Testovací jednotka Mazda CX-5 od roku 2012 Crossover

MAZDA CX-5. Pojďme si hrát ve sdružení?

V segmentu kompaktních crossovers nyní úzce, ale Mazda CX-5 je stále nekontrolována v něm.

Možná to přispělo k tomu, že pět je poněkud neobvyklé auto, ze vzácných plemene levných sportovních crossovers. Ačkoli to také chce napsat do sady díky názvu ve formě decoristického indexu (pravděpodobně někdo byl pamatován velkým Audi Q7, Q5). A pokud bratr CX-7 je pevné a relativně klidné auto, i když se sportovními prvky v charakteru, nováček je jasně energický a živější, a pak si nepamatují na německé crossovers, ale sportovní auto MX-5. Odvážíme se předpokládat, že Japonci se snažili ztělesňovat v nejnovějších modelech velkým duchem tohoto dítěte, který se stal nejživější legendou a klasikou pro téměř čtvrt století. Pokud se Japonec podařilo na konci, ukázalo se, že auto, a co je nejdůležitější, jak různorodý bude reagovat v této recenzi.

Portrét
Z dálky v autě se můžete naučit a Mitsubishi ASX, a Nissan Qashqai, ale starat se o to, že pochopíte, že se jedná o zcela výrazné a soběstačné auto. Je to dokonce sympatický svým způsobem: zlomené čáry a mazané lezení na bocích, aby CX-5 na rozdíl od zbývajících modelů linky Mazda.
Interiér je udržován a pevný: tmavé tóny, pevné materiály, kompetentní ergonomie. Existují některé zřejmé půjčky od BMW, jako je charakteristický přístrojový štít, stejně jako joystick umístěný mezi předními sedadly, podobně jako Idrive System Controller. Neexistují žádné stížnosti na stížnosti, ale izolace hluku je poměrně průměrná.

Na cestách auto plně ospravedlňuje patřící značce MAZDA: Dobré brzdy, živé ovládání, Wary Engine. Pozastavení se může zdát drsný, ale je to spíše příjemná tuhost. Automatická box pracuje výrazně lepší, jasnější a rychlejší než podobné agregáty ve starších modelech značek.

Výběr těla
Tento kompaktní crossover nemá žádné volby těla.

Zdroj: Automobily a ceny №13 ze dne 23. března 2012.