Testovací jednotka Mitsubishi Galant od roku 2008 Sedan

Testovací jednotka Mitsubishi Galant: Americká

Mitsubishi Galant deváté generace se stal jedním z prvních vozů, které k nám nebyly z Evropy nebo Japonska.
Mitsubishi Galant deváté generace se stal jedním z prvních vozů, které k nám nebyly z Evropy nebo Japonska. Jedná se o typický Američan, který byl modernizován pro domácí trh Ruska. Ruská premiéra tohoto vozidla proběhla v září 2006 a prodeje za oceánem začaly ještě další dva roky. Proč Mitsubishi marketingové čekali tak dlouho, než předloží novost na ruském trhu? Odpověď byla nalezena rychle. Podle zástupců japonského znepokojení před spuštěním deváté generace Mitsubishi galant v Rusku, finalizace všech složek a agregátů automobilů, s přihlédnutím k zvláštnostem provozu v Rusku, která obsadila celé rok a půl. V důsledku toho bylo provedeno 308 změn na konstrukci.
Hlavní z nich se zvýší až do 165 mm zemnící clearance, větší baterie pro začínající při nízkých teplotách, stejně jako silnější než v amerických verzích, startéru a generátoru. Po dalším roce a půl, galant prošel snadným restylováním.
Nejpozoruhodnější změna V důsledku aktualizace se exteriér vozu objevil novou hranu mřížky chladiče a mlhovky se staly více. Kromě toho se změnil návrh zadních světel.
Pokud jde o kabinu, zde byste měli vybrat vzhled ovládacích tlačítek audio systému a tempomatu na přední straně volantu (dříve tyto klíče byly umístěny na zadní straně), nových materiálů vnitřního lemování pod stromem (dříve pod hliníkem), stejně jako změna barvy podsvícení přístrojů a řídicích systémů s modrou na červenou.
Nyní o všech podrobností. Po vzhledu Mitsubishi Galant na ruském trhu se ukázalo, že v cenovém rozpětí stojí novinka na jedné fázi s top verzemi auta Class D, která je dodávána s populární Mazda6, stejně jako Opel Vectra a Hyundai Nf. Na zase, velikost galanta deváté generace soutěžila s dražšími a mastitidovými soupeři Nissan Teana, Toyotacamry a Volvo S80 a BMW 5 série.
Takže sedí v salonu. Přední křesla nemají mnoho amerického profilu podpora opěradla funguje dobře tělo řidiče. Sedadlo řidiče elektricky regulátory usnadňují najít vhodnou polohu za volantem. Na zámořský původ připomíná pouze nedostatek podélného nastavení sloupku řízení. Obtěžující modrý podsvícení bylo nahrazeno evropským oranžovým. Vzhledem k tomu, že ovládací tlačítka zvukového systému a tempomatu se pohybovala ze zadní strany volantu na vnější stranu, stalo se s nimi snazší a jasnější. Plastový přední panel je měkký na dotek, ale liší se v kvalitě. Navzdory přítomnosti rychloměru duplicitního měřítku v míle je přístrojová deska dobrá v dobrém informativním a nezpůsobuje stížnosti.
V zadní pohovce, tento prostor. S průměrným růstem předních sedimonů, zadní cestující mohou klidně thump nohu a necítím se současně žádné nepohodlí. V šířce místa je to dost pro tři dospělé, ale ten, kdo se usadí uprostřed, nezávisne. Zadní pohovka polštář je tvarován pouze pro dva a při řízení ležícího policisty může centrální cestující snadno ublížit hlavu stropu. Obecně platí, že prostor kabiny je určitá trumfová karta Mitsubishi Galant, který kompenzuje rustikální povrch.
Úschova zavazadlového prostoru 435 litrů se neliší ve velké kapacitě a pohodlí použití, a to především v důsledku ne příliš úspěšného tvaru vnitřního prostoru a velké výšky zatížení. Transformace zadního sedadla není navíc poskytována pro přepravu dlouhých jízd je jen poklop v loketní opěrce.
