Crash-Test Audi A3 Sportback 1999 - 2003 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Keine Daten verfügbar
Kind älter als 3 Jahre	Keine Daten verfügbar

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Das Basisbündel von A3 umfasste seitliche Airbags, und sein Körper zeigte ein gutes Ergebnis mit Front- und seitlichen Schlägen. Bei einem frontalen Aufprall muss er den Schutz der Beine verbessern, und es ist notwendig, die Last auf der Brust vom Sicherheitsgurt zu reduzieren. Schutz der Fußgänger schlimmer, obwohl das Auto in diesem Test zwei Sterne erhielt.

Front Punch:

Die Fahrertür hat dazu beigetragen, die Form der Tür und somit die Integrität des Passagiersalons zu bewahren. Der Kompressionsgrad der Kabine war ebenfalls relativ gering. Front-Airbags lieferten einen stabilen Kontakt mit den Köpfen der vorderen Seds. Die Last an der Brustsicherheitsgurte sollte insbesondere für den Passagier reduziert werden. Schloss, Positionsanpassungshebel und Lenksäulenhalterung repräsentierten eine Gefahr für die Knie und die Oberseite der Fahrerfüße.

Sicherheit von Passagierkindern:

Die hinteren Sicherheitsgurte waren mit automatischen Latches ausgestattet, die beim Installieren von Kinderstühlen verwendet werden, aber es gab keine Anweisungen für ihre Verwendung. Die Sicherheitsgurtschnalle ist schlecht mit dem empfohlenen Kindersitz verbunden, ließ den Gürtel nicht vollständig zu befestigen. Auf dem zentralen Rack befand sich ein Piktogramm mit einer Warnung an der Unzulässigkeit der Installation eines Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem vorderen Passagierairbag. Eine ähnliche Botschaft befand sich auf der Windschutzscheibe, es hat jedoch nicht erwähnt, dass die Wahrscheinlichkeiten bei der Installation eines Stuhls eine lebensbedrohliche Verletzung verursachen, und der Aufkleber selbst konnte sich leicht lösen.

Seitenschlag:

Die Tür befand sich auf Aluminiumträger, der an den Schwellenwert angeschlossen ist. Es erspart das vertikale Türprofil. Der Seitenairbag schützt die Brust und den Bauchbereich des Fahrers. Nach dem Schock zwischen dem Airbagmodul und der Tür ist 70 mm erhalten. Eine Last von der Tür wurde mit dem Becken gerendert, obwohl darin ein Schaumstofffüller vorhanden ist.

Fußgängerschutz:

Es scheint, dass Designer beim Erstellen dieses Autos nicht bemüht wurden, die Sicherheit von Fußgänger zu gewährleisten: Der Stoßfänger und die Vorderkante der Kapuze erwiesen sich als traumatisch. Die Head Defense erwies sich als besser: Nur vier Punkte zeigten ein schlechtes Ergebnis.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Audi A3 1.6.
Körpertyp	3-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	1998
Gewicht zum Bordstein	1095

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein