Testovací jednotka Nissan Tiida (Versa) Sedan od roku 2006 sedan
Nový druh
Nissan Tiida. Cena: 499 900 Rub. Na prodej: Od konce roku 2007 Chovatelé z Nissanu přinesli nový typ auta, který se jmenoval Tiida. Tento model je navržen tak, aby soutěžil v přeplněném segmentu C. Jaké trumfy přicházejí na trh? Zkontrolujeme výhody a nevýhody debutanta v Dmitrov Auto Poligon
Sestava Nissan se rozšířila na úkor další Noviky, která se jmenovala Tiida. Ve vzhledu je to zcela nové auto třídy B, které je připraveno konkurovat nejen jiným značkám, ale také uvnitř vlastní společnosti. Mluvíme o nejbližších
kolekce Poznámka a Almera Classic. Mimo jiné se 25% platforma sjednocená o 25% spojuje z poznámky. Proč Nissanská obava potřebovala nový model? Obchodníci společnosti Nissan se rozhodli na trhu nevystavit drahé verze poznámky a Almera Classic. Je pravda, že každý z nich našel svého kupujícího, který zvažoval poměr cenově kvalitního ideálu. Nárůst ceny může snížit poptávku. Proto bylo rozhodnuto vytvořit nové auto, které již bude v databázi bohatším vybavením a stane se přímým konkurentem Toyota Corolla, Honda Civic, Renault Megane.
Vzhled Tiidy si netvrdí ideál krásy. Poslední trendy značky byly v ní propláceny. Vpředu je auto něco jako Teana a je těžké říci zezadu, ale rozhodnutí učinit zadní dveře hatchbacku trojúhelníku by mělo být považováno za neúspěšné. Přístup do zavazadlového prostoru se zhoršil. V interiérové \u200b\u200bdekoraci je mnoho prvků obeznámeno s modely noty a micra. Obecně vypadá všechno harmonické. Pokud jde o použité materiály, ukázalo se, že plast je docela slušná kvalita. Nastavení další dekorace dveří látkou. To přidává pohodlí. To, čeho se Tiida opravdu může pochlubit, je ergonomie. To se týká nejen velkého rozsahu úprav, ale také transformací salonu. V tomto indikátoru je samozřejmě novinka nižší než moderní kompaktní-wenové, kteří, stejně jako roboti transformátoru, jsou schopni radikálně schopni radikálně
změňte vnitřní prostor. Ale mezi spolužáky, Tiida vyniká jednoznačně. Například zadní cestující mohou snadno zvýšit prostor pro jejich nohy. Stačí vytáhnout páku a pohovka se bude hladce pohybovat zpět. Kromě toho můžete změnit úhel sklonu zad. S nejvíce tlačenou židlí v kufru je pro zavazadla hodně místa. Tak dlouhé výlety se nestanou problémem. Zažili jsme to sami na sebe, dostali jsme se do auto -polygonu o čtyři a přepravovali testovací zařízení v kufru. Jak se Tiida chová v pohybu? Pro naše testy bylo mezi kupujícími vybráno nejoblíbenější vybavení s motorem 1,6 l s kapacitou 110 koní. a automatická převodovka.
Okamžitě si všimněte průměrných urychlených ukazatelů. Ale zde není nic, co by mělo být překvapeno. Jen málo lidí uspělo, spojuje motorický motor s nízkým výkonem a automatickou převodovku, dosáhne vynikající dynamiky. Výsledkem je, že až 100 km/h se auto zrychluje za 12,2 s. Další zrychlení také není snadné. Vzhledem k dlouhému vybavení musí motor nabývat na dynamice po dlouhou dobu. Maximální rychlost Tiida je slušná 170 km/h. Mluvíme o skutečných výsledcích získaných pomocí zkušebního zařízení. Nezapomeňte, rychloměr často nadhodnocuje indikátory. Pokud jde o akustické pohodlí, nové auto nelze nazvat hlučné. Při nečinnosti není motor prakticky slyšet, zvuky ulice téměř neproniknou dovnitř. Ale stojí za to, aby motor dosáhl 50006000 min-1, protože salon je naplněn truchlícím rachotem. Řízení Nissan Tiida je dobré pro dobré informace, vzhledem k občanskému účelu automobilu. Středně lehký volant má dobrou zpětnou vazbu. To z velké části šetří při provádění ostrého přestavby, protože zavěšení je náchylné k rolkám. Ze strany vypadají děsivě, ale na volantu se cítíte docela sebevědomě.
