Zkušební jízda Nissan Almera Thajsko Od roku 2011
Jak moc lépe brát Nissan Almery Classic?
Almera je jedním z nejspolehlivějších vozů značky Nissan. Ale stojí za to nakupovat již v zásadě zastaralý Almera (stále se vyrábí docela nějaký čas) pouze kvůli své spolehlivosti? Zvláště pokud jde o Almera Classic Sedan, který se ukázal, v některých okamžicích ztratí Almera hatchback. Uvedená základní cena Nissan Almery Classic ještě vypadá velmi přitažlivě, protože $ 13,590 pro golfovou třídu je více či méně slušná značka je v pořádku. Ale bohužel, základní vybavení je příliš chudá - existuje pouze hydraulicel, airbag a přední elektrická okna. Proto při nákupu Almery, to je nejlepší navigovat $ 14,590 (tam jsou byt), a ještě lepší za $ 15 190, je to tolik auta se dvěma airbagy, upevnění dětských židlí Isofix, vyhřívaná židle, elektrická zrcátka a vzduch kondicionování. Kromě toho je kompletní sada za $ 15990 (přidáno ABS, EBD brzdný distribuční systém, nouzový brzdový systém, hudba). Stejná drahá verze s slitinovými koly, CD-magnetickými, umělou koženou povrchovou úpravou atd. Cena stojí 17,090 dolarů (všechny ceny jsou na strojích s ručním boxem pro automatickou potřebu zaplatit $ 1 150). Ale, přiznat, téměř $ 17 tisíc pro Almera Classic, i když s kudrlinky, to je busta. A to je důvod. Faktem je, že Almera Classic je poněkud odlišná od obvyklého Almera. A nejen vzhled.
Obecně musíte přiznat, že design Almery Classic je zajímavější než známá Almera. Díky nové mřížce radiátoru velká mlhová lampa s otočným signálem a dalšími inovacemi vypadá vozidlo vážně. Ale pro mnoho je velmi důležité. Ale Salon Almera Classic je horší než jen Almera. Pokud nejen těžké, ale také měkké plasty používané v interiéru, pak je přítomen pouze jeden cín a ne nejatraktivnější šedou barvu. Není to prosím. Stále neexistuje žádná řadicí páka ručního přenosu, který vypadá příliš jednoduchá, patří k jak Nabeldashnik a kryt scén (automatický volič vypadá mnohem chladnější).
Existuje třetí mínus. Jedná se o řídicí jednotku ventilačního systému. Přišel sem z minulého století takového designu s posuvníkem nastavení teploty zastavil v polovině 90. let. A rádio se Almera Classic dostal příliš upřímně starodávně opravdu těžké dát hezkou hezkou hráče, zejména proto, že by to stálo mnohem dražší. No, další malé věci jsou špatné, že zadní sedadlo není složeno, a kromě toho je zde také poklop pro dlouhodobě na Almery Classic pouze v nejdražších modifikacích.
Je však velmi důležité, interiér je vyroben velmi vysokou kvalitu! A dokonce i při jízdě na rozbitých silnicích nebyly žádné náznaky na vrzání a vzrostl. Navíc, to samé lze říci nejen o nových zkušebních vozech, ale také o těchto vozech, které se již podařilo CO více než 15-20 tisíc KM. (Přinejmenším čtenáři [email protected] říkají, že se již podařilo koupit Nissan Almera Classic). A opravdu překvapen, že je vhodné použít klimatický systém Konondova! Kromě toho funguje dobře a posuvník nezačne jako na Zhiguli. Obecně platí, že během cesty, že Salon je zde jednodušší než Hatchback Almery, zapomenete velmi rychle. Objem motorů 1,6 litrů. Výkon 107 HP. Funguje to, protože je od něj a očekáváte s klidnou jízdou kolem města je to dost, a předjíždí kamion na trati, bez vzhledu nových šedých vlasů. 120 km / h stroj jde skvěle, a pokud je to žádoucí, bude možné a všechny 160-170 km / h, i když při takové rychlosti sedět v Almery Classic děsivosti. A není to jen ve třídě třídy (i když v tom taky).
Vysokorychlostní manipulace není nejsilnějším rtem tohoto modelu. V rozích je vozidlo silně krychlivé, ale zároveň udržuje specifikovanou trajektorii co nejvíce - 90% řidičů bude spokojeno s tím, jak vozovky. A Almera Classic spokojen hladkost mrtvice. Pro třídu rozpočtových zahraničních automobilů je to skvělé! Díky pozastavení na Nissan Almery Classic můžete snadno pohybovat podél asfaltu, který leží na většině ulic. Kromě toho také překvapilo, Almera Classic má dobrou hlukovou izolaci. Samozřejmě dobrý, dobrý, kdo se používá k cestování na modelech větší třídy, bude zklamán, ale majitelé mikrollay zůstanou spokojeni (někteří jiná zahraniční auta jsou znatelně hlučné v Rusku).
Jaké závěry lze provést? Navzdory minusům Nissan Almery Classic se ukázalo být velmi dobré auto za své peníze. Přinejmenším to odkazuje na střední modifikaci, která stojí 15 tis. USD. Auta v takové konfiguraci mají téměř vše, co je vyžadováno od levného zahraničního automobilu (hydraulicel, dva polštáře, elektrické pohony, klimatizace). Není tam žádný abs. Ano, Nissan Almera Classic Salon je jednoduchý, ale cena auta je zajímavá. Kromě toho klasická Almera v postavení má takové výhody jako slušný vzhled (zdá se, že je to mnoho, že toto auto je jako nový Volkswagen Passat, a to zní velmi vážně), poměrně pohodlné pozastavení a tak dále. A samozřejmě nezapomeňte na obraz značky Nissan a spolehlivost těchto japonských automobilů. Mnoho z nich je připraveno zavřít oči na jednoduchém salonu a archaické klimatizaci. ZÁVĚR
Nissan Almera Classic nemá tolik vážných soupeřů. Mezi sítí lze nazvat FORD FOCUS, Chevrolet Lacetti a Mitsubishi Lancer. Všechny v těle sedan s motorovou kapacitou asi 100 hp A klimatizace je asi 15 tisíc $ a více. Je stále pravda, Renault Logan, ale je naprosto rozpočet. Proto, pokud chcete koupit auto Golf Class pro skvrnu, můžete se podívat na prodejce Nissan. Ale pokud máte úkol vybrat si auto za $ 17-18 tisíc, pak Almera Classic už není nic. Ukazuje se příliš drahé. Toto auto, dokonce i s kudrlinky, by nemělo být. A tady je 15 tis. USD. To je další záležitost. Zdroj: Auto.mail.ru.
