Testovací jednotka MERCEDES BENZ GLK-CLASS X204 Od roku 2008 SUV

Košíček ve velkém městě

Když se Mercedes 190 objevil na trhu v roce 1984, mnozí považovali za ženský. Ačkoli nejvíce kompaktní značka automobilů dobyl nejen ženě, ale také mužské srdce. A kdo by si myslel, že téměř čtvrtina století Stuttgart Misters by poskytl starému vytvoření nového obsahu?
Kde jsou ty jehly žijící v oblasti čepelí, které pokaždé probudíte, stojí tři paprsek hvězda na kapuci vypadat? Kde je mírně slyšitelný sladký vůně, která byla nedílnou součástí silnice Tolstoy, trochu hrubě hrubý oříznutý kůži v kabině? Kde je výstřední plast, který se v průběhu let vymazalo, ale nevedl slova stáří?
Všechno je špatné. Motory s třímílnou hvězdou na bloku válce jsou stále spolehlivé, ale mechanik ve službě bude stejný jako před 10 lety, s úctou žehlení kilometrů rukavic o sto tisíc kilometrů, bubliny pro nos: to a Run-in prošel? Kdo nyní přebírá okraj volantu korejského korejského nebo japonského D-Class, přikývl: téměř Mercedes!
Nyní společnost ze Stuttgarta jednat jen představovat! V roli dohání. Ve světě, kde je denní terénní silnice menší, a stále více a více crossovers, Mercedes konečně rozhodl říct jeho slovo. Průměrná hmotnost prodloužení 1 830 kg, ale relativně kompaktní: 4,53 m v délce.
Myšlenka Mercedes Glku jako auto, nezajímá se o silnici, je ztělesněna v balíčku SUV. Poskytuje režim pohybu mimo silnici-ABS: To je, když systém protiblíku funguje v optimálním brzdném režimu na svazích nebo špatných (kluzkých) částech silnice. Kromě toho v tomto režimu se mění automatické převodové algoritmus, které v manuálním režimu aktivně zpomaluje motor.
SUV balíček obsahuje také externí změny. Ty jsou chromované podšívky na výfukových trubkách, černých kroužků a ochranných prvcích nárazníků. Ze dna je obrana nejen kliková skříň, ale také přední nárazník.
 
Poprvé, jeho obdélníkové světlomety Mercedes GLK svítí před publikem v stuhou pohlaví v velkoměsta. Název těchto debutant ukládá na nejméně jasný, neočekávané, lpění
No, ten, kdo našel kouzlo v 190. cihlových formách (Body W-201) ocení výhody a GLK. Vypadá to, že cukrářský výrobek, ale ne na pudink koláče, kde se celá chuť uzavřené v nádivka, ale pokud chcete, na cukroví nebo válce, kde je celý výrobek je důležitá.
Paměť salon? Ne, to není o GLK, i když uvnitř je promyšlené od ak. Jen jeden příklad. Můžete volat stovky vozů s pohodlnými vnitřních klik předních dveří, ale v tom, co auto jsou stejně dobré a zadní rukojetí ?! A Mercedes udělal, by se mohlo zdát zřejmé: snížen nich o něco nižší, a nyní je koleno snadno najde širokou loketní opěrku, ale rukojeť ruční na dveřích. Zdá se, že maličkost, ale je to pohodlné z těchto jemných věcí.
Používání podložky na středovém tunelu bloudit palubním počítačem nabídku pohodlnější, než hledat na joysticku konzoli nebo stisknutím tlačítek na volantu.
Vynikající zařízení potěšeni s tenkým okrajem, obrazovka zvukový systém je orámován rámem ze slonoviny; Zde jsou velkolepé tkaninové vložky
Dokonce i složité kombinace kláves a regulátorů na středové konzole si zvyknete rychle. Salon je velmi kvalitní a velmi pohodlné, i když možná, GLK návrháři mohou být vytýkal při neexistenci společného stylu.
Ceny
Model GLK 280 s motorem V6 s kapacitou 231 hp Stojí 1,609,500 rublů, se vznětovým motorem 3.0 (224 koní) 1,720,500 rublů, a nejvýkonnější verze s 3,5 litru, ale benzín, kamenivo, táhne stejné: 1,720,500 rublů.
Standardní výbavou je sedm airbagů včetně kolenního pro řidiče, aktivní Neck Pro opěrkami hlavy pro řidiče a spolujezdce. Dvouzónová automatická klimatizace THERMATIC, Agility Control suspenze s volebním systémem vysazování, protiblokovací systém (ABS) v kombinaci se systémem nouzového brzdění (BAS) a anti-totted systému (Hill Start Assist).
 
