Testovací jednotka Nissan Pathfinder 2005 - 2007 SUV

Tvář z města

Jaký obrovský Pathfinder je stále! Self -Confident, hrubý vzhled. Silně sraženo a zároveň bez zbytečných detailů.

Nissan Pathfinder je vyroben ze stejného těsta jako pickup Navara. Od falešné mřížky radiátoru po přední dveře včetně, jedná se o dvojčata. Pak začínají zřejmé rozdíly. Pathfinder, se svým tělem typem stanice vzadu, je nekomplikovaný jeho mladším bratrem, který vychloubal kosmickou čepici, vypadá mnohem zajímavější. Jedná se o vzhled. Z technického hlediska stojí za zmínku o nezávislém pozastavení zadního v Pathfinder ve skutečnosti je to radikální rozdíl mezi příbuznými.

Ale v Navara se stane přeplněným, pokud se více než čtyři dospělí pokusí pojmout v kabině a Pathfinder, aniž by blikal oko, bude trvat sedm! Zkontroloval jsem, co by to bylo o něco horší ve třetí řadě než ve druhém v Navara. Salony obou modelů jsou stejné. A tady to není na počest Pathfinderu, musí připustit, že takový interiér nebude dost. Obzvláště pokud máte na paměti konkurenty v cenovém výklenku za 60 (auto, které bylo na testu, je nakresleno přesně za stejnou částku v Kilobaxu). Pokud jde o design, vše dobrý laconic Techno inspiruje respekt, volant je vyroben ve stejném stylu s 350Z a přesto zde vypadá docela vhodně. Neexistuje však žádný lesk, vrcholy, zajímavé a různé textury v dekoraci, přestože kvalita sestavení a použité materiály splňují dnešní požadavky. Pocit nadměrné jednoduchosti neopouští, že nezměkčí ani originální klíč čipů, který je autem rozpoznán na dálku a umožňuje vám otevřít a založit auto bez zbytečných manipulací.

S dieselovým motorem o rozloze 2,5, jsme dobře obeznámeni s Navara, a proto jsme vzali starší úpravu s benzínem 4 -litru benzínu V6. Motor je spárován s automatickou převodovkou a říká obrovskému vozu záviděníhodnou dynamiku. Pathfinder trvá méně než 9 sekund, než se zrychluje na sto! Motor je na dně docela stejný a na vrchol. Stroj funguje bezvadně, převody jsou vyměněny bez trhnutí a dostatečně rychle. Přirozeně je poskytnut manuální spínač.

Mínus, se kterým se musíte vyrovnat, je spotřeba paliva. Neexistují žádné zázraky a multi -litr šest snadno absorbuje asi 25 litrů paliva na 100 km cesty. Provedu rezervaci v nemilosrdném testovacím režimu. Hlavní majitel Pathfinder určitě hodí tento indikátor litru až do dvaceti bez problémů.

V přímé linii se auto s jistotou, navzdory vysoce profilovaným pneumatikám, vychází z kurzu a nemyslí si. Hladkost a pohodlí kurzu a pohodlí. SUV je v managementu docela adekvátní, sebevědomě zpomaluje. Obecně, co lékař předepsal pro naše silnice. Dokonce ani rychlostí 200 km/h není nutné ukrást. Taková stabilita je samozřejmě hodná chvály.

V rozích se neočekávaná nedostatečná rotace projevuje moc. Můžete si z toho udělat legraci, dát auto do strany a pokusit se k posunutí. Potěšení z zvláštních základních tváří pozorovatelů třetích stran mu to hlavně dává. Když se obří vynoří z otočení do strany, zoufale veslování se všemi čtyřmi boty Bast, ukázalo se, že podívaná na to. Musím říci, že volant mírně kousne s častým otáčením ze strany na stranu. A to je na kluzkém zasněženém povlaku. Nicméně ne děsivé. Je nepravděpodobné, že by se stalo každému, kdo by vykonával vysokorychlostní pravidlo o těžkopádném stehfinderu.

Pathfinder je vážná off -road zbraň. Ve výchozím nastavení je stroj pohon zadních kola, ale systém All Mode 4x4 neví o nic horšího než ten, kdy použít multi -Disc Clowing, hladce a nepostřehnutelně přenesen na 50% trakci na přední kola. K dispozici je také snížený přenos a napodobování práce internormálních diferenciálů, které v čele s ESP spolu s ABS, brzdění na smykových kolech. Přesah SUV je malý a pasáže zavěšení jsou obrovské. Z většiny vážných potíží s mimozemským postižením s kompetentním šlapání a řízením řízení, které odůvodňují jeho hrdé a krásné jméno, je vybrána bez problémů.

Kupte si Nissan Pathfinder výhradně pro městské operace nesmysly. Majitel takového vozidla je povinen se tam pravidelně dostat z přírody, ukáže své nejlepší vlastnosti.

Ceny a vybavení Nissan Pathfinder

Nejjednodušší Pathfinder v konfiguraci XE (4 válcový turbodiesel s objemem 2,5 litru, 6 -krokovou manuální převodovku, 5 místních salon) stojí 45 000 $. O krok nad verzí SE, pro kterou je nabízen také 5 -step stroj . Takové auto se odhaduje v závislosti na sadě možností na 49 200 51 900.
Nejlepší verze vozu, která má označení LE, může být vybavena dieselovým i benzínovým motorem. Pro verzi se 4 litrovými V6 je nabízen pouze automatický stroj. S úplnou sadou možností se stroj odhaduje na 61 000 USD.

Specifikace

Model Nissan Pathfinder
Motor
Pracovní objem (viz metr krychlového) 3954
Číslo/umístění válců 6, v obrazně
Power (L.S.) 269 (5600 ot / min)
Moment (NM) 385 (4000 ot / min)
Jednotka je kompletní
Automatická převodovka 5 krok
Maximální rychlost (km/h) 190
Zrychlení na 100 km/h (sec.) 8.9
Spotřeba paliva (L/100 km): Podle kombinovaného cyklu: 13.5

Text: Nikolai ilyin
 

Zdroj: Motor Magazine [únor 2006]