Crash Test Mercedes BENZ GLK-CLASS X204 Od roku 2008 SUV
Crash Test MERCEDES BENZ BENZ GLK-CLASS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratorní posouzení bezpečnosti vozu: Hodnocení v bodech, Zpráva o testu (foto a video havárie)
Boční kolize s autem (8 bodů) a s poštou (7,3 bodu)
Automobil
Pilíř
Hlava airbag
ano
Prsní airbag
ano
Zezadu (páteře) (body)
Popis židle
0
Typ opěrky hlavy
0
Geometrické hodnocení
0,4
Test
- Silný kop
2
- střední tyčinka
1,7
- slabá stávka
1,6
Cestujících dětí. Společné skóre 37 | 76%
Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle
Britax Roemer BabySafe Universal
Přední konec
Nouzová skupina
0, 0+, 1
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
obličej
Zrychlení hlavy
maximální hodnocení
Upevnění
dospělé bezpečnostní pásy
Zatížení hrudníku
slabý
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
9,6
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max. Hodnocení
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle
Britax Roemer Duo Plus Isofix
Přední konec
Nouzová skupina
0, 0+, 1
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
tvář dopředu
Zrychlení hlavy
maximální hodnocení
Upevnění
ISOFIX Upevnění s bezpečnostním kabelem
Zatížení hrudníku
slabý
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
9,7
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max. Hodnocení
Vyhodnocení upevnění
2
Hodnocení auta
6
Prevence airbagu Varování
Výstražné značky na slunném hledíku
Chodci. Společné skóre 17 | 47% zákona. Bezpečnostní společné skóre 6 | 86%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
aktivní, standardní
Kurz stability (ESC)
3
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
3 Informátor: Řidič, přední cestující a zadní cestující
Hlava
11
Hip oblast
0
Nohy
6
Ochrana cestujících dospělých:
Standardní balíček Mercedes GLK zahrnuje systém "Pre Safe", který, při uzavírání překážek na silnici, vám dává znát řidiče o nebezpečí, pokud rozsah kolize je docela blízko stroje, bude pro vás podniknout kroky. V testů UBCHSC NCAP byl systém speciálně zakázán. Salon Mercedes BENZ GLK nebyl během čelního nárazu deformován, boční skleněné stojany se pohybují zpět pouze 3 mm. Byla prokázána dobrá úroveň ochrany řidiče a cestujícího. Test ukázal, že podobná úroveň ochrany bude poskytnuta pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Boční dopad stroje ukázal maximální výsledky. Ráno stroje na straně příspěvku si nepamatoval na hruďní manekýn. Zadržení sedadla a hlavy poskytují střední ochranu před zranění krku v případě rána zezadu.
Bezpečnost dětí cestujících
Před vpředu se dětské figuríny chovaly správně, byla schopnost udeřit dítě o salonu.
Ochrana chodců
Snímače na nárazníku zaznamenaly maximální indikátory. Přední okraj kapuce se ukázalo být velmi traumatický. Senzory na kapotě ukázaly průměrné výsledky. Většina zón možného hitu hlavy dítěte byla nebezpečná a naopak pro dospělé chodce nebyl nebezpečný.
Ochrana chodců
Systém stability kurzu je součástí základní konfigurace a splňuje požadavky Euro NCAP. Také auto je vybaveno nechtěnými bezpečnostními pásy pro všechny SEDS. Omezovač rychlosti je také součástí základní konfigurace, nicméně, Mercedes nepožádal o testy tohoto uzlu.
Obecné informace o vozidle
Testovaný model
Mercedes BENZ GLK 220 CDI, základní stupeň, model s levou rukojeť