Testovací jednotka Toyota Rav4 5 Doors 2003 - 2006 SUV

Reprodukční obraz

Pro podporu zájmu kupujícího o auto, které se vyrábí již několik let, je provést jeho restyling. Mnoho společností se k tomu uchýlí. Zejména Toyota nedávno aktualizovala svůj RAV4.
 
Pokud by nedošlo k žádné předchozí úpravě, bylo by obtížné najít nové designové prvky RAV4. Zdá se, že vzhled stroje se vůbec nezměnil, a pouze pečlivou studií konkrétní části začnete chápat, jaký je rozdíl.
 
Auto získalo zcela odlišný přední nárazník, byla revidována konfigurace světlometů mlhových světlometů - nyní jsou kulaté, větší plocha. Z odstraněného nárazníku indikátory zatáček; Kvůli bezpečnosti byly převedeny do horní části bloku. V tomto ohledu byly také transformovány samotné světlomety. Mřížka radiátoru a krmiva RAV4 se mírně změnila. Zadní světla se stala transparentnější. V profilu vypadá model téměř stejně jako předtím, pouze vzhled extenzorů oblouků kol přitahuje pozornost.
 
Uvnitř, ještě méně nové, ale na celkovém obrázku interiéru jsou čerstvé návrhářské tahy docela důležité. Dříve se centrální konzola pro hliník vyřadila z barevného složení kabiny. Nyní není disonance tak silná, protože oblast vložky z hliníku se výrazně snížila, tato část již není připojena k falešnému šroubu torpédu. Ovládací panel sporáku byl převeden. Místo starých pera, velmi pohodlná tlačítka pro kontrolu klimatizace. Vydávají se klíče intenzity intenzity intenzity intenzity intenzity intenzity operačních regulátorů. Všechno ostatní, včetně nástroje Shield, je stejné, jako tomu bylo, kromě toho, že znak na volantu se stal chromem.
 
Stejně jako dříve je vůz vybaven jediným motorem 2,0 litru a kapacitou 150 koní. Systém VVT-I vám umožňuje odstranit maximální točivý moment z motoru v širokém rozsahu revolucí klikového hřídele. Existují dvě převodovky: pětistupňový mechanický a čtyřstupňový stroj, přizpůsobující se stylu jízdy. AKP potěšilo včasné a rychlé přepínání.
 
Líbilo se mi práce všech kola. Během testu sněžilo a auto bylo v letních pneumatikách shlukováno, ale vůbec nás to neobtěžovalo. RAV4 je nyní vybaven systémem anti -křížení a stabilizací kurzu, který nebyl ani v možnostech předchozích úprav. Výsledek: sebevědomá zrychlení na kluzkých povlacích a přiměřená reakce v rocích.
 
Ve srovnání s předchůdcem se auto stalo nejdražší o 700 USD, což za cenu 33 200 $ není příliš patrné.
 
Technické vlastnosti Toyota RAV4
 
Chirurgická operace. Hmota, KG - 1420 O Rozměry (D/SH/C), MM: 4245/1785/1685 O MAX. Rychlost, km/h - 175 o Čas zrychlení na 100 km/h, S - 10,8 O Counter. Spotřeba paliva (vtipný cyklus), L/100 km - 9,3 o motor - v řadě, 4 -cylidka; objem, CM3 - 1998; Power, L.S. při min -1 - 150/6000; Chladný. Moment, N.M při Min -1 192/4000 O Přenos - 4AKP o velikost pneumatik - 235/60R16 o Suspenze kola - Nezávislé brzdy (P/H) - Disk., Ventil./disk. o Řízení - Gear -Rake, s gur o cena, $ - 33200
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [02/2004]