Ford Mondeo Limousine.
Ford Mondeo Sedan: Merkmale und Tests, Bewertungen, Video-Testlaufwerke, Crash-Tests, Daten von Noten und Preisen.
Video-Testfahrten Ford Mondeo-Limousine
Video Crash-Tests Ford Mondeo Sedan
Ford Mondeo Sedanfoto
Bewertungen Ford Mondeo Sedan von Experten
Bewertung Mondeo Sedan-Details| Mondeo Limousine seit 2007 | Mondeo Sedan 2000 - 2003 | |
|---|---|---|
| Motor |  |  |
| Übertragung | | |
| Management- und Federungssystem | | |
| Bremssystem | | |
| Beheizte Luft und Klimaanlage | | |
| Start- und Ladesystem | | |
| Elektrische Komponenten und andere | | |
| Körperbeständigkeit gegen Korrosion | |
Crash Test Mondeo Limousine seit 2007
Crash Test Mondeo Limousine seit 2007: Details35%
Fahrer und Passagiere.
18%
Fußgänger
39%
Kinder-Passagiere
Crash-Test Mondeo Sedan 2000 - 2003
Crash-Test Mondeo Sedan 2000 - 2003: Details28%
Fahrer und Passagiere.
13%
Fußgänger
Rezensionen
Preise für Ford Mondeo Sedan (Aktualisiert 22. April 2016)
| Baujahr | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000. | 9 | 234 278 | 216 565 | 6 | 238 695 | 8 |
| 2001. | 30 | 314 811 | 329 032 | 8 | 311 603 | 22 |
| 2002. | 20 | 342 447 | 362 197 | 8 | 333 062 | 10 |
| 2003. | 35 | 360 977 | 353 886 | 20 | 365 948 | 22 |
| 2004. | 37 | 402 212 | 414 856 | 20 | 394 345 | 25 |
| 2005. | 57 | 424 717 | 440 717 | 16 | 419 508 | 46 |
| 2006. | 99 | 466 120 | 474 303 | 30 | 463 198 | 80 |
| 2007. | 82 | 559 156 | 553 140 | 22 | 561 179 | 65 |
| 2008. | 126 | 679 933 | 717 777 | 57 | 652 876 | 80 |
| 2009. | 66 | 702 622 | 732 645 | 25 | 685 716 | 46 |
| 2010. | 88 | 794 735 | 841 195 | 48 | 741 746 | 46 |
| 2011. | 87 | 887 859 | 965 950 | 46 | 807 065 | 46 |
| 2012. | 63 | 1 009 190 | 1 118 440 | 31 | 885 357 | 31 |
| 2013. | 97 | 1 281 933 | 1 419 947 | 65 | 1 000 765 | 33 |