Testovací jednotka Nissan Tiida (Versa) Sedan od roku 2006 sedan

Nissan Tiida

Dříve ve třídě s Nissanem produkoval Almeru typickou pro svůj tržní výklenek a sedany. V loňském roce korejská klasická klasika nehrála v této oblasti dlouho, nemoderní auto, navržené v minulém století. Nemohl ho vzít ve skupinovém testu s cílem provést správné srovnání. Ale tady nedávno dorazil nový model Tiida včas. Navenek je TIID vyřazen z řady elegantních, štíhlých, ale spíše stejného typu strojů.
A určitě se nebudete mýlit s jeho rodinnou příslušností, i když odstraníte proprietární znak z mříže. Skutečnost, že Tiaid Nissan lze vidět z dálky, jak se říká, bez brýlí. Vpředu je auto obzvláště podobné Crossoveru Murano. Strana vypadá velmi charakteristicky. Pohled zezadu je nejméně zajímavý. A co je nejdůležitější, v Evropě není Tiida neznámá a v zásadě se neprodává! Protože v posledních dvou nebo třech letech se Rusko začalo považovat za samostatný trh a ne jako součást evropského modelu, přicházejí k nám exotické modely, jako je Teana nebo Tiida. Ten je navržen v Brazílii a je vyroben v Mexiku!

Nejdůležitější výhodou Tiidy je normální, lidská, výška střechy. S vysokým (ale s mírou) růstem o 186 cm mě každý konkurenční auto při přistání výrazně uklonil. No, v tiidu není vstupní výstup, a to ani v čeletě, výšku omezeno. A ve druhé řadě vysoko, strop zde není Khrushchevsky, ale skutečný Stalin.

No, a výsadba těla přes silnici tady, co je potřeba. Na tiidu mohu projít jakýmkoli důvodem pro civilní auto. Žádný z konkurentů to nedokáže. Není to džíp, ale v případě potřeby se plazí. Nyní speciální modely přicházejí se stejným Nissan Qashqai s převodem 4x2. Koneckonců, pohon kola není stále tak nutný jako zvýšená vůle.

A co nabízí Tiida z hlediska konfigurace? Základní verze 1.6 L/110 HP Komfort s mechanikou začíná lákavou cenou 499,900 rublů. Nejdražší sedan (stává se také hatchback plus 9000 rubles) 1,6 litru s automatickou převodovkou v bohaté konfiguraci Tekna, včetně koženého salonu, stojí 601 tisíc rublů. Naše specifické auto s motorem 1,8 l/126 HP. A ve stejné úplné konfiguraci to stojí ještě levnější po celých pět 596 tisíc rublů. Proč je to levnější? Protože výkonnější motor je agregován pouze s manuální převodovkou. No, nevadí nám to.
Zrychlení je vzhůru a příjemné, protože již existuje touha při nízkých rychlostech, převodovka je krátká a pružnost motoru vám umožňuje příliš často přepínat. Vzácný případ čtvrtého ve městě nestačí a pátý vám stále umožňuje dobře zrychlit. A pouze šestý rychlostní stupeň lze nazvat dálnicí určenou k ukládání paliva. Motor pracuje tiše a v hluku a vibracích. Box jasně přepíná. Uzel pedálu je umístění a úsilím lze nazvat optimální.

Možná bude toto vysoké auto s velkými pasážemi srolováno? Na řadě Tiid to stojí jako klasický pohon předních kol, dokonale opouští trajektorii a když je rychlost hladce vybuchla, posune přední stranu do vnější strany. Zajímavé je, že také nemůžete zavolat měkké auto. Například průchod policie s lůžkem rychlostí 60 km/h způsobuje znatelné třepání, ale pozastavení je stále daleko.
Z pohledu ergonomie neexistují žádné snímače. Vysoce lokalizovaná židle vám umožní zaujmout poměrně výhodnou polohu u volantu. Přesto však viditelnost zpět ponechává hodně, které je zde požadováno, a také spodní okraj zadního okna. Parkování je však zjednodušeno skutečností, že samotný zavazadlový kompartment je vysoký, ale krátký. Je úžasné, jak vysoká je kvalita plastu v interiérové \u200b\u200bdekoraci. Všechny detaily a prvky vypadají docela pevně, ale společně, bohužel, nepřispívají k jedinému souboru. Zjevně ovlivňuje ne -aryanský původ. Ale pokud jde o pohodlí pro uživatele, všechno je tak, jak má. Obzvláště pohodlná je jednotka pro kontrolu klimatizace s kruhovými objezdy konvexních čoček.

Tiida nezpůsobila vzrušující zájem o ruský trh. Možná proto, že postrádá prvek módy. Existuje však více než dostatečná praktičnost a ne na úkor kvality. A s originalitou je všechno v pořádku. Podle mého vkusu je takový koktejl přesně to, co potřebujete. Hlavní věc je vyzkoušet!
Debet: 2007.
Délka/šířka/výška: 4479/1695/1533 mm.
Základna: 2603 mm.
Vybavená hmota: 1278 kg.
Objem motoru: 1797 cm3.
Síla: 126 HP při 5200 ot / min.
Maximální točivý moment: 173 hm při 4800 ot / min.
Maximální rychlost: 195 km/h.
Zrychlení na 100 km/h: 10,4 s.
Průměrná spotřeba paliva: 7,8 l/100 km.
Cena je ze 499 000 rublů.

Zdroj: autolet.ru