Testovací jednotka Mazda CX-7 od roku 2009 SUV

Restyled Mazda CX-7 Našel ráj na Zemi

Aktualizovaná Mazda CX-7 nalezela ráj na Zemi. Takže vidíme čerstvější Mazda CX-7 a chci si vzpomenout, jak to všechno začalo. Auto bylo vytvořeno pro americký trh. Tam se hlavně prodává ...

V Rusku bylo během tří let implementováno pouze šest tisíc kopií, což vám umožní napsat tento model se stoprocentní důvěrou v kategorii rarit. Hromadné přechody byly prodány o řádově větší zábavu. Ačkoli ve skutečnosti bylo mnohem více lidí, kteří chtěli koupit Mazda CX-7 v Rusku. Ale Japonci primárně dodali Ameriku. Uspokojení kalifornských hedonistů nejdůležitějším úkolem pro každého výrobce stroje na tomto světě. Od té doby se nic nezměnilo. Dnes Mazda prodává 500 CX-7 měsíčně s poptávkou 1200

Blondar
Co přitahovalo předem, Mazda CX-7? Vysoký výkon motoru a navržený styl. Nejvíc ze všeho se přiblížila studentům Mgima jako dárek od otce v den zasedání. Klasický blonďatý vůz s malým kufrem, slabou zvukovou izolací, nepříjemnou zadní řadou sedadel, sportovních návyků a předním panelem plastu, v běžném životě používaném pro výrobu prášků.


Zde je hlavní změna v multimediální obrazovce. Je to mnohem víc než ve staré verzi

A co se jí teď stalo? Prahové hodnoty, potrubí byly utěsněny chromem a přidaly mnoho dalších dekorativních částí uvnitř i vně. Zahrnovaly devatenáct -palcových disků do drahé kompletní sady. Na přední nárazník natáhli úsměv. Vložili zadní fotoaparát pro pohodlné parkování. V horní části The Central Console Truth vytvořili mnohem pohodlnější zobrazení, informuje hlavně o současných hudebních skladbách, které v současné době znějí, ale pro cílovou publiku je to v pořádku.

Zvýšená rigidita těla o 5 procent. Trochu změnilo pozastavení. V důsledku toho by se měla zlepšit hladkost, stabilita a ovladatelnost. Pozvali jsme nás, abychom zkontrolovali tyto nové vlastnosti na moldavských silnicích. A tady nejzajímavější začíná. Za prvé, protože asfalt v této zemi je tak hlízový, že bylo zbytečné zachytit skromné \u200b\u200bnuance nové kosmetické rekonfigurace pozastavení. Za druhé, Moldavsko sama zastínila všechny dojmy, které lze získat pouze z auta pouze za dva dny cesty.

Trans and Coma
Pro každého místního obyvatele je docela přirozené říci, že Moldavsko je jedna z dvaceti zemí zvaných Ray OSN na Zemi. Vyprávění o nebeských melodiích se vrhá muskovita do tranzu a komu. Sklizeň z hektaru moldavské země je šestkrát více než z ruské. Proto vše, co Moldavian dělá po dobu šesti měsíců, sleduje, jak hrozny dozrávají a popíjejí loňské víno. Pak samy zralé bobule padají do košů. Po koši roste nohy a ona se dostane k Winzavodu. Tam populace Moldavska tráví dalších šest měsíců. Pod Chisinau 520 kilometrů vinařských sklepů a veškerá Moldavsko na délce 350 v těchto suterénech jsou miliony lahví se šampaňským. Každé dva dny je podle starobylé, pečlivě uložené technologie otočit rukama na 1/8 kruhu. Pokud řeknete, že se nejedná o ráj, jděte do práce hasičů v okrese Shatursky.

Chtěl bych jezdit Mazda CX-7 v Moldavsku celý život. Chcete -li zažít zbývající nezměněné 238 koňských sil a užijte si zrychlení 8,3 sekundy na stovky. Pro prozkoumání nových aspektů Turboyamu, které byly v současné verzi vyrobeny méně hluboké, ale více podlouhlé.

To však není smysl. Líbí se mi, že jsou navzájem velmi podobné: východoevropskou zemi a japonský stroj. Obě ženské pohlaví. Oba se považují za ráj. Oba netuší ... ve skutečnosti je samozřejmě všechno komplikovanější. Hodně blíže pravdě o Mazdě CX-7 je starý moldavský přísloví: opilý muž bratr zběsilého psa, opilá žena třikrát žena. Řekl bych, že je to nejpřesnější technická charakteristika.


Autor: Dmitry Leontyev, Photo Mazda


 

Zdroj: Časopis 4x4 [říjen /2010]