Zkušební disk Hummer H2 od roku 2002 SUV

Král beasts.

Vypněte vodu! křičel pračka ke svému partnerovi. Poslouchejte motor! Low River Multi-motor motor se třepe vzduchem z blízkého rámečku, kapičky vlhkosti strčily v taktu šťavnaté osm-válcové modulace. Obnovení s umyvadly, opálený hummer-H2 se vyrovnal na Světlo Boha.
Katapult za tři sta
Bylo nutné zvládnout volant ve večerních dopravních zácpách, kdy šli Bílé obojky. Zpočátku jsem použil nákladní recepce, neomal jsem se pomalu, takže auta Yard měli čas vyklouznout z neklidných zón. Automobilová populace v hlavní hmotnosti se ukáže mnohem nižší než sektor ostřelování z úzkých větrů-botiček. Šířka těla (i bez zrcadel) je 2063 mm, takže ne v každé mezery bude stlačena, zejména bez zvyku. A téměř sedmdernější poloměr otáčení způsobuje pečlivě manévr. Jedna radost se hummerem se nikdo nesnaží začít bojový boj, bezpodmínečně nižší než silnice.
Mimochodem, nyní řídit hummer, žádná nákladní kategorie C. Eliminace druhé baterie, další šesté místo v kufru, navijáku a další vybavení, auta Kaliningrad shromáždění byly uvedeny na 3,5 tuny z celkové hmotnosti hmoty kategorie V.
Brzy, zvládl a jel jako všechno. Jednou první na zastávce, s potěšením, což dokazuje přitažlivost katapultu začátku tří tun železa pod řevem více než tři sta koní. Show je působivá ne tolik indikátorů (tucet sekund před stovkami výsledku je dobré, ale ne vynikající), kolik lokomotivy nevyhnutelnost.
Život uspěl!
Collague Navigator řídí prstem na atlasu, mumlání báječná jména: velká bažina, princezna, třešeň, chrupavka, každodenní život, Liegehogoko zní píseň po dýmu, přeplněné lidmi a autem hlavního města. Ale nejúžasnější věc je, že v kterékoli z těchto osad můžeme být už ve večerních hodinách! A není vůbec nutné, že jsou navlečeni na červené linii dálnice nebo žluté dálnice. Jsme zcela dost tenkého černého řetězce jiných silnic a dokonce tečkovaných silnic bez pokrytí budou testovat ruský hummer s rodnými vesničany.
Zatím pod námi dálnice. Zdá se, že auto ztuhlo a přes okna s rychlostí 100 km / h Scroll scenérie těžké tělo sotva otřást, když obrovská kola o průměru téměř metr flush, před jejich osobními automobily jsou zoufalé. Manevours musí postavit předem, že Mahina přichází s důstojností sudiny. Veškerý hluk zůstal někde venku, kolo faktury, motor je hluboce truchlen na jeden a půl tisíce. Pokud povolíte klimatické a tempomaty a rozpadněte se na měkké židli s řadou úpravy, vytápění, plná iluze vzniká, což způsobilo život!
Polystai menu deskového počítače a nastavení pro servisní funkce. Chtěli byste znát dílnu v motocyklech nebo najetých kilometrech na zbytku paliva? Jaká rychlost automaticky zamkne dveře? Kolik vteřin vypálit FAMRA po zapnutí? A chcete, sedadlo se automaticky vypne, aby se uvolnilo výstup a zrcátka zobrazují okraj, když je zapnutý zadní přenos?
Čerpací stanice navíc!
No, tak proč tak ztratit, volně bych se stáhl ve čtvrtém zařízení! Na ráfku, tempomat způsobil, že krabici přejdou na krok dolů a LED plyn. Hummer s nadšením spěchal kupředu, instantní ukazatel spotřeby paliva střílel z obvyklého 19 až 48 litrů za sto. Obvyklý AI-92 je naštěstí doporučeno pro mírně nucený motor.