Víko zavazadlového prostoru se otevře buď z tlačítek na klíči zapalování nebo pomocí páky v kabině.
Všechna auta dodávaná ruském trhu jsou vybaveny pouze jedním motorem, a to 2,4-litrovým 4-válcovým motorem MIVEC motor se čtyřmi ventily pro každou z válců a distribuovaného systému ECI-multi-multi. Tato napájecí jednotka má jednu nepopiratelnou výhodu, že systém automatické oktanové korekce, který umožňuje doplnit 92. benzín do nádrže. S takovým motorem Mitsubishi Galant vydává 158 HP a 213 nm momentu, který je dosaženo při 4000 ot / min. V páru je s motorem k dispozici pouze automatická převodovka, a to 4-rychlostní automatický přenos sportovního režimu INVECS-II s funkcí ručního vybavení převodovky.
Dynamika hurikánu z 158-silného motoru by neměly čekat, takže semaforová světla lépe odložit. Není divu, že auto bylo vyvinuto pro americký trh. Hatové galantie lze charakterizovat dvěma epithets měkké a instalatérské. Tyto vlastnosti jsou ve všemu skutečně projevené. To však neznamená, že je nemožné dát to. Automatická převodovka INVECS-II je schopna přizpůsobit se jízdě. V dynamickém režimu se každá převodovka otáčí do červené zóny, a když je plyn vybit, box drží otáčky, nesnaží se přepnout na krok výše, takže ve správném okamžiku je rychlejší reagovat na stisknutí akcelerátoru. V klidném režimu spínače je vlastně bez povšimnutí pro cestující.
Pokud jde o nastavení pozastavení, jsou zde také zvyklí zámořské zvyky. Na vlnách asfaltu je docela silná příčná hádka. Otáčí se hmatatelnými válci. S mírně ostrým přístupem v pneumatice se pneumatiky začínají zaostřit. Ale jámy a křižovatka asfaltového povlaku Mitsubishi Galant klikne jako semena, aniž by se vydali do cestujících jakýchkoli nepříjemností. Spolu s dobrou izolací hluku a vynikající audio systém Rockford Fosgate Galant se stává dobrým spoluhráčem, i když kvalita silničního plátna ponechá hodně, aby mohla být žádoucí. Zvýšená clearance umožní vytvořit žebra na přírodu, bez strachu ze zadržení dna. S dostatečně jasným řízením, které je spíše jako Japonec ve svých nastaveních, spíše než na americkém, překvapil velký poloměr běží tam, kde spolužáci se otočí do jedné příležitosti, galanta bude potřebovat alespoň dva. Kvůli tomu jsou při manévrování na úzkém parkovišti nějaké nepříjemnosti.
V Mitsubishi Galant Piggy Bank můžete zaznamenat poměrně rozsáhlý seznam zařízení, které se nemohou chlubit konkurenty za podobnou cenu. Galant je vybaven automatickou převodovkou a tempomatem, systémy ABS a EBD, mlhovky, všemi dveřmi elektrickými okny, ovládání klimatu, šesti airbagů, multifunkčním volantem, audio systémem s 6 reproduktory a 16 palců slitin. Takové vybavení bude stát 756 805 rublů.
V prvním výkonu Instyle na 830 795 rublů. Elektrolyuk, kožené židle, servopohony pro sedadlo řidiče, vkládání pod dřevo, stejně jako akustický audio systém Rockford s výkonem 650 W s osmi reproduktory, subwooferem a 6-disk CD měničem, ztrácí formát mp3 .
S takovým rozsáhlým seznamem vybavení překvapilo absenci jednoduchého počítače trasy.
Sčítáním sčítání, dostaneme prostorný sedan s pohodlným nastavením odpružení, vynikající hladkostí, dobrou izolací hluku a seznamem dobrého vybavení. Současně, v salonech obchodníků Mitsubishi Galant, je to možné a může být zakoupen téměř v den oběhu. Na druhou stranu, milovníci řidiče budou zklamáni silnou příčnou hvězdou, rolích v otáčkách a velkým poloměrem obrácení.
Ruslan Galimov.
 
