Testovací jednotka PEUGEOT 307 CC 2005 - 2008 Kabriolet
PEUGEOT 307 CC.
Lidé vyjadřují nezničitelný, někdo se posunuje veřejnost. Někdo píše knihy a malování a společnost Zippuzka je naše nejlepší. Pravděpodobně jeden z nejpohodlnějších způsobů, jak prokázat svůj sociální význam. Coupe-kabriolet univerzální nástroj vlivu na okolní a takový jako 307 PRS, tím více a kde jinde bychom se seznámili jako na jihu Francie?
Speciální poddruh
Když hovoříme o automobilech s tělem kupé nebo kabriolet, kromě zvláštností vzhledu těchto automobilů, si často pamatujeme jejich funkční vlastnosti. A je zde malý zavazadlový prostor o nedostatku těchto vlastností. Posun šedého sudého přichází luthi Zimab, který je dotažen k nekonečno Zippusky 307 SS, je nepravděpodobné, že by byl Panaceaeebe, ale v mrazivém dni, to může být dobře sklenici horkého čaje s citronem univerzálnosti tohoto auta může závidět další Hatchback a TOB, že v jednom těle živí dvě zcela odlišné postavy nemohou integrovat potenciální kupce 
Charakter první kupé Vybudovat elegantní kupé na základě vysokého problému hatchback, protože vůdce vůdce řekl, že Archus poskytovatel kupující a fanoušci značky jsou již vnímány zipparenty 307 jako poměrně soběstačné stroje, a proto byla vytvořena nová modifikace s přihlédnutím k zkušenostem z praxe Výstavba populárního kupce Coupier na základě 206. modelu v jiných slovech se snažila učinit co nejvíce bolestivé pro auto a jeho přijetí
Před ním všechny stejné zippagpu 307 s velkými světlomety-kapkami a impozantním světelným příjmem vzduchu běžící na konci okraje kapoty hladce proudí do silně nakloněného předního post babe, aby se připojil k linusu wrebu Na kufr víko dokončil design Probudil se kočka tahání ohýbání zády zhruba, takže popsal střešní linku našeho malajského kolegu a platný v kupé
Zippusku 307 SS vypadá jako kočičí půvabný vzadu. Všechno v příteli je spíše než u hatchback. Koneckonců, složená střecha by měla být umístěna někde, proto se objevil třetí objem 370 lb, ve kterém francouzština se podařilo dát francouzskou velikost Náhradní kolo sama byla nakreslena modelem 607. S obrovskými zadními svahovými lampy a velkým nepoužitým prostorem na konci, zadní světla LED dioda s přihlédnutím k signálu zastavení signálu zastavení v zadní části zipparentu 307 SS namontovaných 112 Diodes. Proces otáčení Popelky v princezně začíná otvorem dveří, jakmile se ruka týká rukojeť dveří. Přední boční sklo je okamžitě sestupováno o několik milimetrů. Pracoval s magnetickým senzorem, který se podařilo podařilo podat elektrický pohon. příkaz.
Charakter druhého kabrioletu Pojďme odložit manipulaci se střechou na dezerb, protože v kabině není žádná změna, i když nosí kosmetický charakter. Zde je spousta sportovních detailů začínajících se zpětným profilem sedadla a končící hliníkovými překryvníky na centrální konzole z bočních deflektorů a pedálem na volantu tříporka je také přítomný hliník, stejně jako na hřišti pro odpočinek levé nohy bílé volby spotřebičů s rodinnou podivnou digitalizací rychloměru jsou hranovány s chromovanými kruhy náladou Vytvořeno docela boj, kromě tradiční výzdoby kabinových panelů, může kupující objednat zcela kůži, která vypadá obzvláště účinně
Zatímco střecha ještě není jízda, je docela možné vyhodnotit podmínky stanoviště k dispozici řidiče všechny druhy úpravy, včetně úpravy volantu ve dvou rovinách a širokém rozsahu úprav sedadel obecně , je vhodné dostat práci rychle a bez potíží a je čas věnovat pozornost zadních sedadlech tvarovaných pod dva cestujícím v pořadí, ze kterého skla s elektrickými opěrkami hlavy a tříbodovými bezpečnostními pásy nízká střecha kupé znamenají Přítomnost některých akrobatických dovedností v cestujících zadní pohovky, která je v zásadě cítit docela pohodlné, i když cítí toleranci konstantní tlaku 
