Crash-Test Ford Fusion 2002 - 2005 Hatchback

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Britax Roemer Baby-Safe, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Renaissance, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Fusionschassis und Design sind vollständig von der Baby-Fiesta geliehen, und im Crash-Test benahmen sie sich gleich. Der Passagiersalon war langlebig, und nur eine geringe Verformung wurde einem Kopfschmerz ausgesetzt. Der Fahrer und der Passagierrisiko haben aufgrund der von Sicherheitsgurten übertragenen Last ein gereinigtes Risiko von Brustschäden erfahren. Um die Sicherheit der Fahrer der Fahrer zu gewährleisten, wurde viel Mühe getroffen, aber einige Androhung der Verletzung blieb noch. Mit dem seitlichen Schlag zeigte das Auto auch für ein Modell ohne Nebenairbags ein gutes Ergebnis. Der Schutz von Kindern wird als gut anerkannt, und Fußgänger sind Standard für Autos dieser Klasse.

Front Punch:

Sicherheitssysteme funktionierten korrekt, aber der Fahrer erlebte jedoch schwere Lasten auf der Brust. Der Körper des Autos war langlebig und unterzogen auf eine minimale Verformung im Bereich der Frontplatte und der Beinnischen. Für jedes kleine Auto besteht das Problem darin, die Sicherheit der Knie der Fahrer sicherzustellen: Hier ist die Gefahr die Lenksäule und sein Gehäuse. Trotz des Vorhandenseins von Schutzelementen erkannten die Experten, dass die Zündschloss und der Lenkradeinstellhebel für die Knie und Füße der Fahrer gefährlich sind.

Sicherheit von Passagierkindern:

Empfohlen vom Hersteller von Kinderstühlen - "Leiten Sie das Gesicht seit 3 \u200b\u200bJahren und" gegen die Bewegungsrichtung "für 18 Monate - sie verteidigen die Köpfe der Köpfe. Die Last auf der Brust von Senior und Truhe und der Junior-Hals mit Frontallaat war jedoch hoch. Die Inschrift, die Warnung über die Unzulässigkeit der Installation des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" an der Stelle des Anpassungsmittels mit einem aktiven Airbag war ein dauerhafter, gut durchdacht und auf beiden Seiten des Passagiersonnencremes verankert. Der Passagier-Airbag-Schalter ist eine Option.

Seitenschlag:

Eine große Last wurde auf den Brustfahrer übertragen, aber auch ohne ein Seitenkissen war die Verteidigung normal. Die Rippen litten an Kontakt mit der Tür und der Bauchabteilung mit einer hervorstehenden Armlehne. Die untere Roar-Abteilung hatte eine Ladung von der Türschweife unter der Armlehne.

Fußgängerschutz:

Die Kapuze bietet einen guten Schutz des Kopfes eines Schuss-Down-Kindes sowie einen Erwachsenen, obwohl das letzte Mal schlimmer ist. Die Vorderkante der Haube bietet auch Schutz, aber der Stoßfänger ist nicht.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Rechts
Getestetes Modell	Ford Fusion 2, 1.4
Körpertyp	5-türiger Minivan
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2003
Gewicht zum Bordstein	1080
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	Für alle Fusion.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein