Testovací jednotka Nissan Pathfinder 2013 - HB SUV

Dobrodruhy

Southwalk nyní na šířce: ne obzvláště praktická, ale módní a prestižní. Jeden problém je drahý. Chcete-li hledat alternativu na sekundárním trhu, Igor Kozlov a Vitaly Uryukov šli. Foto: Konstantin Yakubov.
 
Svidisen a přínos
V salonu Avow, který je na Yaroslavce, trade-in to je celé oddělení, s personálem manažerů a mechaniků, který má vlastní demonstrační sál. Teoreticky, auto jakékoliv značky (kromě pravotočivé) a rok propuštění bez omezení kilometru je zde připraveno. Starověká technika zde však zpravidla nedává výhodnější realizovat na trhu. Hlavní hmotnost je tvořena stroje ve věku pěti a šesti let s kilometem až 150 tisíc. Za účelem přilákání potenciálních zákazníků transakci má společnost celý systém pobídek. Umět, předpokládejme, že projít v obchodě-in copy, v hodnotě více než získané, a získat rozdíl v hotovosti. Nebo naopak, několik levných vozidel výměnu za jednu drahou. Při hodnocení, také nákupní cena je někdy nadřazená na průměrný trh! Důvod je jednoduchý: staré auto přijaté je realizováno nové. Dobrá služba obrací náhodné lidi v pravidelných zákazníků. Snaží se pro ně nejen v obchodním hostinci Existují pokyny rychlého odkupu a obchodu Komise.
Profilové modely jsou připraveny pro všechny sto, včetně cínu, barvy, výměny zatažených čelních skel a další. Jiní jsou spokojeni s pouze suchým čištěním, mytí a ... seznam chyb. Diskriminace nucená, protože na prodej zařízení z celého světa buď speciality, ani části mizí. Ale v klidu Kompletní rovnost: Jakékoliv použité auto lze objednat (až pěti značek zároveň), zkuste jít na cenu a nákup na úvěr. Celá sada dokumentů, včetně právních záruk, je zahrnuta v ceně a není účtována.
Pushcha invalo
Od těch, kteří byli prezentováni v salonu džípů, se nelíbilo Nissan-Passionder a žádná nehoda. Hlavní hmotnost automobilů 19982001. Vydání nabídlo za 1522 USD se ukázalo být dovezeno: V té době nebyl tracker oficiálně prodán a neopakoval. Pouze v roce 2005 se na trhu objevila nová a konečně legalizovaná verze. Použité vzorky I když můžete najít především obchod-ine pro přirozený trh, jsou příliš mladý (tedy celní sazba pro destilátory obchodníků je příliš velká). Je to tato možnost, kterou jsme se rozhodli koupit. Po přiměřené vyjednávání v naší likvidaci, téměř nové (2006 vydání) Diesel Svostnik s kilometem 4195 km v hodnotě 48 400 dolarů (cena nového $ 54,490).
Dokonce i ve statice, šéf vypadal velmi působivě. Zvláště se jedná zejména o reliéfní kolové oblouky, které pečily obrovské pneumatiky s rozměrem 265 / 65R17. Taková bude určitě hledat snadné cesty, ale ptá se, že řidič bude indikovat.
Poslední život zvláštního přijímá na těle neopustil kromě toho, že na relaci nebyla žádná obložení. Zdálo se však, že pneumatiky se dostanou. Jinak auto sloužilo jako testovací model na všech prezentacích, než vysvětlit tak nerovnoměrné a nedostatečné běhové opotřebení? V kabině se spěchal pouze kryt popelníku a integrovanou zástrčku jednoho ze záložních klíčů. Všechno ostatní bylo zachováno téměř v prioritní formě.
Luxusní kožený interiér je konstruován téměř bezchybně. Je hezké, že taková hojnost auta nevytváří řidiče z řidiče nebo nepohodlí. To znamená, že místa kolem objemu a není nutné táhnout nikde, že je vše nutné, po ruce. Ne v přestupku a cestujících na jejich likvidaci 64 (!) Transformace Možnost: Chcete sedmístný kampaň auto, chcete individuální kancelář na kolech. Pravda, jen skutečný člověk může uvolnit zámek židle druhé řady, protože nezbytné úsilí hraničí s pevností rukojeti. Je vhodné vstoupit, je vhodné jít, zábradlí pro podporu a dostatek dost, a jsou umístěny inteligentně. Boční okna za zády spadají úplně, a to i pod těsněním, která se dnes setkáte zřídka. Pouze bez řidiče ovladače, sklo neotevře tlačítko zámku na jeho osobní likvidaci. Existuje však alternativa ke stropním vzduchovým kanálům poskytují pohodlný mikroklima. Je to škoda, kterou můžete nastavit pouze toky, které jsou intenzity streamu, chybí.
Cargo Comprartment je v každém případě dobrá, maximální možný objem je ovlivněn představivostí. Pokud se nedostanete! Nicméně, smyčky pro upevnění zavazadel zde hodně, a pro malé věci je speciální síť. K dispozici je kapsa na první pomoc sady (je v čalounění pátých dveří), ale jsou lepší než ho používat. Naše bubliny a láhve jsou nepravděpodobné, že budou postavit klouby přes hlavu budou proudit. Chcete-li ponořit malé, stačí zvednout sklenici zadních dveří, to je jen otevření, které je umístěno příliš vysoko, budete muset hodit, jako by míč v basketbalovém koši.
Ze spodní části přiřazení Popoldeder se podobá mocným pákám nezávislých suspenzí. Je snazší zkopírovat profil cesty s nimi, udržet kontakt kol s firmou Země. Pasfainder je připraven k vážné off-road všechny životně důležité prvky jsou bezpečně pokryty štíty, palivová nádrž se skrývá v hloubce rámu a pohony kol ve stínu pák. Vadtrolně opustil pouze korunky a senzory ABS v zadní oblasti zadní nápravy. Světlivá frivolnost bláznivých oblázků, která se do mezery spadl, snadno distribuuje drahý senzor. Zatímco to stojí, i když v bitvách, auto již navštívilo více než jednou. Důkazy o tomto četném brázdě a promáčknutí na ochranu oceli a plastu. A štít výdejního boxu, zřejmě, byl zde nahrazen, je to naprosto nové, s cenovkou.
Opravdu se mi líbil rezervu je plná velikost, připojená zvenčí k podlaze kmene. Ve skutečnosti je kolo suspendováno na řetězci ústředním otvorem a délka odchodu stačí vytáhnout vše od pod vozidlem a odejít. Nemusíte napsat zpět k tomu, že je naviják s převodovkou. Je to škoda, že není dodatečné pojištění, které neztratí!
Pod kapotou je uspořádání jako obvykle husté, ale ne tolik, aby se ztratil. Kromě toho se cesty, pro které je majitel oprávněn pohybovat se s vícebarevnými vesty. Dieselový motor je dodáván s spolehlivým řetězovým pohonem načasování a objemu 2,5 litrů, má skutečně bojovníka sílu a moment (174 HP a 403 N.M., resp.). Jednotka je poměrně pohodlná pro službu: Žárovcové svíčky jsou snadno dostupné (spotřební materiál materiálu v našem klimatu) a filtr purifikace paliva. Proto není žádný jeřáb pro vypuštění kondenzátu? Zdá se, že musíte filtr odstranit úplně, že to není pro každého vlastníka. A nádrž s brzdovou kapalinou je úzce uzavřena s neprůhlednou obrazovkou veškerou nadějí na senzor úroveň?
Jízda na Pasfainder Real Potěšení. Normální pro obětování válců jsou téměř nepřítomné, řízení a brzdy jsou transparentní a informativní. Vibrace charakteristické na dieselových vozech jsou sotva patrné, zvuk motoru je měkký a dokonce příjemný. Legrační dotek při pohybu s obrácenými vnějšími zrcadly pozorně sestupovat, což odráží situaci v mrtvé zóně.
Auto je určitě dobré. Všechny důsledky předchozí operace jsou zanedbatelné a nepravděpodobné, že by ovlivnily zdroj: Takové auto je dost na dlouhou dobu. A zachránil se na nákup šesti stovek tisíc dolarů, které stojí za to výdaje na nějaké fascinující cestě auta. Jsme si jisti, Popeder nebude pustit!
 

Zdroj: Journal "za volantem"