Gut - Befriedigend

Geschwindigkeitsbegrenzer Aktiv: optional Stability Platz (ESC) 3 Signalisierung über unatigned Sicherheitsgurte Zwei: Fahrer und Beifahrer Kopf 12,8 Hüftbereich 4,2 Beine 6

Schutz des erwachsenen Passagiers:

Bei einem frontalen Schlag hat der Passagier Salon Kia Venga beibehalten Integrität. Im Vergleich zu einer Bewertung der Erstprüfung, die Brust Schutz des Fahrers verbessert und die „sehr schwache Verteidigung“ Beurteilung ist immer noch eine Verbesserung im Vergleich zu einem niedrigen Indikatoren dieser Zeit. Mannequin Indikatoren sprechen über gute Knieschutz und Hüften bei Fahrer und Beifahrer auf den Vordersitzen. Dennoch stellten die Lenksäule und die Zündung Kerze die Verletzungsgefahr in den Hüften des Fahrers. Die vorgenommenen Änderungen nicht die Arbeit des Autos in der Seitenkollision berühren, und die Ergebnisse blieben unverändert gegenüber der ersten Einschätzung. In der Seitenkollision mit der Venga Barriere verdiente die maximale Anzahl von Punkten. In strengeren Bedingungen zeigte die Prüfung der Seitenkollision mit dem Mannequin Säule, dass der Schutz der Brust extrem schwach war, und der Schutz der anderen Teile des Körpers im Gegenteil ist gut. Schutz vor einer Peitsche Verletzungen, wenn eine Kollision überzeugend gut geworden.

Sicherheit von Fahrgast Kinder

Mit der ersten Einschätzung eines Mannequin eines 3-jährigen Kind während der Rückkehr, kollidierte mit der hinteren Säule. Diesmal gibt es keine solche Kollision: die Verschiebung eines 3-jährigen Mann Mannequin, in dem Kindersitz in der Bewegungsrichtung lag, war mäßig, und die Rückkehr wurde kontrolliert. In dem Seitenaufprall wurden beiden Knödel richtig entworfen, die jeweils in seinem Stuhl, respectively. Der Beifahrerairbag auf dem Vordersitz kann deaktiviert werden, um dort Kindersitze entgegen der Richtung der Bewegung zu verwenden. Der Fahrer erhält eine direkte Information an den Airbag Zustand beziehen, für die das System Euro NCAP wurde belohnt. Das immentable Etikett warnt deutlich die Gefahr von Stühlen gegen die Bewegungsrichtung auf dem Beifahrersitz ohne vorherige Deaktivierung des Airbags verwendet wird.

Schutz von Fußgängern

Die Stoßstange verdient die maximale Anzahl der Punkte für den Schutz der Fußgänger Füße. Die Vorderseite der Haube zeigte extrem schwachen Schutz. In den meisten Orten, wo das Kind seinen Kopf schlagen kann, demonstrierte die Haube einen guten Schutz, aber an Orten, wo ein Erwachsener den Kopf schlagen kann, war die Verteidigung meist schwach.

Schutz von Fußgängern

Das System natürlich Nachhaltigkeit ist wahlweise in Kia Venga in vier europäischen Ländern, in allen anderen es im Standard-Paket enthalten ist. Aufgrund der Tatsache, dass es in mehr Autos verkauft, gezählt Euro NCAP diese Eigenschaft Standard werden soll, wenn das Auto zu bewerten. Geschwindigkeitsbegrenzung ist als Option zur Verfügung, die nicht ausreicht, um eine Einschätzung zu erhalten, da es nicht im Standardpaket in eines der Änderungen enthalten ist. Das Modell ist mit unerwünschten Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer ausgestattet.

Allgemeine Informationen zum Auto

Getestetes Modell	KIA VENGA 1.4 GLS, Modell mit linkem Griff
Körpertyp	minivans (5 Türen)
Jahr der Datenveröffentlichung	2010
Leergewicht, kg	1220 kg
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	gilt für alle Modelle VENGA

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Einstufig
Passagier-Front-Airbag	Einstufig
Seitenairbags.	Optional, entspricht den europäischen Sicherheitsanforderungen 2010
Seitenkopf-Airbags.	Optional, entspricht den europäischen Sicherheitsanforderungen 2010
Fahrerknien Airbag	Nein
Dynamisches Stabilisierungssystem.	Nein
Erinnerung an nicht profitable Sicherheitsgurte	Nein