Konečně je čas otevřít slunce! Stisknutí klávesy a elektro-hydraulické čerpadlo začne vysílat úsilí pěti otěru hlavy Drivemb procesu trvá 25 SAT během této doby, víko zavazadel je snížen veškeré sklo a střecha zmizí v podloží zavazadel, my pustil, aby vynechal střechu v 5CB, ale zároveň obezřetně zvedl brýle a dát větruvzdorné francouzské elegantní kabriolet nás trvalo na silnicích Francie Dojmy z výletu v kabriolet je obtížné sdělit slova těmto pevným emocím v takových okamžikech zapomenutí, že je nutné pochopit a vyhodnotit další kvality auta, jen chci jezdit řezání chladného ranního vzduchu
Cítit Pro 307 SS, benzínové 2-litrové motory jsou navrženy s kapacitou 135b nebo 177 lyushuby, která je také vybavena ZIPU 206 KSU. Máme auto s takovým motorem a jedinou možnou převodovku v tomto případě je 5- rychlost mechanická mechanická. Zavolám své schopnosti s nízkým rocusem s kovem, i když jsme varovali, že 307 SS jsou primárně fanouškem Carb jsme se rozhodli potvrdit nebo vyvrátit tato slova ukázala docela zajímavý koktejlový pohybující se hliníková páka
dotkněte se od místa pod rostoucím Rokotem, zrychlení veselého a jistoty pak motor přehodnotí až 4500 rm. Minb. A pak cítí nový příliv Silb a můžete pokračovat dostatečně intenzivní zrychlení. Tento motor miluje vysoko Revs Protože vrchol moci má 7000 on je tak zapomenout ho tak, že je potěšen, že ZHB bude zkusit! Motor už ne tak klidně reaguje na otvor thricsel mechanických vlasů a akustického komfortu je již daleko od 
ideální právo vpravo byl zástupci společnosti, když hovořili o vozidle jako čas na vládnutí a zábava hnací 307 SSS je zřejmé, že kabriolet by neměl roztrhat a příkop konvertibilní auto sprcha V klidném režimu jasně popisuje oblouk soustružení pouze příležitostně uklouznutí směrem dovnitř, to stojí za to trochu špatně s výběrem trajektorie a bude předvídatelně reagovat na zadní osu hladce a téměř nepozorovaně otáčí stabilizační systém a vrátí řidiče z nebe na horlivost, kde se vinice ličí nad horizontem sněhové koule pokryté čepice
To je, když skutečná fanta začíná, když motor neuspěje, když nemusí být neustále přepínat transfery a reagovat na tah, a to i tah na tahu lze sklopit tím, že umožňuje vítr s chladným větrem procházet salonem zvětralých a Myšlenky o závodění na bezchybně hladkých dálnicích a navíjení serpentine, ale pokud majitel bude potřebovat auto, bude připraveno, reinkarnovat a učinit to, aby se počítal s himbem, stojí za to vrátit střechu na oprávněné místo obecně jsme nerozuměli japonským kolegům vrátil se z testu s mechanismy kouření brzd a zvedl střechu Finální z 206 mop je dostatečně intenzivně prodáván v Rusku. Ve skutečnosti je možné očekávat od 307 CPS, protože za cenu 25. září, toto auto je toto auto prakticky neohodělé pro sorodiimb a jako předmět slyšení pozornosti je Jednoduše inspiroval štítkem v seznamu doplňkového vybavení je na zavazadlech je nainstalován zavazadlový koš na zavazadlech a dokonce i anti-free řetězec nákup takového auta slibuje spoustu pozitivních emocí a obdivování podívat se na slovo!
Některé technické vlastnosti zipparentů 307 ss
(Data výrobce)
Gabaritem mm 4347x1759x1424 *
Bazab mm 2605.
Rozteč vpředu.Sadib mm 1497.1506
Průměr Reverzní M 10b7
Typ pohybu benzínu 16-ventil
Pracovní objem cm 1997
Maxu energie lyuyu.od 177.7000
Maxu momentum nm.ob.min 202.4750
Převodovka Mechanická 5-rychlost
Pneumatiky 205.50 K17.
Maxu Spea Spea km.ch 225
Doba zrychlení 0-100 KMB od 10B0
Spotřeba paliva (UG) B L 100 km 12b4.6b8.8b8
Bakab L 60.
* S vyvýšenou střechou
Maxim Rakitin.
Fotografie od autora a výrobce firem
Zdroj: Časopis "Autopanoram"
