Crash Test Honda Civic Sedan 1995 - 2000 Sedan

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Für alle Positionen stellt CIVIC normalen Schutz, obwohl die Brust des Fahrers in Gefahr mit seitlichem Aufprall war. Diese Zone ist anfällig und zu hohen Beschädigungsrisiko ausgesetzt, weil von denen der letzte Stern entfernt wurde. Die Grundkonfiguration des Modells inklusive Front-Airbags für beide Vorder seds. Im Schutz von Fußgängern, auch das Auto zeigte sich normalerweise - ein Drittel der Stellen, an denen der Kopf eines abgeschossenen Fußgänger den Anforderungen entsprechen wird, die Beurteilung der Rest zwischen „befriedigend“ schwankte und „schrecklich.“

Front-Stanze:

Der Fahrgast Salon war leicht deformiert. Beide Airbags bereitgestellt Front Sediments Schutz. Jedoch trat das Lenkrad Verschiebung im Inneren. Harte Elemente in der Nähe der Lenksäule erhöht die Verletzungsgefahr an den Hüften des Fahrers, auch das Risiko einer lokalen Verletzung am Knie besucht. Der Schutz der Füße und Knöchel des Fahrers stellte sich heraus, schlecht zu deutlich Kompression der Bein Nischen zurückzuführen ist.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Zwei Piktogramme angezeigt über die Unzulässigkeit der Anlage an der Stelle des Beifahrers des Kinderstuhles „gegen die Richtung der Bewegung“. Das Licht Glas Piktogramm wurde sehr leicht gedreht, und es gab auch nicht mehr vollständige Text Warnung.

Seitenschlag:

Der Kopf des Fahrers rutschte entlang der zentralen Theke, aber der Schlag war nicht stark. Die Tür und das Zentralgerät fielen auf den Rippen. Das Auto nicht mit den Sicherheitsanforderungen für die seitlichen Streiks in Europa im Oktober 1998 eingeführt entsprechen. Die Bauch- und Beckenbereiche hatten eine Belastung durch den Kontakt mit der Tür und Seitenrolle des Sitzes.

Fußgängerschutz:

Ein Viertel der Orte, wo der Kopf des Kopfes des Fußgänger fällt, die Sicherheitsanforderungen bestand.

Allgemeine Informationen über das Auto

getestet Modell	Honda Civic 1.4i.
Körpertyp	5-Turer
Jahr Datenveröffentlichung	1998
Leergewicht	1115

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Nein
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Nein
Seitenkopfairbags	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein