Testovací jednotka Mitsubishi Galant od roku 2008 Sedan

Skromný, ale auto

Použité Mitsubishi Galant se správným řízením je relativně levný, spolehlivý a také elegantní.
Společnost Mitsubishi je známá pro zdravý konzervatismus: vytvořením dobrého vozu, to nepřestane aktualizovat. To je Mitsubishi galant jedenácté generace, která si zaslouží v Rusku, včetně vpravo.
Model debutoval v roce 1996. Ale rychlé rysy dlouhého těla squatu, nízké světlomety stále vypadají dobře, možná i atraktivně. Vzhled - pod nádivkou. Galant je pohodlná obchodní třída Sedan schopný provádět rychlé turistické milovníky. Dokonce i nejběžnější 2 litrový pohon přední kola zahřívá duši zrychlení, o něco intenzivnější, než očekáváte vynikající reakci na akce plynu a brzdových pedálů, informativnost volantu.
Automatická převodovka funguje téměř bezchybně. Mitsubishi Galant, vybavený multi-dimenzionální suspenzi, rezidentně tolerovat malé nesrovnalosti silnic. Úroveň hluku v kabině je velmi nízká. Lžíce dehtu - hrubá práce abs.
Pracoviště řidiče může být vyčítáno pouze v nepřítomnosti módního řízení a sedadel v solidním auto auto auto.
V Galanta (s výjimkou drahých amerických verzí) je vše jednoduché - Dlouhodně můžete posunout sedadlo, změnit zadní stranu zadní části a sloupku řízení. To je dost pro pohodlné přistání středně velkých ovladačů. Neexistují žádné transformace a úpravy zadního sedadla, ale úhel podkladu je vhodné, místo pro nohy je dostatečné, opěrky hlavy a bezpečnostní pás - v případě potřeby.
Je třeba mít na paměti, že motor přímého vstřikování vyžaduje vysoce kvalitní palivo a komplexní závěsný design je kvalifikovanou opravou. V opačném případě můžete ztratit své potěšení z držení relativně levného, \u200b\u200bale roztomilého a celkového spolehlivého auta.
Mitsubishi Galant 1996-2002.
uvolnění je dobře známo mezi milovníky japonských automobilů, stejně jako jeho vrozené nevýhody. Hlavní je složitý, s velkým počtem mobilních suspenzí. I přes relativní životnost bude muset někdy dělat, že vyžadují kvalifikaci a finanční prostředky. Velký počet neoficiálních dodavatelů a hlubokého sjednocení s evropskými verzemi je zachráněn od nedostatku náhradních dílů a hlubokého sjednocení s evropskými verzemi. Plánovaná údržba - jednou každých 15 tisíc km, standard pro moderní auta. Oficiální stanice nejsou vždy pořízeny pro správné ředitelské galant. Ale drobné služby budou rádi pravidelnému zákazníkovi.
 
Přibližné náklady na některé náhradní díly (v Moskvě) *
Základní sklo 10 700 rublů.
Hood 10 200 rublů.
Světlomet 9000 rublů.
Přední křídlo 8400 RUB.
Přední nárazník 13 000 RUB.
* Zadané ceny různých dodavatelů se mohou významně lišit.

Lev levostranný analog
Od roku 1996, Galant nejen dodal do Evropy, ale také shromážděn v USA, Indonésii, na Filipínách a na Tchaj-wanu. Gamma modely pro každý trh měl své vlastní. Celkem nabídl osm motorů s pracovním objemem od 1,8 do 3,0 litrů. Šestnáct výkonových jednotek di! V Japonsku, v roce 2002 byl model aktualizován, ale v některých zemích byla verze z roku 1996 vydána do roku 2005. Ceny pro vybírkové stroje (další věci jsou stejné) jsou vyšší než na pravé straně, deset procent.
 
 
 
  
Andrey Kochetov.
 

Zdroj: Journal "za volantem"