Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Testovací jednotka - 2006 SUV

Pro sebe, milovaný

Bez ohledu na to, jak dobré je auto navenek, veškerá jeho krása patří veřejnosti a vůbec ne majiteli. Majitel automobilu je většinou uvnitř vozu a je zbaven příležitosti obdivovat vzhled svého mechanizovaného přítele. Je to ostuda? Trochu. Řidič však může vždy objevit bohatý vnitřní svět vozu, nepřístupný všem ostatním.
 
Až donedávna bych se však neodvážil pojmenovat vnitřní svět Suzuki Grand Vitara jako bohatý, nekomplikovaný salon tohoto SUV, vyrobeného v duchu staré japonské školy, byl velmi vážně a skutek. A navzdory absenci jakýchkoli stížností na pohodlí a ergonomii z těla, duše vyžadovala milost. A nakonec jsem to obdržel.
 
V prodejcích Suzuki se objevili velké vitary s novým salonem. Přední panel v klasickém stylu je nakreslen od nuly. Jednoduchost odešla, objevil se lakonismus. Na centrální konzole se zvýšily tři kulaté mikroklimatické kontroly, přičemž rotace ráfků lze nastavit teplotu, rychlost rotace ventilátoru a směr vzduchových toků mnohem pohodlnější než předchozí posuvníky a la Vaz-21109 . Napravo od kliky je kolo, které reguluje intenzitu přísunu vzduchu na zadní sedadla; A těsně nad nimi našli své místo elektronické hodinky.

  

Vysokokontrastní deska zařízení s minimální sadou ukazatelů a obrovským, snadno stravitelným rychloměrem a otáčkou má optronický efekt: s nepracovním motorem jsou číselníky téměř nerozeznatelné. Mimochodem, předtím, než se startér začne točit, objeví se pozdrav v okně elektronického počítadla ujetých kilometrů a vypnutí zapalování je doprovázeno laskavostí vás vidět!, Po kterém jsou zařízení hladce zhasnuty.
 
Starý volant byl bezpečně nahrazen novým se třemi širokými pletacími jehlami a velkým znakem uprostřed náboje. Kromě skutečnosti, že je na dotek docela příjemný a má optimální průřez a průměr, není co říci. Jen nový volant.
 
Pokud se auto vyrábí po dlouhou dobu bez vážných změn, znamená to, že existuje dobrý důvod. Zatímco konkurenti se stávají stále více asfaltem, ve svých spotřebitelských vlastnostech se blíží čistě automobily, stávkující podle skutečně terénních kánonů Grand Vitara zůstává vážně vážně a postupně se mění v kategorii klasiky Gigiper. A nový interiér je to, co auto velmi chybělo, aby bylo i nadále považováno za moderní SUV.

  
Auto poskytla Suzuki-Neva.
 

Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 69/2003]