Ssangyong Actyon Sports Test Drive od roku 2007 vyzvednutí

Ssangyong Actyon Sports Pickup se učil méně myslet

Ssangyong Actyon Sports Pickup se naučil myslet méně. Výsledkem je, že šel hladce, začal intenzivněji urychlit a méně jíst. A do automatické převodovky byly přidány pouze dva programy. Nová automatická převodovka pro šest rychlosti a nová cena zde jsou dva hodné důvody, proč si znovu promluvit o Ssangyong Actyon Sports.
Prsty jsou krátké
Stará čtyřstupňová automatická převodovka již dlouho žádala o skládku historie: žádná hladkost v práci, nadměrná ohleduplnost a trhnutí. A nový šestistupňový automatický stroj je mnohem příjemnější a rychlejší. Teoreticky by se při šesti rychlostech měla zkrátit čas zrychlení a efektivně zvětšit, ale jak konkrétně výrobce mlčí.
Přepínací algoritmus se stal mnohem lepší. Kromě toho má nová krabice, jako je Ssangyong Rexton, manuální režim. Programy se mohou přichytit k automatickému voliči převodovky a knoflíky na volantu. Druhá možnost však není zcela pohodlná, protože palce jednoduše nedosahují okvětních lístků. Musíte si sundat ruce z okraje a navíc přepínat oči z silnice k volantu, což je docela nebezpečné v pohybu.
Další otázky zůstaly v ručním režimu. Kvůli experimentu jsem zapnul téměř všechny programy na prudkém vzestupu, ale nevšiml jsem si žádného rozdílu v pohybu. Thrust zůstal sebevědomý. Zároveň displej pravidelně ukázal, že například přejdu Šesté rychlostní stupeň. Zdá se, že čísla na palubní desce neznamenají nic. Pokud je přenos vyšší než schopnosti motoru, jednoduše se nezapne.
Další v řadě je tělo?
Doufám, že nyní Ssangyong bude také vypořádat s dalším problémem jeho nákladního automobilu s nedostatečnou tvrdostí těla (třese se na každé asfaltové trhlině, jako je nervózní pěna). Je čas, aby výrobce věnoval pozornost této tvrdohlavé skutečnosti.
Závěrem si vzpomínám, že Ssangyong Actyon Sports klesl v ceně o 13% a nyní stojí 592 000 rublů v počáteční konfiguraci. Verze s automatickou převodovkou lze zakoupit za 716 00 rublů. Pokud chcete přidat 18palcová kola z lehkých slitin, topná sedadla, snímač deště, kontrolu klimatizace a koženou dekoraci kabiny, pak auto bude stát 781 000 rublů. Připomeňme, že všechny úpravy jsou vybaveny 2-litrovým dieselovým motorem a připojeny na částečný úvazek typu pohonu všech kol.
 
 
Autor: Dmitry Leontyev, fotografie Alexander Ortnovy-Baranov

 

Zdroj: Časopis 4x4 [říjen /2008]