Cena testovaného vozu - 830 795 rublů
Kompletní sada testovaného auta
Frontální airbagy (SRS) pro řidiče a přední cestující
Boční airbagy (SRS) pro řidiče a přední cestující
Nafukovací bezpečnostní záclony na oknech
Dvě přední 3bodové bezpečnostní pásy s inerciálními cívkami ELR (se standardním zámkem), předpínače a omezovače síly
Upevnění předních bezpečnostních pásů, nastavitelné výšky
Tři 3bodové bezpečnostní pásy pro sedadla druhé řady s inerciálními cívkami se standardním / automatickým zámkem (ELR / ALR)
Upevnění pro dětská sedadla
Úhel-nastavitelné nárazové zranění bezpečný sloupek řízení
Kapsy v předních panelech
Volný čas volný čas levý řidič
Kapsy v zádech předních sedadel
Skládací opalovací krém s kosmetickou zrcadlem s řidičem a předním cestujícím CAPS, držák papíru a podsvícením
4-paprsek volant pokryté koženými ovládacími tlačítky na volantu
Globusy se zámkem a podsvícenými
Přední stávkující držáky
Centrální displej (hodiny, Informační Audio Systems)
tempomat
Centralizovaná Castle Door Management System S Trunk Cover Otevření Function
Traumatické elektricky ovládaná okna s funkcí na jeden dotek na dveřích řidiče a dálkové ovládání na dveřích řidiče
Elektronicky řízené sklo poklop
klimatizace
6-disk CD měnič
Prvotřídní audiosystém: Rockford Acoustic design
Elektronický zesilovač 650 W
8 reproduktorů, 6 míst
Sedadlo s koženým čalouněním
Sedadlo řidiče s elektricky regulovat v 8 směrech
vyhřívaná přední sedadla
Elektrochromní zpětné zrcátko
Přední mlhové světlomety
Sklo Cleaner s nastavitelným pracovním intervalu a podložkou
Electroscoper Far
Kola z lehkých slitin 16? 6,5 JJ s pneumatikami P215 / 60 R16
Venkovní dveře kliky v barvě karoserie

Specifikace
Tělo
Karoserie sedan.
Počet míst k sezení 5.
objem zavazadlového prostoru, l 435
Pohotovostní hmotnost, kg 1585
Plná hmotnost, kg 1985
Délka mm 4865
Šířka mm 1840
Výška mm 1485
Rozvor, mm 2750
Silniční vzdálenost, mm 165
Motor
Benzín s distribuovanou vstřikování paliva
Přední umístění příčně
Umístění a počet válců 4 v řadě
Pracovní objem, cm 2378
Průměr válce / zdvih pístu, mm 87,0 x 100,0
Kompresní poměr 9,5
Počet ventilů pro válce 4
Maximální výkon kW / otáčky za minutu 158
Maximální kroutící moment, nm / min 213
Přenos
Převodovka automatická 4-rychlostní
přední pohon
přední zavěšení McPherson se stabilizátorem příčné stability
nezávislé multi-část zadní odpružení se stabilizátorem příčné stability
Přední brzdy kotoučové vnitřním chlazením
Zadní brzdy disk
Pneumatiky 215/60 R16; 215/55 R17
Dynamika
Maximální rychlost, km / h 200
Přetaktování času 0-100 km / h, z 11,5
Spotřeba paliva, l / 100 km
městský cyklus 13.5
country cyklus 7,2
smíšené cyklus 9.5
Objem palivové nádrže, l 67
Paliva AI-95
 
 
 
 
   
    
  
 
 

Zdroj: Carclub.ru.