Zkušební pohon Mercedes Benz GL-Class X165 od roku 2012 SUV

Mercedes-Benz GL vytáhl obličej a zadek

GL vytáhl obličej a zadek. Ale zapomněli ho udělat více jako Mercedes ... o novém Mercedes-Benz GL, víte všechno, co je stejné jako ten starý. Obvykle slovo restyling, jako je Feylift, Ana neznamená nic vážného.

Tato Mercedes GL není výjimkou. Manažeři PR se však stále snažili tuto událost nafouknout do rozsahu premiéry. Dvě letadla s reportéry ze Sheremetyevo šly do Krasnodaru. V místním hotelu došlo k briefingu. Jízda pečlivě, ale hlavně se bojí adyghe dopravních policajtů. Vypadá to, že část testovací cesty se bude konat podél Adyghe Republic, a tam rodina oznamuje smutku, pokud se dívka narodí, protože se nebude moci stát inspektorem.

Nejzajímavější otázkou od vytvoření Mercedes-Benz je samozřejmě toto: proč za to lidé platí takové peníze? A o tom nám řekli. Faktem je, že při navrhování nových automobilů se Němci poprvé zaměřují na hlavní ruské zákazníky pro státní úředníky.

Vysvětluje to všechno. Ministr zdravotnictví odmítá Rolls-Royce ve prospěch levnějšího Mercedes-Benz. Cena německé značky mizí a sociální napětí je odstraněna. Doufáme, že restylovaná verze GL s novou mřížkou radiátoru a zpřísněnými dozadu nezklame služebníky lidí.

Použijte šroub
Hlavní test přišel na horské silnici položenou podél plynovodu modrého potoka a pokryté silnou mléčnou mlhou. Šli jsme do Mercedes GL 500 s novinářem z publikace pro cestující a před každou jámou zpomalil. Ke zvýšené energetické intenzitě SUV za cenu čtyř milionů, stále si na to musíte zvyknout.

Jály byly u konce a vodní bariéry si vzpomenout, že hloubka Brod pro Mercedes GL je pro výrobce stále přípustné 600 mm.

Brzy jsme byli nabídnuti k převodu do verze nafty a ... opakujte stejnou trasu. Ano, GL plave dobře a nebojí se děr. Všechno, co se týkalo Mercedes GL, však již bylo žvýkáno stokrát. Mohl přijít s něčím originálním. Nakonec nelze najít průchodnější prémiové lehvosti. Nevytáhne limit svých schopností? Přijít se skutečným dobrodružstvím pro něj? Myslím, že to uděláme o něco později.


Pro mě byl Mercedes GL a zůstává vrcholem luxusních SUV, nedosažitelných buď pro Range Rover nebo Lexus LX. Ale tato chvála s velkým pokrokem. Jazyk se nevede, aby to nazval ideální. Přesto není zdaleka příkladem toho, čemu říkáme duch Mercedesu. Kde je ta božská hladkost, kterou se okamžitě cítíte, když padnete za volantem R- nebo například třídy E? Rozhodně je na tom něco, na čem je co pracovat, a v tomto ohledu současný restyling prošel, jak tvrdí hudebníci, minulé peníze.






Autor: Dmitry Leontyev, Photo Mercedes-Benz
 

Zdroj: Časopis 4x4 [březen 2010]