A jízdní komfort Mercedes je nesmyslné. Nový zavěšení Agility Control Nejúčinnější zbraní v boji proti boxů: velké i malé. Ale všechny nuance testování nesrovnalostem adaptivními tlumiči nebudete cítit. Hrue, shromažďovány, pracující bez bohatých a zbytečných zvuků, pozastavení nedělá to jasné, v jakém režimu pracuje v současné době.
Mimochodem, o třídě C C Ale zde se vývojáři zřejmě mysleli, že pro GLK, s vyššími center gravitace, je to nebezpečné.
Ale za klientem zanechávají právo si vybrat motor. Kromě toho, od okamžiku, kdy je model spuštěn, existuje benzín (2,8 a 3,5 1), a dieselové (3.2) verze.
Vzali jsme nejsilnější, 272-silný šest plechovek, tento košíček má hlavní zvýraznění skrývající právě pod kapotou? Sedmistupňové automatické převody na zadní nápravu o něco více než v okamžiku na přední straně, ale stabilizace je nepravděpodobné, že umožňuje cítit vyhlídky řidiče na toto rozhodnutí.
Volant při nízkých rychlostech je snadné jako chmýří, který se již stalo návštěvou téměř celého modelového rozsahu. Na trati to dělá kontrolu transparentní. A přesto tam, kde potěšení a emoce?
MERCEDES-BENZ GLK 3.5 Automatická převodovka
Specifikace:
(Data výrobce)
Rozměry, mm (D X W X C) 4 528x1 840 x1 689
Road Clearance, MM 201
Curb Hmotnost, kg 1 830
Objem trupu, L 450
Objem motoru a napájení, L (l. / Rpm) 3,5 (272/6000)
Maximální točivý moment, NM při otáčkách 350 (2 400 5 000)
Zrychlení do 100 km / h, od 6.7
Maximální rychlost, km / h 230
Spotřeba paliva (střední), L / 100 km 10.4
 
Silný motor poskytuje vynikající dynamiku a bezvadnou hladkost, ale dobrá zvuková izolace nebude chybět žádnou další decibel do kabiny. Pro zažít povahu motoru, slyšení pouze světle šepotu zimních pneumatik na asfaltu je neuvěřitelně obtížné. No, ve Stuttgartu, dali v hlavě rohu plné pohodlí, pro které dáváme auto a jeho tvůrce splatné.
Mercedes košíček kulinářské mistinony, ale pro ne příliš sofistikované ve vysoké kuchyni. Vynikající výkon a silný technický potenciál byly vždy silnými stranami strojů ze Stuttgartu, ale nefungovaly část živobytí ve znalostech monolitického objetí Crossover. Možná, že jsme dlouho neutestovali, dost dlouho?
Na druhou stranu budoucích kupujících crossover nemají důvod pochybovat o exkluzivitě tohoto auta, i když prémiové konkurenty téměř současně postavili nové produkty do této třídy. Ale všechny ostatní nejsou jako staré časy 190. a Glk vypadá. A kdybyste kdysi stáli ve své garáži, a vy, samozřejmě, miloval to, Garantovaná kuchyně Mercedes se nezdá být čerstvý.

Text: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Stunnin a Daimler AG

 
 
 

 

Zdroj: Časopis "WHEELS" [prosinec 2008]