West Drive Jaguar XJ od roku 2009 sedan

Nejdražší Jaguar dorazil do Ruska

V Moskvě se konala prezentace nové vlajkové lodi legendární britské značky Jaguar XJ. Možná je to jedno z nejvíce revolučních vozů s predátorem na znaku po mnoho let, XJ bylo ztělesněním konzervatismu, ale pod tradičním elegantním tělem bylo skryté poměrně moderní náplň. Nyní je všechno jiné, Jaguar se stal odlišným.
Ne, technologie JAG není zbavena, ale design nemá nic společného se svými předchůdci. Nyní je XJ vyroben ve stejném stylu se sedanem XF. Podobný dynamický profil, velkolepé detaily. Ale fanoušci klasických Jaguarů budou dlouho chovat, zatímco si na to zvyknou.
Ale milovníci špičkových technologií budou spokojeni. Tělo je hlavně z hliníku, se stříkáním slitin hořčíku a kompozitních materiálů. To umožnilo zachovat hmotnost stroje na úrovni 1800-1915 kilogramů (v závislosti na úpravě) menší než u kteréhokoli z konkurentů!
To je obzvláště cenné, když si uvědomíte, že nový XJ je jen obrovský, dokonce i ve krátké verzi, převaluje se na 5,1 metrů. Protáhla se základna zvyšuje rozměry na 5,247 metrů. Dynamika a manipulace s Jaguar XJ by tedy měla být alespoň na úrovni vůdců třídy.
Motory jsou již známé modelem XF. Základna se stala 3-litrovou turbodiesel, který vyvíjí 275 sil a 600 točivého momentu Newton. Je schopen rozptýlit statný sedan 6,4 sekundy na stovky a v důsledku toho bude střelec rychloměru vyčítán elektronickým 250 km/h. Současně je spotřeba ve městském cyklu slibována na úrovni 9,6 litrů na 100 kilometrů.
Další velký benzín V8. 5 litrů, 385 koní. Zrychlení 0-100 je sníženo na 5,7 sekundy, ale spotřeba roste téměř polovinu ve městě takového jaguáru se špatnou chutí netrpí a absorbuje nejméně 17 litrů na sto mil.
No, v horní části stejného V8, ale již s mechanickým kompresorem a ve dvou verzích. Ten, který je jednodušší, dává 470 HP. a 575 nm a nejsilnější verze se mohou pochlubit již 510 HP. a 625 nm. Sprint 0-100 kompresor Jaguar XJ běží za 4,9 sekundy. Maximální rychlost je stejná 250 km/h.
Kterýkoli z Jaguar XJ je vybaven šestistupňovým automatickým. Kromě toho je panoramatická skleněná střecha nyní zahrnuta do standardního vybavení. Pro XJ je však věta stěží použitelná základní zařízení. Xenonové světlomety, parkoviště v kruhu, adaptivní odpružení, vytápění všech sedadel, dekorace kůže, vyhřívaný volant, bezkontaktní přístup k přístupovému systému a dokonce i virtuální řídicí panel s dotykovou obrazovkou, navigací a 600 wattovou hudbou se 14 reproduktory. Dokonce i nafta se toho všeho může pochlubit. XJ Premium Luxury za 3 miliony 555 tisíc rublů.
Dlouhodobé verze jsou standardně vybaveny čtyřzónovým ovládáním klimatizace a opalovacím krémem a kompresorem Jaguar XJ, dostupné pouze v portfoliu a Supersportu, navíc dostávají zadní diferenciál s elektronickým ovládáním a úspěšně běží na XFR a XKR.
Dražší konfigurace zahrnují také zadní a zadní a zadní sedadla ventilace, TV a 1200 W Bowers & Wilkins Audio System s DVD přehrávačem. A nejdražší Jaguar XJ je Supersportová kompresoru s dlouhým hráčem za 5 milionů 915 tisíc. Překonal pouze Jaguar XKR kabriolet o 5 tisíc a stal se vlajkovou lodí značky nejen o velikosti.
Jak se očekávalo v reprezentativní třídě, pro Jaguar XJ si můžete vybrat jednu z mnoha zbarvení, dekorace elegantního interiéru (několik druhů dřeva a kůže, uhlíkové vlákno) a kotouče kol. Obchodníci již přijímají objednávky nového produktu a první živý XJ se na jaře objeví na ruských silnicích. Dlouho počkejte? Nebudete však muset bědovat nad nedostatkem všech verzí kola.
 

 
 

Zdroj: Auto.mail.ru