technické charakteristiky Ssangyong Actyon Sports od roku 2007 vyzvednutí
Technické charakteristiky Ssangyong Actyon 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr tahu, typ přenosu a brzdy, tělo a Velikost pneumatiky a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 2,0 xdi na |
1998 |
(141)/4000 |
V pořádku - 4 |
(310)/1800 |
Přímá injekce |
Diesel |
| 2,0 xdi Mt |
1998 |
(141)/4000 |
V pořádku - 4 |
(310)/1800 |
Přímá injekce |
Diesel |
| 2,0 xdi Mt |
1998 |
(141)/4000 |
V pořádku - 4 |
(310)/1800 |
Přímá injekce |
Diesel |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 2,0 xdi na |
4x4 (všechny kola) |
6-Acpp |
|
| 2,0 xdi Mt |
4x4 (všechny kola) |
5-MKPP |
|
| 2,0 xdi Mt |
4x4 (všechny kola) |
5-MKPP |
|
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní zavěšení |
Průměr zatáčky, m |
| 2,0 xdi na |
Nezávislý - multi -link |
Závislý - most |
- |
| 2,0 xdi Mt |
Nezávislý - multi -link |
Závislý - most |
- |
| 2,0 xdi Mt |
Nezávislý - multi -link |
Závislý - most |
- |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 2,0 xdi na |
Disk ventilován |
Disk |
Hydraulické |
| 2,0 xdi Mt |
Disk ventilován |
Buben |
Hydraulické |
| 2,0 xdi Mt |
Disk ventilován |
Disk |
Hydraulické |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 2,0 xdi na |
Přední kola: 225/75 R16, zadní kola: 225/75 R16 |
| 2,0 xdi Mt |
Přední kola: 225/75 R16, zadní kola: 225/75 R16 |
| 2,0 xdi Mt |
Přední kola: 225/75 R16, zadní kola: 225/75 R16 |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 2,0 xdi na |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
| 2,0 xdi Mt |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
| 2,0 xdi Mt |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 2,0 xdi na |
1912 |
2740 |
828 |
| 2,0 xdi Mt |
1912 |
2740 |
828 |
| 2,0 xdi Mt |
1912 |
2740 |
828 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
| 2,0 xdi na |
5 |
4 |
| 2,0 xdi Mt |
5 |
4 |
| 2,0 xdi Mt |
5 |
4 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
| 2,0 xdi na |
- |
Dt |
| 2,0 xdi Mt |
- |
Dt |
| 2,0 xdi Mt |
- |
Dt |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 2,0 xdi na |
165 |
- |
- |
| 2,0 xdi Mt |
161 |
- |
- |
| 2,0 xdi Mt |
165 |
- |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
| 2,0 xdi na |
11.3 |
7.2 |
8.7 |
- |
Diesel |
| 2,0 xdi Mt |
11.1 |
6.2 |
8 |
- |
Diesel |
| 2,0 xdi Mt |
11.1 |
6.2 |
8 |
- |
Diesel |
Video Ssangyong Actyon Sports Test Drive od roku 2007
Testovací jednotky
Ssangyong Actyon Sports Pickup se učil méně myslet
Ssangyong Actyon Sports Pickup se naučil myslet méně. Výsledkem je, že šel hladce, začal intenzivněji urychlit a méně jíst. A do automatické převodovky byly přidány pouze dva programy. Nová automatická převodovka pro šest rychlosti a nová cena zde jsou dva hodné důvody, proč si znovu promluvit o Ssangyong Actyon Sports. Prsty krátkodobé čtyřstupňové automatické převodovky byly dlouho ...
Ssangyong Actyon Sports: A žádná tělesná výchova!
Ssangyong Actyon Sports. Z této sady slov z angličtiny lze přeložit pouze poslední sporty. Všichni ostatní vypadají záhadně a zamlženi jako samotná značka Ssangyong. Z slavné rakouské nafty a krabice, rámu a jarního odpružení. A sportovní Shildik, který nám nedal odpočinek celý testovací den. Zrychlení! ...
Potřebujete pickupon až 35 000 $
Jméno: Konstantin Shumilo. Věk: 31 let. Práce: Manažer značky. Jízda: Ford Focus. Chce: Diesel All -Wheel Drive snímače, nutně z oficiálně dodávaných do Ruska. Rozpočet: Mám koníček na 35 000 $: Rád sedím s rybářským prutem na břeh. A moje požadavky na auto souvisejí s rybolovem. Nejprve tam někdy chodí pohon všech kol, ...
