Skoda Fabia Test Drive od roku 2007 -

Škoda Fabia Sport: Mini Sports in Czech

Čím více jednotlivých vozů, tím více šancí na ztracení v davu
Skoda upravila svou Fabii pro typické jednotlivce. Ano, takže je nyní v nepřetržitém proudu monotónních strojů, bude určitě v dohledu. Čeští mistři pevně zvýšili barvu Fabia, kdykoli je to možné. Tříbarevné tělo Skoda Fabia Sport není zdaleka inovativní, ale svým způsobem. Pokud Japonci přinesli módu na černou střechu a její černé stojany, pak Češi vytvořili pouze stojany střechy černé a její bílou samotnou. Kombinace je velkolepá. Přední nárazník lze bezpečně nazvat uměleckým dílem. Svislé stojany na dvou místech jsou v harmonii se společným nápadem. Zadní část Fabia Sport pokračuje v této harmonii. Zde je obrázek obrázku v čele s širokým výfukem, který zní tak, jak by měl. To je jen pohled v profilu, který urazil nepřítomnost prahových hodnot. Jejich přítomnost by byla doplněna dokončením obrazu Skoda Fabia Sport. 16palcová guma 50 vysoká a 195 mm široká, zdá se to zábavné. Správná poloha 17 poloměr. Ale dostane se do oblouků? To je ta otázka. Pak je lepší zajistit, aby bylo bezpečné s větší šířkou stejného R16, pokuste se dát 205 mm.
Dveře Škoda Fabia Sport se otevírají a zavírají lahodným zvukem, který obvykle potkáte v prémiových autech. Černý salon emitují chytlavá sedadla kůže a Alcantara. K dotyku a vzhledu jsou vyráběny správně. Dva naklápěcí záda a výška. Rád jsem seděl, zvláště když letíš do ostrého zatáčky. Volant je pro každého dostatečně velký a kožený, dokonce i ten, kdo má ruce velikosti dortu. Nastavení má sklon. Výška stropů ve Skoda Fabia Sport je vynikající: bez problémů sedím s mými rozměry 189 centimetrů. Startér je stejný a klíč je téměř stejný jako na Volkswagen. Umístění spínačů na volantu je také podobné. Přístrojový štít ve Škodě se mě vždy dotkl, zejména šípy otákoměru a rychloměru, když skočí, má pocit, že jsou naživu. Ale písmo pro čísla je vybrána, i když je módní, ale ne praktické. Kegl je malý, cokoli říkáte. A o tom říkají a píšou hodně díky.
Zařízení a všechno ostatní září zeleným odstínem. Populární barva, která má prospěšný účinek na oko člověka. A v naší době je to opravdu relevantní: v okolí jsou pevné nervy a tady (ve Skoda Fabia Sport) relaxujete. Hlavní věcí není usnout. Pomůže to dobře prozrazující rádio. Trhlina z difuzoru sloupců znamená, že je lepší snížit nižší třídy nebo objem. Horní zní to čistě, líbilo se mi to. Je snadné konfigurovat rádio a také si pamatovat stanice. Samozřejmě, kdo bude mít myšlenku a proč neexistuje normální barevný displej?, Ale zde musíte obrátit pohled na náklady na auto. Samozřejmě, kdo opravdu chce skutečné 2-dino kombinovat, budete muset vytáhnout tovární přijímač Škoda Fabia Sport a koupit požadovaný. Jedinou otázkou je, zda zařízení 2-din bude harmonicky stát na běžném místě? Ale to jsou všechny žerty. Koneckonců, zapomněl jsem zmínit o palubní obrazovce mozku. Tento asistent byl umístěn mezi tachometr a rychloměr. Podsvícení bylo opět dáno bílé, pro užitečné účely. Informace o spotřebě, počtu kilometrů, tmavé a další věci vstupují na obrazovku. Obecně by to řekl tento Barat z Kazachstánu.
Vložil jsem klíč do zapalovacího zámku, probudil jsem motor a šli jsme do zvuku trite, jako mýdlová opera ze série, když jsem testoval nádherné auto. V případě SKODA FABIA Sport takové fráze neprocházejí. Duše, nebo spíše hlava, se snaží najít nepřerušená slova, která se do tohoto kontextu dokonale hodí. A co? Naplnil jsem se a to se stalo. Soudit pro sebe. Jsem vyřazen z domu jedna touha znovu rychle jezdit bzučícím autem. Na nad Moskvou visela ošklivá šedá masa mraků. Nedávno se sníh, který padl, se již podařilo proměnit ve špinavý nepořádek, tady to necítí. Vzduch je nasycen ošklivými aroma metropolitní atmosféry a 15 stupňů mrazu Po dvou revolucích klikového hřídele, sportovní motor Škoda Fabia byl šustěn a vydával páru ze širokého tlumiče. Takové nádherné stvoření je škoda, že se natočí na posetých ulicích Moskvy, možná to stačí malovat, dát více prózy života.
1,6-litrový motor, který je nakonfigurován pro sportovní pole, se zdá být asi 105 sil, ale z nějakého důvodu to stačí pro oči. Rozdrtíte plyn a Fabia Sport zrychluje jako explodující zvíře! Okamžik se rovná 153 Newtonů, první převody přecházejí na nejvyšší a dosahují 6 000 rychlostí motoru. Celý tento postup je doprovázen zběsilým zvukovým vokálním motorem a uvolňování funguje ve všech 100. I když někdy chcete z tlumiče více zvuků. Nemyslím tím zvuk toalety, protože na nějaké Ladě by byl řev Škoda Fabia S2000! To je síla. Ale jsme ve městě dále o spotřebě. Z nějakého důvodu se někteří lidé ve jménu auta začnou otřást. Stejně jako benzín nebude zaútočit na takové přístroje. Ale Skoda Fabia Sport však bude muset ochutnat a milenci, aby skryli penny v polštáři. Kupodivu stroj spotřebuje v bojovém režimu maximálně 13 litrů! A pokud jedete klidně, pak vyjde asi 10 litrů! Pozastavení této Fabia je nakonfigurováno pod sebou, víte, jakou jízdu. Fanoušci bavlněných přívěsků jsou CRYL, tvrdé pozastavení Fabia, sport rozhodně nebude mít rád sport. Neřeknu, že jízda bude nepříjemná. Jen v některých částech ruských silnic se prolomí stojany Fabia Sport 1.6. Díky bohu, taková místa budou schopna projít taková místa. Nebo předem, předem, protože brzdový systém ve Skoda Fabia Sport je vynikající.
Test Škoda Fabia Sport: Trochu čísel
Země producentů: Česká republika
Najeté kilometry: 12,227 km
Typ motoru: benzín
Svazek: 1,6 l
Síla: 105 HP
Twisting: 153 nm
Drive: Front
Přenos: Testronics
Zrychlení na 100 km/h: 11,5 s
Maximální rychlost: 185 km/h
Spotřeba paliva města: 10,2 l (data výrobce), 10-13,8 litrů v zimě (data Autolet)
Rozměry: 3992 (délka) 1642 (šířka) 1498 (výška)
Cena: 590 000 rublů
P.S. Škoda Fabia Sport:
klady
Skvělý motor
Správná ekonomika
Pohled krve
Minusy
Slisful Glass
Dubová knoflíky topná sedadla
Neexistují žádné aero boty
Autor: Alexander Vlasov

 
 
 
 
 

Zdroj: Autolet.ru