Crash Test Audi Q5 SUV seit 2008

Fahrer und Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 33 | 92%

Front Stanze (14,7 Punkte)

Treiber Passagier - Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kopf Fahrer Kopf Kontakt mit Airbag Stabil Passagier-Kopf Kontakt mit Airbag Stabil Brust Passagier-Zweig Stabil Front Rack Verschiebung zurück 3 mm. Shift Lenkrad zurück Nein Lenkrad Offset Nein Chest Kontakt mit Lenkrad Nein Top of Beine, Knie und Hüftbereich Kontakt mit festen Elementen der Frontplatte Jawohl Knees Nein Low Teil des Beines und des Fußes Fuß Aussparung Kompressions Nein Schaltpedale zurück Kupplungspedal - 8 mm. Pedalverschiebung nach oben Gaspedal - 12 mm.

Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte), und mit Pfosten (7,3 Punkte)

Automobil Säule

Kopf-Airbag Es gibt Brust-Airbag Es gibt

Schlag von hinten (Rückenschutz) (Punkte)

Beschreibung des Stuhls Art der Kopfstütze Passiv geometrische Beurteilung 0.7 Prüfen - Starker Kick 2.2 - Mitte-Stick 2.6 - Schwache Streik 2.4

Kinder Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 41 | 84%

Kind bis zu 18 Monate
Marke Stuhl	FAIR G0 / 1 ISOFIX		Vorderes Ende
Notfall-Fraktion	0, 0+		Kopfbewegung nach vorn	Geschützt
Standort	Gesicht zurück		Beschleunigung des Kopfes	Mäßig
Befestigung	ISOFIX und Stützband		Chest Last	Unbedeutend
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	12	Fixierung des Kopfes	Geschützt
	Kennzeichnung Schätzung	4	Beschleunigung des Kopfes	Mäßig
	Auswertung der Befestigungs	2

Kind älter als 3 Jahre
Marke Stuhl	FAIR G0 / 1 ISOFIX		Vorderes Ende
Notfall-Fraktion	1		Kopfbewegung nach vorn	Geschützt
Standort	Gesicht nach vorn		Beschleunigung des Kopfes	Mäßig
Befestigung	ISOFIX und Stützband		Chest Last	Unbedeutend
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	12	Fixierung des Kopfes	Geschützt
	Kennzeichnung Schätzung	4	Beschleunigung des Kopfes	Mäßig
	Auswertung der Befestigungs	2
Bewertung der Auto	5		Airbag Prävention Warnung	Warnaufkleber

Fußgänger Gemeinsame Punktzahl 12 | 32% Systemgesetz. Sicherheit Gesamtwert 5 | 71%

- Bußgeld - Gut - zufriedenstellend

Geschwindigkeitsbegrenzer 0 (fehlt) Stabilitätskurs (ESC) 3 (Grundausstattung) Signalisierung unategorischer Sicherheitsgurte 2 (Fahrer und Passagier) Kopf 5.5 Hüftbereich 0 Beine 6

Schutz der erwachsenen Passagiere:

Mit einem frontalen Aufprall behielt der Passagierinnenraum die Integrität bei, und der Windschutzscheibenständer hob nur 3 mm zurück. Adaptive Airbags und Riemen ändern die Zeit und die Stärke der Reaktion in Abhängigkeit von dem Komplex der Passagiere und der Kollisionskraft. Der Schutz aller Teile des Körpers des Frontkasses wird als gut erkannt. Die Lenksäule ist eine Gefahr für die Hüften des Fahrers. Zum Schutz Wenn Sie an der Seite getroffen haben, erzielte das Fahrzeug die maximale Anzahl von Punkten und zeigte einen guten Schutz aller Körperteile. Beim Schlagen einer Stange erwies sich der Brustschutz als schwach. Die Stuhl- und Kopfrückzahlung lieferten einen guten Schutz vor Verletzungen, als er hinter sich getroffen hat.

Sicherheit von Passagierkindern

Basierend auf dem Zeugnis der Mannequin-Sensoren zum Schutz von Kindern in dynamischen Tests wurde die maximale Anzahl von Punkten eingestellt. Der Kopf des Leiters eines 3-jährigen Kindes, das auf dem Stuhl "in Richtung Bewegungsrichtung" saß, war nicht sehr stark mit einem vorderen Aufprall, und mit dem Seitenkopf wurden beide in den Sitzen gehalten. Die vordere Sicherheit des Front-Passagiers kann deaktiviert werden, sodass Sie den Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" an diesen Ort installieren können, wobei der Treiber jedoch über den Status des Kissens informiert wird, nicht klar genug und erfüllt nicht das Anforderungen an Euro NCAP.

Schutz der Fußgänger

Die Motorhaube lieferte in den meisten Punkten des Fußgängerkopfes schlechte Minderung. Der gleiche Schutzniveau der Fußgängerbeine liefert die Vorderkante der Kapuze. Nur der Stoßfänger erzielte die maximale Anzahl von Punkten und gewährleistet einen guten Schutz.

Schutz der Fußgänger

Das Stabilisierungs- und Alarmsystem von nicht nicht nicht näherifizierten Front-Sediment-Sicherheitsgurten sind in der Grundkonfiguration des Audi Q5 enthalten.

Allgemeine Informationen zum Auto

Getestetes Modell	Audi Q5 2.0TDI Steppe, Lenkrad auf der rechten Seite
Körpertyp	5 Türkrankung
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2009
Bordsteingewicht, kg	1660

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitliche Brust-Airbags.	Rollläden
Kissen für Knie und Fahrer	Nein