Testovací jednotka Škoda Octavia RS Hatchback od roku 2009 Hatchback

Trvanlivé Škoda Octavia RS test. Část 2: turbizace

Dva týdny, Škoda Octavia RS žije v naší garáži. Dojmy během této doby se nahromadily dost.


V první části tohoto dlouhého testu jsme již poznamenali jeden z hlavních rozdílů Skoda Octavia Rs od zbytku horkého poklopu obrovského kufru a prostorného salonu. Je čas mluvit o technické složce.

RS-KA je tedy vybaven 2-litrovým TSI Turbo Engine, který je známý u Volkswagen golf GTI a Scirocco Hatchbacks. V případě Škoda je síla motoru 200 HP a 280 nm. V páru je instalována 6-rychlostní přednáška DSG box se dvěma spojkami. Mechanici jsou také tam, ale tyto stroje nejsou dodávány na ruský trh, stejně jako univerzální a po všem, více než polovina všech evropských prodejů RS-OK mají přesně na nich. Přesto zkuste najít nabitý golfový třída vozu. Pravda, docela nedávno, soutěžící se objevil v tomto výklenku, soutěžící se objevil ve formě Ford Focus St umístěn.


Škoda Octavia RS je vybavena GOLF GTI VW a SCOROCCO 2,0-litrová turbo kapacita 200 HP. RS-KI je dodáván do Ruska pouze v kombinaci s robotickým přenosem DSG se dvěma spojkami. Až 100 km / h, taková Škoda urychluje 7,2 sekundy, čímž se získá silnější 211 silné Golf GTI je pouze 0,3 sekundy.

OCTAVIA RS získává na cestovním pasu 100 km / h v 7,2 sekundách, ale ve skutečnosti, vzhledem k výbušné povaze Turbomotor, se zdá být rychlejší. Accustomed 211 Silný VW Golf GTI Octavia RS je uveden pouze 0,3 sekundy, s 200-silným VW Scirocco na paritě Škoda! Přetaktování silný a energický. Po stisknutí podlahového hlavového pedálu, polosuchá pauza, charakteristika DSG boxu, a pak zrychlení, doprovázená stříkající vodou na středně velké revoluce.

Dynamika jsou dobrá a při výchozím místě a při vysokých rychlostech, a recese tahu začne ovlivňovat pouze blíže k 160 km / h, a to navzdory skutečnosti, že deklarovaná maximální rychlost Hachtbek je 242 km / h. Ale urychlovač pedál musí být opatrný. Kvůli malému zdvihu, přeplnění dodávky plynu je jednodušší jednoduchý. Motor je tak snažit narušit přední kola v kluzném a Octavia Rs okamžitě se snaží létat nos, ale na ochranu antius, který může uhasit nadbytečnou část momentu.

Ploštěm momentu tohoto motoru je indikován od 1800 do 5000 ot / min, ale skutečně dynamické RS se stává po 3 tisíci. Nebyla marně, převedena na přenos do sportovního režimu, DSG se snaží snížit šipku pod touto značkou, protože v tomto případě je motor v nejúčinnější zóně a převodovka nemusí trávit drahocenný čas pro zbytečné přepínání . Kromě toho, ve sportu, krabice účinně používá nižší směny převodovky, nejenže drží motor v tónu pro možné zrychlení, ale také pomáhá zpomalit motor.


Průměrná spotřeba paliva Octavia RS, v závislosti na stylu jízdy, se může pohybovat od 7,5 do 13,0 litrů na 100 km. Dobrý výsledek, s přihlédnutím k výbušnému tempermu tohoto hatchbacku.

Jízda z bojového sportu na pravidelnou jízdu, DSG začíná ušetřit a okamžitě přijde do 6. přenosu na 60-70 km / h. Současně spotřeba paliva. Můj záznam v klidném režimu City-Cottage bez silné přetížení asi 7,8 litrů za 100 km / cestou. Pokud jezdíte vesele s častými převrakáři, a pak se okamžitě dostanete do hluché zástrčky, pak Skoda chuť k jídlu roste až do 12-12,5 litrů. S ohledem na možnosti stroje je to velmi dobrý výsledek.

Pokračování příště...
 

Zdroj: Carclub.ru.