Škoda Fabia recenze od roku 2007

Recenze Škoda Fabia2007 - N.v. Shromážděné z mistrů a inženýrů čerpacích stanic pro objektivní posouzení spolehlivosti a vlastností operace Fabia.

Všechny fotky společnosti Škoda Fabia od roku 2007

Motor		Vlastnosti benzínových motorů Nedostatek motoru 1.2 12V - Sklouznutí řetězového řetězce (při provozu více než 90 tisíc kilometrů.), Po kterém jsou vačkové hřídele posunuty a jsou vyžadovány drahé opravy.. Problémy s příznakem: prudká kapka komprese, špatný start motoru, nemožnost spouštění motoru FABI. Vyhněte se uklouznutí rozvodového řetězce může být nahrazen časovým řetězem každých 90 tisíc km spolu s sedativním a napínačem. Motory 1.6 a 1.4 jsou postaveny na stejné platformě jako motor 1.2, jsou charakterizovány problémem: padající komprese v důsledku Nagaru na ventilech. Rozdíl mezi motorem 1.4, 16V je, že používá dva ozubené pásy rozvodového pásu. Podle předpisů, nahrazení časovacích pásů požadovaných každých 90 tisíc km, při otevírání motorů o 70-80 tisíc kilometrů, často detekovány nadměrné opotřebení až po praskliny v pásechTakže Bibipedia doporučuje nahradit časovací pásy v motoru 1.4 16V každých 60 tisíc km. Problémy v dieselových motorech, v tuto chvíli nebyl zjištěn.
Přenos		minimální problémy s opravou nákladů
Systém řízení a zavěšení		Zadní suspenze Pozastavení nepříjemné. Každé 60-80 tisíc km je nutné nahradit svazky (práce - elementární, hrboly jsou levné). Přední odpružení Na modelech 1.2 a 1,4 litrů jsou přední páky připojeny k tělu pomocí hliníkových konzolí. Velmi často při výměně zadních tichých bloků (výměna zadních tichých bloků je nutná každých 60-100 tisíc tisíc KM, náklady na tiché bloky jsou 730 ruských rublů) Šroub držení páky v konzole kroucené spolu s hliníkovým závitemZ tohoto důvodu je re-instalace páky nemožné. Náklady na konzoli je 5 500 ruských rublů. Přední tiché bloky v pákách se mění pouze sestavené s pákami, nemění samostatně. Po nahrazení tichých bloků je nutné provést potíže s konvergence.
Brzdový systém		minimální problémy s opravou nákladů
Vyhřívaný vzduch a klimatizace		Někdy objeví se ventilátor ventilátor nebo ventilátor může selhat, Vrzání se častěji projevuje poprvé při teplotě minus, po objevení začne skřípat.
Start a nabíjecí systém		minimální problémy s opravou nákladů
Elektrické komponenty a další		Někdy se s prudkým poklesem vlhkosti (při příjezdu z tepla na dřezu nebo chladem pro praní) displej černobílý tekutých krystalů přístrojový panel lze vypnout (Panel, na kterém je zobrazen počet kilometrů, počítadlo ujetých kilometrů, atd.). závod výrobce v tomto případě doporučuje pouze výměnu panelu, ale pokud si prostě odstraňte svorku z baterie po dobu několika minut, panel začne fungovat znovu. Někdy outlooking stěrače elektromotor, Diagnostika přítomnosti problém: stěrače nebo odmítnout zapnout nebo zapnout v dobách. Tato závada opravena pouze výměnou. Také v průběhu času warry lichoběžník opotřebovávají, Samo o sobě se projevuje v tom, že pouze jeden kartáč stěrač začíná pracovat v určitém bodě, vzhledem k tomu, že míč závěsu byla opotřebovaná a vyskočil jeden z tah. V tomto případě je nutné vyměnit lichoběžníkový montáž nebo trakci montáž, pokud budete nosit závěsu na závěs, pak to zase skočí. Často se po otevření víka zavazadlového prostoru je zámek spony pár krát, a to navzdory skutečnosti, že není stisknutí tlačítka otevření kufru. To je důkaz o Trunk Cover Lock FaultV tomto případě je nutné vyměnit zámek zavazadlového prostoru krytu, pokud nechcete opravit závadu v čase, pak se v průběhu času víko zavazadlového prostoru se nezavře. někdy se stane, odtlakování zadního systému ostřikovače okna, Diagnostika přítomnosti problém: je-li zadní okno podložka obrátil na levé nohy řidiče zpod panelu tekutina začne proudit. Pro odstranění této závady, je nutné demontovat čelní panel, nastavte adaptér na kanál (kanál je v kabelovém svazku) a zajistěte jej. Procedura trvá asi 6 hodin.
Stabilita těla ke korozi		minimální problémy s opravou nákladů

* Informace jsou shromažďovány od specialistů z čerpacích stanic

	Minimální problémy s opravou nákladů
	Střední problémy
	Vážné problémy s vysokými náklady na opravu

Tvůj komentář

Anna.

2012-06-26 13:57:19

Kolik nás s mým dítětem bude muset projít služby (

Odpovědět

-1

Dima

2012-06-26 14:43:35

Koupil Fabia. Tam je trabl - Zdá se, že první převodovka se zasekl. Všichni ostatní jsou v pořádku. Velmi otravné. Vůz je menší než 300 km. Pračce

Odpovědět

-1

Petr

2012-06-26 14:45:15

Taki jít zárukou ...

Odpovědět

Dima

2012-09-25 19:18:12

Někde 700 km na ujetou vzdálenost zastavil interpretaci

Odpovědět

-1

artem

2014-08-02 13:27:45

Dima se snaží popřít scénu to není obtížné pro to, aby byl rovně přes karty v zařízení existují dvě trakce může někdo není správně odebraných

Odpovědět

Andrey

2012-11-17 11:25:49

Kdo může navrhnout: Mám Škoda Fabia 09G.Bell: když zrychlil, a to zejména v kopci, a to buď předjíždění přes 3000 otáček zmizí, jako by to vymačkané, generálové jsou skočil v této době a sebral doby co může být.?

Odpovědět

Bibiseed

2012-11-17 17:51:31

Při teplotě asi 23-00 v Moskvě, bude servisní středisko Škoda být zodpovězena

Odpovědět

Specialista

2012-11-17 22:04:29

Na první pohled to jev začne dojít 3.4.5 přenosy, a v průběhu času, aby 1, 2., a ukazuje, že je čas pro změnu sestavu spojky (disk, koš, vytlačování ložisko). Také obvykle, v tomto případě je spojkový pedál je pevně stiskl.

Odpovědět

artem

2014-08-02 13:30:09