Test Drive Mazda CX-5 od 2012 Crossover

Gruzínské odváží s Mazda CX-5

Dobrodružství Mazda CX-5 v Gruzii. Proč shoil víno do země? Existují dopravní policisté v akcích? A jak to všechno souvisí s japonskou mechanické panenky a digitální figuríně?

Řezání do šťavnaté horské agónii gruzínského serpentin pro vypouštění plynu, někde mezi ohromující vrzání pryžových vrzání a dutiny motoru, najednou jsem zachytil zoufalé crac cestujícího: byl vystrašený. Relaxovat, starý muž. To je Mazda! Není se čeho bát. A když kolega pohyboval za volantem, sám rychle přinesl pneumatiky na vysoké tóny.

Nechci plavat? !!
Japonská automobilka udělala všechno správně, ale dvakrát se mýlil. První, když doufal, že za kvalitu gruzínské asfaltu. Mazda nikdy nebyla vhodná pro špatné silnice. Nachlazení, trhliny a jámy její pozastavení nebyl spokojen, a řidič i pasažéři se mu třásly jako před zkouškou. Přítomný CX-5 bylo lépe i asfaltu. Přesto jsme projížděli této nádherné zemi, aniž by ztratily tón dobrý řidič, a nedostatek pohodlí kompenzovat druhou chybou Madovtsev Gruzie. Tato země je natolik zajímavý, že doslova zastínil japonskou novinku svým šarmem. Přijít domů, jsem si vzpomněl Gruzii mnohem víc než o autě. A to je důvod, proč.

Přistáli jsme v Tbilisi v době, kdy ruské ministerstvo zahraničí vydalo prohlášení, děsivý, a proto doporučil, aby se zdržela návštěvě této země. Bodried. Na letišti jsem se rozhlédl několikrát v očekávání zatčení nebo vyhodit šavli. Zatímco jeden z místních, místo aby mě shodil z útesu, neřekl: nebudete ani představit, jak máte rádi a čekat! Podařilo se nám mluvit o všem. Gruzínci mají hmotnost pohledávek do Ruska jako státu, ale to neplatí pro samostatnou osobu z Ruska. Je to opravdu stojí za to přijít. V jakých dalších zemích světa číšník nemůže tvrdit, s klientem, který bude nyní skočit z balkonu na horské řeky a oteklé tam a zpět? Tady to je v řádu věcí. Je pravda, že číšník byl vyhozen, protože to bylo bavit během pracovní doby.


dobrý ATM
No, Mazda CX-5 ... je, samozřejmě, není tak pestré. Je nepravděpodobné, aby rozruch na trhu. To je normální délka kompaktního SUV čtyři a půl metru. Stejné velikosti jako Suzuki Velké Vitara, Honda CR-V a dlouhé Qashqai. Vše, co se může pochlubit Japonce kvůli jejich novosti, poněkud přehnané. Například, se tvrdí, že rozvor Mazda CX-5, je nejdelší v segmentu. Tolik jak 2700 mm, v jejímž důsledku crossover má prostorný a pohodlný interiér. Dovolte mi, abych vám připomněl, že Qashqai + 2 Rozvor 2765 mm.

Likvidovat i druhou baterii, která byla pro start-stop systém požadovaných prací spojených jeho ekonomické. Tak japonští inženýři přinesli svůj model do vyčerpání dnes jí váží 1445 kg. Dvou-litrový benzínový motor se nové položky konstruovány z dieselového typu s velkým stupněm komprese. V důsledku toho musíme rozptýlit stovky 9,8 sekundy. Nic mimořádného, \u200b\u200bale je striktně v rámci koncepce přiměřené Zoom-Zoom. Nemyslím si, že bych někdy slyšel takovou větu. Vypadá to, že nealkoholického vodky, dobré ATM nebo poctivý policajt. Mluvme o to druhé. Mazda naznačil, to se stává.

Volný peněžní!
Sestupu z horského hadce, jízda kolem vesnic Mukuzani, Tsinandali a Saperavi jsme zaparkovali v blízkosti místní dopravní policie a šel na turné. Nebudete věřit, co ti řeknu, tak si jako v pohádce. Gruzínská policie se nijak neliší od restaurací McDonald. Neviděl jsem žádnou dopravní policista v záloze, ale policisté s heslem Free Cash! rozšířená. V případě potřeby pomoci, okamžitě přišli a čtyři ležel se od snahy placka. Šli jsme do dopravní policie s průhlednými stěnami vše na první pohled. Všechny pokoje jsou zde vystavené po dobu patnácti minut, totéž platí proclení ... Chcete-li složit zkoušku na pravé straně? Rovnou z ulice, sednout si ke stolu s počítačem a stiskněte tlačítko, pak jít ven na dvůr a způsob jízdy (zde však bude muset počkat, tam je místo). Inspektor ani účasti v tomto procesu. Byl jsem nabídl zkusit. Seděl jsem v autě a přezkoušení pět minut později, když se trefil kužel, počítačový ženský hlas řekl: Nemusíte se vzdát a vypnout! Ptáte se, zda je poctivý policajt? A jak to má být, je-li zkoušky stroj balí s kamerami, rekordéry, a tam inspektor vůbec jako balast, prostě zajišťuje, že student nesplní diváků drtit.