Tovární data ukazují pouze rezervu kurzu na 121-litr (!) Pečeme 500 km. Můžete si uvěřit: Na dálnici máme 23,1 l / 100 km a v průměru během testu, s ohledem na dopravní zácpy, skládka a off-road asi 28 litrů. Na benzínu, kde je místní jasnost naplněna 1015 litrů, dovolená se stalo, když se přiblížil kladivo.
Nádrže se blíží bláto
Druhý den pohybujeme Volgou a jdeme na neznámé skladby, v návaznosti na výzvy elektronického kompasu na vnitřním zrcadle. Mimochodem, pod světlem zahraničních světlometů automaticky ztmaví nejen to, ale také vnější zrcátka skvělé!
Asfalt skončil, srovnávač šel, pak na všechny almy samotné, Clayey vesnice červená kovová byla zmizela pod vrstvou nečistot. Ale někde tam byl pevný uzemnění, která se pro něj lpí, našeho terénního vozidla se s jistotou připravuje dopředu. Dokonce i další přenosové schopnosti nepotřeboval pravidelnou trvalou plnou jízdu. Čtyřko-milimetrový ocelový sporák pod motorem a ochrannou mřížkou pod krabičkou byly zaručeny z poškození dna a kamenů.
A tady je nějaký písečný lom, a to, co je důležité, a to i se samotnými tharny buldozer. Pryč pochybnosti!
Snížená řada přenosu to znamená obrovský točivý moment je vynásoben 2,64 více! Cítit moc? Luxusní ve čtvrtometrovém měřiči v oblasti osy, blokování meziročního a zadního vzrůstajícího diferenciálu s takovým arzenálem, budeme bouřit lom. Za půl hodiny, po celou hodinu, po celou hodinu, po celou dobu, dát do břicha na kopci na kopci kopce, vzhledem k dlouhé základně all-terénního vozidla a našeho nezrušeného nadšení. Poslední nástroj zadní nápravy Pneumatická suspenze je také pomáhá, přidává dalších 50 mm lumen. Bohužel, bylo nutné udělat předem. Teď kola již vykopala jejich jámy. Mimochodem, v takové situaci nestojí za broušení: silná hydraulická páska se může ohnout tenké řízení. Ale tyws jsou zapojeny do závisti jiného betera. Všechno přišlo, kde je buldozer? ..
Dolů s komplexy!
Za pár dní, že jsem žil s tímto monstrum, se mi podařilo zvyknout na zvýšenou pozornost ostatních: řidiči sousedních strojů složil krk, kolemjdoucí bariéru, aby vyfotili v blízkosti, dopravní policisty v otázkách zapomněl Zkontrolujte dokumenty a CAFE HOURSHOUSE Dokonce požádala autogram. Takové auto, pro všechny ostatní výhody, vynikající asertivní činidlo. A nevěřte zlým jazykům, které tvrdí, že kladivo je pouze mužským ekvivalentem nafukovací podprsenky. Je to z závistí
Hummer h2.
Ozvodnik vyrobený od konce roku 2002 v Mishawak (Indiana, Spojené státy). V květnu 2004 byla založena shromáždění v Kaliningradu v podniku Avtotor.
Motor: benzín Vortec V8 6,0 l (321 litrů.)
Převodovka: 4-rychlostní automatická převodovka pohonu všech kol.
Požadováno: základna, dobrodružství, luxusní.
Cena v Rusku: $ 90,02095 420 (na objednávku verze za 86 500 USD).
SOUHRN
Hammer H2 je skvělé all-terénní vozidlo a ukazují zarážku s kamionem Chas. Král zvířat v automobilovém hejnu.
+ Vysoké off-road kvality, měkké pohodlné zavěšení, vynikající dynamika, obrovská dodávka výkonu, prostorný interiér, bohaté vybavení.
- Velké rozměry, omezená manévrovatelnost, průměrná viditelnost, vysoká spotřeba paliva.
 
 

 

 


Yuri Neduchov.
 

Zdroj: Journal "za volantem"