Přestavby Tiida se konají na úrovni nejbližších konkurentů. Příjemným překvapením byla skutečnost, že ukazatele rychlosti cvičení v nabitém a vykládaném stavu se mírně liší. Při přeskupení VDA je vstupní rychlost v obou případech 68 km/h a ve výstupu 53 km/h v prázdné verzi a 51 km/h hrubá. Na dlouhé zastávce rychlost překročila 120 km/h, ve výši 123,4 km/h a 122,6 km/h. Rozdíl v průchodu 18 metrů slalomu byl obecně minimální pouze 0,4 km/h (62,5 oproti 62,1 km/h). Úžasná stabilita. Mezi vedlejší účinky s nouzovým manévrováním patří rychle se vyvíjející smyk, vyžadující správný a předčasný zásah. Toto chování je do značné míry diktováno stejným měkkým suspenzí, náchylným k rolkám a nadměrnými koly. 
Chvála si zaslouží brzdy. Ve většině automobilů s automatickým KP se rychle zahřejí. Tiida se chová více než hodný. Po dosažení provozní teploty dosáhnou indikátory brzdy stabilní dobrou úroveň. Nissan Tiida je na rozdíl od jiných produktů moderního automobilového průmyslu. Z technického hlediska neexistují prakticky žádné stížnosti na debutanta. Čestné auto za vaše peníze.
Rozsah obchodní třídy
V Nissan Tiida věnovali inženýři mnoho pozornosti cestujícím. Zadní dveře otevírají téměř devadesát stupňů. To vám nejen umožňuje snadno se dostat na zadní pohovku, ale také usnadňuje instalaci, například dětskou židli. Tiida se také liší od
většina jejich konkurentů je původní možností. Zadní pohovka může být posunuta o 24 cm. V důsledku toho se bude i vysoký člověk cítit pohodlně. V nohou je spousta míst. Chcete -li dosáhnout kolen na zadní stranu předních sedadel, musíte ještě vyzkoušet. Tato transformace umožňuje minimální úsilí k dosažení pohodlného času pro cestující na dlouhé cestě. Zároveň je oddělení zavazadel hatchbacku poměrně velké. Je to 272 litrů s rozloženými zadními sedadly. Pro srovnání: V notě Nissan je kufr nejvíce 8 litrů. Nákladní kompartment Tiida poskytuje vyvinutý systém upevnění nákladu. Od upevnění háčků po sítě. 
Naše hodnocení Nissan Tiida má vyvážené odpružení, prostorný salon. Auto absorbovalo vše nejlepší ze svých nejbližších bratrů v modelové řadě. V tomto případě je cena plně v souladu s obsahem.
Tělo
+ Prostorný salon
+ pohodlná transformace
+ Dobrá izolace zvuku
- Neznámý tvar dveří kufru
Jízda pohodlí
+ Prostorný salon
+ Pohodlná místa v zadní řadě
- Velké chyby rychloměru
Napájecí jednotka
+ Ekonomický motor
+ nízká hladina hluku
- promyšlený kulomet
Cherry vlastnosti
+ Velká vůle silnice
+ Energie -intenzivní zavěšení
- Rolls s ostrým manévrováním
Bezpečnost
+ Eirbegs poskytuje každý z cestujících
Environmentální přívětivost
+ Spotřeba paliva na přijatelné úrovni
+ Soulad s toxickým
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergej Krestov