MECHANISMY skrývání překvapení
Přiměřené zoom-zoom? Z MAZDA by ráda něco jiného, \u200b\u200bjako je hybrid založený na rotační elektrárně. A co přišli tvůrci CX-5? Projektování salonu, oni byli inspirováni Karakuri. Jednou z verzí, které jsou skryté mechanismy, které tání překvapení, na jiném mechanickém zařízení, které jsou vytvořeny pro ohromení, ale ve skutečnosti je to tradiční japonská panenka, kterou sama začne jít, když položila šálek čaje v ruce. Zní to tajemné, ale ve skutečnosti parketnik překvapil pouze schéma transformace zadního sedadla podle vzorce 4-2-4. Jinými slovy, centrální malý seidh je oddělen odděleně. Japonci také aplikoval digitální manekýn, který milionkrát vstoupil a nechal virtuální crossover, aby našel optimální polohu stojanu středního těla. Nyní, jak tvrdí, přistání a vylodění průchodu s minimálním fyzickým úsilím. V novém crossover a rozhraní poslední generace man-stroje. Takové hlasité jméno, autoři Parketnik nazvané několik tlačítek na tunelu, který se obrací rádio, navigační a jinou multimediální ekonomiku.

Sledoval jsem na CX-5 a přemýšlel: Všechno je již vynalezeno konkurenty, vyhlídka pro práci inženýrů zde, ALAS, NE. Jakmile tato myšlenka pevně usadila v mé hlavě, jeli jsme do vinařství, kde jsem se dozvěděl, že jsem se mýlil. Mazda parašics nikdy nic takového nedělá, že mají dvojité dno ve všem, skrytý význam, který šifrují v těch nečekaných okolnostech.


Slušný objem. Kufr pro svou třídu ne malá 403 litrů


Proměna. Centrální Sidushka lze řešit samostatně

Kůň necítí
Je možné překvapit alespoň dnes ve výrobě vína? Nemluvě o plastových dopravních zácpách, práškovém koncentrátu a zahřívané spálené piliny? V tradičním vinařství v příštích 40 tisíc letech není předvídána žádná změna, řekne žádnou normální osobu a bude mýlil. Gruzínci věří, že francouzské víno voní koně, protože je odolávat v sudech ... Když jsem to slyšel, pár minut bojoval s závratou způsobenou kruhovou cirkulací této teorie. Ale pak jsme začali praktikovat. Jak moc pila, nepamatuji si, ale chytil hlavní věc: Skutečné víno je mnohem starověstější cestou, což je asi 6 000 let. To putuje spolu s dortem v hliněných cévách, zeptal se včelí voskovanou a pohřbenou k zemi.

Mazda, stejně jako ostatní podniky, vyrábí auta, ale to dělá ve svém vlastním způsobem, který zkažené, že zbytek jsou přibližně stejné, a swing můžeš vybrat, to je v pohodě, protože i na extrémních horských serpentin jsem se nebál: CX -5 zůstává vždy pod kontrolou.

OPATRNĚ! Technické údaje
Ruský trh Mazda CX-5 se dodává s dvoulitrové benzínovým motorem Skyactyv-G s kapacitou 150 litrů. s. a 6-stupňová mechanická nebo automatická kontrolní stanoviště. Motor je vybaven standardní konfiguraci s moderní automatický stop / start systém I-STOP. Světlo šasi zahrnuje přední suspenze s McPherson stojany a zadní zavěšení multi-pastvy. CX-5 byl vybaven vylepšeným plnou pohonného systému, který bere v úvahu sebemenší prokluz kol, která pomáhá nejen zachránit jejich spojky s vozovkou, ale také šetří pohonné hmoty. Nové řízení elektrického výkonný poskytuje pomoc a okamžitou reakci, počínaje při nejnižších otáčkách, stejně jako tvrdou zpětnou vazbu při vysokých rychlostech.





Autor: Dmitry Leontyev, výrobce foto

 

Zdroj: 4x4 Časopis [srpen / 2012]