Crash-Test Honda CR-V 2002 - 2004 SUV

Crash-Test Honda CR-V 2002, 2003, 2004: Beurteilung der Labotor-Bewertung der Sicherheit des Fahrzeugs: Ranking in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
26%
Fahrer und Passagiere.
19%
Fußgänger

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschäden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Der Raum des CR-V-Salons wurde nicht signifikant verformt, wodurch der Schutztreiber und den Passagieren gewährleistet wird. Mit einem Frontblasen funktionierten Airbags zufriedenstellend. Sobald die hintere Tür kaum eingestellt wurde, verwöhnte die hintere Tür den allgemeinen guten Eindruck. Kindersitze wurden in den Befestigungen von Isofix installiert und von oben befestigt, aber auf dem Vorsitzenden "gegen Bewegungsrichtung", der 18-monatige Passagier würde sich besser fühlen. Der Fußgängerschutz ist durchdacht und macht CR-V in dieser Kategorie das Beste von allen zuvor getesteten Autos.

Front Punch:

Der Schutz mit einem vorderen Aufprall erwies sich als normal, aber einige Orte unter der Oberfläche der Frontplatte können schwere Beinverletzungen verursachen. An den Treibern waren die Füße von Lasten betroffen, die unter anderen Umständen zu einer Knieverletzung führen könnten. Der zentrale Sitzsitz des Sitzes ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der viel sicherer ist als Taille.

Sicherheit von Passagierkindern:

Auf dem zentralen Rack und der Windschutzscheibe gab es Aufkleber mit Botschaften über die Verfügbarkeit von Airbag, aber keiner von ihnen erwähnte die Gefahr der Installation an der Stelle des Vorderkastens des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung". Darüber hinaus kann das Kissen nicht ausgeschaltet werden, um die Androhung der Verletzung des Kindes loszuwerden. Und der Vorsitzende "gegen die Bewegungsrichtung" könnte den Schutz eines 18-monatigen Passagiers verbessern, da auf dem Stuhl "Gesicht vor dem Nacken von sehr hohen Belastungen betroffen war. Das Isofix-System mit den oberen Befestigungselementen arbeitete gut und hielt den Stuhl in der Ausgangsposition, obwohl die Anweisung der Verwendung sein könnte und klarer ist. Kinderstühle suchten einen guten Schutz für Köpfe von Kindern mit Frontal- und Seitenschlägen.

Seitenschlag:

Die Kombination des Seitenairbags und der zuverlässigen Dachbildung des Fahrzeugs gut geschützt den Fahrer. Während des Tests wurde jedoch die hintere Tür fast geöffnet, was das Gesamtergebnis verschlechterte. Der Hersteller versprach, die Ursachen des Vorfalls zu untersuchen.

Fußgängerschutz:

CR-V hat eine Reihe von Entscheidungen, die beim Schlagen des Autos den Fußgängerschäden reduzieren.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort Rechts
Getestetes Modell Honda CR-V 2.0 SE
Körpertyp 5-türiges Crossover
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2002
Gewicht zum Bordstein 1497

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Nein
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.