Toyota Yaris Test Drive 5 Doors Od roku 2008 Hatchback

Toyota Yaris Test Drive: City Toy

První verze Yaris Urban Crumbs byla vydána společností Toyota v roce 1999. Od té doby tržby automobilů po celém světě neustále rostou - zřejmě to je přesně to, co společnost uvolnila novou verzi automobilu, navrženého, \u200b\u200bv mém Názor, výhradně pro krásnou polovinu lidstva.
Nová inkarnace Toyota Yaris se svým vzhledem se podobá sladkému detailu toalety a zdůrazňuje styl jeho majitele. Auto s naivními naivními světlomety, ambiciózními ušima za dřevěnými zrcátky a docela drsným výrazem na jeho tváři, je nepravděpodobné, že by ponechalo lhostejné dívčí srdce. Obrázek doplňuje zaoblený tvar těla spojený s malými -leafy.
 
Brzy je však jasné, že řezání Yaris není tak jednoduché. Za prvé, zevnitř se dítě zdá být mnohem větší než venku. Vzhledem k tomu, že se čelní sklo posunulo dopředu a kontrastní barevné akcenty, vypadá salon velmi prostorný. A možnost úpravy polohy předních i zadních sedadel vám umožní realizovat iluzi prostorního do reality. Mimochodem, sedadla, kvůli formě opakující se ohyby lidského těla, vám umožní pohodlně přenést všechna potíže městského provozu.
Za druhé, interiérový design pravděpodobně způsobí stížnosti i ty vybíravější dámy. Na obecném temném pozadí vynikají bílé zaoblené deflektory s jasnou vynikající dekorací. Přední stojany čelí světlému plastu. Kola klimatizace, orámovaná stříbrným okrajem, také vypadají neméně stylově. Kromě toho je stroj vybaven vynikajícím zvukovým systémem, který je ovládán centrální konzolou a volantem.
Za prvé, digitální řídicí panel umístěný uprostřed přední konzoly je však v oku zasažen. Navíc pozornost není přitahována ani nestandardní umístění, ale vizuálním efektem, díky kterému se zdá, že světelná čísla visela ve vzduchu někde hluboko pod kapotou. Mimochodem, kromě ovladače nejsou čtení zařízení nikomu viditelné.
Zde se také projevila jediná nepříjemnost ovládání elektroniky stroje: tlačítko pro přepínání počítače na On -board je umístěno na okraji displeje palubní desky od ovladače. Pro řidiče je tedy docela obtížné zvolit si potřebné hodnoty na vlastní pěst. Nebude však možné uchýlit se k pomoci spolujezdce, protože nevidí svědectví. Mimochodem, nestandardní umístění zařízení nezasahuje naopak, velmi rychle pochopíte, že takové uspořádání je prostě perfektní, protože při pohledu na zařízení není nutné věnovat pozornost silnici.
Kromě toho volné místo zabírá velmi pohodlné a co je nejdůležitější prostornou krabici pro maličkosti. Jaký hřích skrýt: Tato krabice spojená se zrcadlem zabudovaným do hledí ze slunce je ideální kosmetická taška. Obecně počet různých zásuvek, výklenků a kapes skrytých v kabině obecně dává automobilu neuvěřitelnou podobnost s dámskou kabelkou. A stejně jako každá kabelka pro sebeuznání, po týdnu používání jsou všechny kapsy Yaris naplněny maličkostí pro všechny příležitosti.
 
Stojí za zmínku, že stroj není zatížen elektronikou. I v nejvyšší konfiguraci například systém stabilizace automobilu. Ačkoli, jak se ukázalo, dítě se vyrovnává s 5+ a bez pomoci umělé mysli. Ve své třídě je Yaris považován za nejhloupější - poloměr jeho na řadě je jen 4,7 metrů. To ve spojení s nápadně měkkým volantem umožňuje stroji bez zbytečných manipulací otočit o 180 stupňů na téměř jakékoli silnici.
Současně, navzdory objemu motoru 1,3 litru a pouze 88 koní pod kapotou, auto zrychluje na 140 kmh bez velkých obtíží a robotická krabice v případě potřeby zahrnuje nízký přenos, aby se pomaleji předjel a nemotorní příbuzní. Můžete si však vybrat požadované zařízení a ručně s lehkým pohybem páky, kterou můžete přejít na ruční ovládání. Stojí však za zmínku, že robot se s tímto úkolem vyrovnává o nic horšího než člověk, a při pohledu na dívky neustále zastavují dopravní zácpy, ještě lépe. Zároveň se v obvyklém režimu Yaris chová neuvěřitelně skromně skromně rostoucí rychlostí při 2 tisících revolucích, což činí Toyota velmi šetrná k životnímu prostředí. To však vůbec neznamená, že fanoušci ostrých startů a vysokých rychlostí s Yaris nejsou na cestě. Stisknutím malého tlačítka na přechod na sportovní režim umístěný mezi sedadly se skromný muž změní na skutečné zvíře a trhá vpřed. Současně robot přepíná rychlost mírným zpožděním.
Je pozoruhodné, že první verze Yaris Cutie byla nazývána auto roku v Evropě, ale v Rusku to nebylo přijato prodejem automobilů o několik měsíců po jejich nedostatku poptávky. Nyní, když však pouze přirozená lenost nebo ideologické úvahy zasahují do jejich práv a železného přítele a mezi zákazníky salonu je stále více a více dívek, má auto šanci opakovat svůj evropský úspěch v naší zemi.

Toyota Yaris testovala 1,3 litrů MulTmode, vybavení Terra-plus (třídveřové), náklady od 636,6 tisíc rublů.
 

 
 

 

Zdroj: Business Car Club