PEUGEOT 207 Testovací jízda 5 dveří od roku 2006 Hatchback

Krok vpřed

V době propuštění této místnosti budou prodejci pravděpodobně získat více než tucet objednávek na micro -lid Peugeot 107: začaly se prodávat v Rusku 26. února.
 

Nyní jsou nejkompaktnější a dostupnější od zástupců francouzské značky. Dva sta sedmých, docela zarostlých se svým předchůdcem, pokud jde o rozměry a úroveň vybavení se přiblížila k seniorům ve třídě 307. Pokrok!


Nyní se i muži začali dívat na Peugeot 207 ... to se stalo znatelným během testovacího dne, kdy zájem o modrou k modrému hatchbacku hladce tekl do otázek a obdiv pro jednotlivé části automobilu. Nyní se však nejedná o nejmenší model v rozsahu Peugeot prodaného od nás. A ve srovnání s předchůdcem, 207., se stala delší, širší a vyšší. Pokud to není viditelné okem, zde jsou čísla (v závorkách podobný indikátor pěti dveří 206.): délka 4 030 mm (3 835 mm), šířka 1 720 mm (1 652 mm) a výška 1 472 mm (1 435 mm (1 435 mm (1 435 mm (1 435 mm (1 435 mm (1 435 mm ).
 

Pacifikovaná čenich lví mláďata byla nahrazena dobrými obrysy, ale hladově se šklebila dravá ústa centrálního přívodu vzduchu. Tvrdý pohled natáhl zúžené světlomety na samé čelní sklo. V místě mříže radiátoru je nyní umístěn nárazník se známkou proprietárních symbolů.
 

Křídla a dveře byly oteklé na šířku, a to se odráželo uvnitř, kde 207. je spíše jako 307., spíše než přímý předchůdce. Salon rostl jak v doslovném i obrazovém smyslu slova: zde se stal prostornější; Navíc je úroveň vybavení hlavou nad. Elegantní a stylová situace uvnitř modrého poklopu není vůbec taková asketická stísněná buňka, která byla interiérem 206.
 

Plně

Peugeot 207 má dlouhý seznam užitečných předběžných equipment, který dříve francouzský výrobce nesnil o integraci do automobilů podobné třídy. Nyní potřebuje konkurenci
 

Mezi další možnosti jsou nabízeny nejen Electricrope a Climate Control, ale také systém Bluetooth Free Hands Free, tempomat s maximální rychlostní limit, chlazenou rukavice, kožený salon a dokonce adaptivní otočný světlomet.
 

Pouze volant zůstal jednoduchý a jeden -color, bez ozdůbky a knoflíků. Může se zdát, že se mírně nezapadá do dovedně zařízeného interiéru a připomíná méně moderního předchůdce. Avšak tlačítka pro ovládání hudby a počítač na palubě, které jsou obvykle vytahovány na volantu, jsou zde (jako obvykle v Peugeot) na volantu vpravo.
 

Přes horní okno volantu jsou viditelná bílá zařízení s červeným měřítkem. Vypadají velkolepé, dobře čtou, ale pokud snížíte sedadlo řidiče na hranici a položíte volant svisle, pak část zařízení zablokuje horní část okraje volantu. Musíte změnit úhel sloupce
 

Na samém vrcholu centrální konzoly, pod ráfkem chromového ráfku odráženého na čelním skle, je centrální difuzor topení, postavená láhev a chuti, které poprvé objevily (poprvé se tento nápad objevil ve tvůrcích Citroen C4) a obrazovka počítače na desce. Pod leštěným kovem jsou spodní ráfky postranních kanálů stylizovány a v dražších úrovních obložení mohou být také otřeseny hranami centrální konzoly.
 

Je to okamžitě zřejmé: přeprava mužů, pokud je poskytnuta v 207., je řídí pouze nebo alespoň vpředu. Záda je úzce, zejména pokud opustíte nastavení sedadla vlastního řidiče. Přesto, zadní sedadlo, již vybavené úchyty pro dětská sedadla standardu isofixu, může být složena v poměru 1/3.
 

Ceny

Nejdostupnější třídveřový hatchback s 1,4-litrovým motorem o výkonu 75 koňských sil a mechanickým pětistupňovým kontrolním bodem stojí 421 000 rublů. Standardní vybavení zahrnuje ABS, kapacitu řidiče a předního spolujezdce, boční airbagy, imobilizér, elektrický energii volantu se sloupcem nastavitelným výškou a hloubkou, nastavitelný výšku židle řidiče, centrálního hradu. Auto s 1,4-litrovým motorem o výkonu 90 koní a mechanický kontrolní stanoviště od 438 000 a s robotickou 2-tronickou mechanickou krabicí ze 490 000 rublů.
  

Přes hlavu, jak vpředu, tak za prostorem jsou dostačující, ale kolena zadního spolujezdce spočívají na zadní straně přední židle. A při řízení tvůrců viděli někoho křehkého a něžného: zdá se, že vládnoucí těla jsou navržena výhradně pro ženské ruce a nohy.
 

Dokonce i dítě bude moci otočit ultralehký volant na místě (který je přesto naplněn informativním úsilím) a pedál spojky půjde na podlahu i pod hmotností balení cigaret. Tady jsem však trochu přehnal ...
  

Knoflík převodovky, šumivý kov, je vhodné držet ruku a páka se pohybuje relativně malá. A pro rychlé zrychlení není nutné pracovat často: délka přenosu je dobře vyvážená. Ano, a samotný Peugeot 207, s 1,4-litrovým motorem o výkonu 90 koňských sil, se ukázal být extrémně malý, přestože to trvá 12,4 s. Ukázalo se to, ale ne.
 

Poklop začíná svižně, jezdí s hmatatelným zrychlením a bezpochyby, bez blouže, reaguje na plynový pedál. Obzvláště živá iluze sportovního zrychlení se vytvoří, pokud po 3 000 ot / min podněcujete dvě stě sedmé. Jen tank P-207!

 

Půvabný predátor, okouzlující lví mládě. Peugeot 207 je schopen vyloučit reliéfní stranou a prasknout a pevně přivádět drápy do asfaltu. Bude to nejlepší přítelkyně nebo nenáročný denní společník. Nemůže jen bez povšimnutí!


Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 113/2007]