Zkušební jednotka Nissan Murano od roku 2008 SUV

ZLATÉ TELE

Jeli jsme. Peníze ležely na silnici. Vybrala jsem je. Vidíte, ani snili. Je zajímavé, že vedení Nissan je známo, že něco o práci ILF a Petrova? Japonec se ukázal být přesně jako Ostare Ibrahimovich. Přijíždějící něco nového a neobvyklého pro americký trh s autem, snížili, že mezi cestujícími a terénními třídami je obrovský prázdný výklenek, který může být naplněn různorodou linií crossovers. Nejtěžší recept od Nissan se nazývá Murano. Tyto stroje budou sváděny Evropany.
Není pochyb o tom, že Nissan Murano je hit. Úspěch tohoto modelu se stal před mnoha lety zřejmé, když se spíše big Big Coung Crossovers poprvé začal prodávat on-bangu ve Spojených státech, a pak po celém světě, včetně v Rusku. Murano by jistě vezmou v čele s hodnocením nejoblíbenějších vozů z šedé dodávky, ale japonský průvodce byl odvíjen včas a otevřel módní crossover kanál pro oficiální dovozy do naší země.
Musí být v očích jednoduchého motoristu, auto vypadá velmi chutné. Za prvé, ona je velká. Za druhé, zefektivnění. Následně - mocný a rychlý. Zatřetí je to pohon všech kol jako skutečný džíp a pohodlný jako auto obchodní auto. Čtvrtým argumentem je jeho ubytování. Pátý (a pro někoho nejprve) je, že je japonský. Ne každý neznamená realitu, ale to nemá vliv na poptávku. Spotřebitel nebude jít do detailů, když je nabízen tolik aut pro takové mírné množství Dennane.
Nechci, abyste hledali v mých slov trik. Murano není nějaký druh stolice. Teplo, poctivost - to je to, co je drahé, zdá se, že řekl Ostap Bender. Nissan nikdy nešla zavolat SUV Murano SUV - naopak, zdůraznili pokaždé, že se jedná o auto univerzální, což je charakterizováno zvýšeným vůlí a větší kapacitou. Pro mě je tajemství úspěchu tohoto vozu obecně velmi jednoduché. Představte si typické hatchbacky ve třídě CD a pak mentálně zvýšit rozměry a všechny části stroje někde na čtvrtinu. Přidat do získaného modelu na stupnici od 1,25: 1 Jednotka všech kol a volejte crossover. Nisanovanovany přežili jen v jednom, vyrazeně dali Murano pro auto pro sportovní jízdu. Ano, dosáhli z automobilu slušné spravovatelnosti - Murano jde a neustálé nečistoty jako SUV. Ale tady je variátor! Stejně jako pedály, a síla pohonu se liší od nudného na měřenou, ne více. Přeplněný moskevský trolejbus může urychlit s větší akné.
A, nicméně, Murano je naprosto čestný stroj. Nemáte peníze za chybějící celou dobu kvality. Nevyhazujte dva konce pro současné ubytování. Proto stojí přesně o 25% dražší než Teana s podobným motorem a úrovní konfigurace. Vše spravedlnost.
Nový druhý Murano má každou šanci stát se bestsellerem. Auto zůstalo rozpoznatelné. Udělali plastickou chirurgii na stern Murano - teď je ještě krásná. Hrnková tlama (kvůli tomu, co je profil Murano mírně na Lexus Rx) a do ní se do ní fog, přívod vzduchu a dekorativní ochrana motoru do něj zapadají. Banální růženec mřížka zůstala v minulosti - futuristický design chromu a složité šikmé světlomety s xenonovými lasery vstal.
Držení věcí v kufru (ne tak velké, mimochodem), okamžitě upozorňují na panel s tlačítky - řídí skládání zadní části druhé řady sedadel. Wow, jak pohodlně! Je také přítomen Buttone zavazadel. Bylo by zvláštní ušetřit na to.
Ale nejvíce překvapený salon. Murano má bývalý, byl příliš originální a zkroutený než a snažil se skrýt svou chudobu. Nový interiér je naplněn téměř stejným stylem jako na luxusní infiniti. Krásné spotřebiče hnízdí pod hledí. Na centrální konzole se nachází obrazovka navigačního systému se širokým horizontálním ovládacím panelem a velkou vlnitou podložkou. Židle s čalouněním z hladce příjemné kůže jsou obdařeny všemi druhy elektricky regulačních. A ve dveřích došlo k místu pro LED diody podsvícení kabiny. Všechno bylo rozhodně transformováno pro lepší - včetně kvality vnitřních materiálů.
Murano, stejně jako všechny křížové přechody, často používají několik rodinných příslušníků. Například ve všední dny, manželka jde o záležitosti. O víkendu, kdy se rodina rozhodne jít do chaty, manžel sedí za volantem. Určitě ocení přítomnost intelektuálních klíčů. V závislosti na tom, zda bylo auto otevřeno, bylo otevřeno, ona sama střílí zrcadla, sedadla a volant pod majitelem nebo hostitelkou. Pro auta v hodnotě přes milion rublů se taková užitečná služba postupně stává normou, ale často nabízená za příplatek. Zde inteligentní klíč bude zahrnut do základního vybavení. Stejně jako systém zábavy DVD pro cestující druhé řady pro top balíčky.
Na výletech upozornil na ticho v kabině. Bývalý byl Murano mnohem hlučnější. Aerodynamické zvuky jsou obecně nepřítomné jako třída, i když, přijaté, rozptýlit auto, protože by měl mít prostě nikde - ve Švýcarsku, tam jsou plné kamery, na autobahn Francie pouze na některých místech a rizika podařilo vyvolat kilometry pro dvacet výše povoleno 130 km / h. Suspenze automobilu nemůže být nazývána měkkým pro svůj impozantní komplex, i když s ostrým brzdem padá na nos slušně. Rens jsou mírné, volant na nízkých otáčkách je příjemně snadné a na vysoké - je to nepříjemné prázdné. To nebylo možné zažít a zvýšené, protože tisková zpráva slíbila, dynamika. Aktualizovaný 3,5-litrový motor VQ se stal silnějším a nyní dává více než 250 sil, Xtronics CVT Variator se stal méně investovaným, třením a pracuje na lineárnějším algoritmu. Ale pro novináře ocenit, kolik vylepšených charakteristik přetaktování, organizátoři by měli být řízeni do srovnání první generace Murano.
A zároveň - ležela část tras na kluzké štěrkové stopy, kde by bylo možné odhadnout ukončení propojené plné pohonné jednotky 4x4i a provozování dynamických stabilizačních systémů.
Poté, co byla novinka uvedena v Americe, tisk neopisuje tak, že se liší málo od předchůdce. Ve skutečnosti jsou rozdíly velmi mnoho. Nové tělo je jeden a půlkrát tvrdší. Všechny části suspenze jsou zpracovány. Už jsem řekl o salonu a vybavení - je zde obrovský krok vpřed. Přidejte nové lakovny, že sama slyší menší škrábance - slibuje, že o tři roky později bude Murano svítit jako nový, který mu pomůže ziskové prodat. A konečně, dodat, že auto je pravděpodobné, že bude moci koupit a je ziskové koupit - v Rusku to bude stát o stejných nebo o něco dražší.

Abstrakty ve stejnou dobu
1. Předchůdce Murano byl nabízen v Rusku pouze v jedné konfiguraci. Pro nové položky budou k dispozici audio systém 300 watt a navigace a DVD pro cestující.
2. Komory uspořádané v zrcadlech vám umožňují ovládat celý obvod vozu během parkování. Doplňují komorou zadníview.
3. Stejně tak trvá, kdyby se vlastník nebojí.
4. Elastický lak, který bude pokrývat Murano, je schopen léčit menší škrábance.
Hummer h3 v8.
Motorový benzín V8.
Pracovní objem (kostka cm) 5328
Napájení (HP na RPM) 305 na 5200
Moment (NM na RPM) 432 na 4000
Pohon je trvalý plný
Převodovka automatická, 4-rychlost
Délka / šířka / výška (mm) 4782/1989/1872
Hmotnost lhed (kg) 2352
Maximální rychlost (km / h) 160 krát až 100 km / h (c) 8.2
Spotřeba paliva Město / dálnice (L) 18.5 / 12.1
Cena v Moskvě není definována

Text: Ruslan Tarasov
Foto: Autor a Nissan
 

Zdroj: "Autopilot"