Testovací jednotka Gaz 31105 2004-2008 Sedan
Sametová revoluce
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43316.jpg)
To téměř není Volga! V takovém prohlášení samozřejmě jeden z autorů (že mladší) byl přítomen podílem emotivity. Ale poté, co jsme včera cestovali na dobře známém redakčním Gaz 3110 z Moskvy do Nizhny a dnes se houpali na Volze, navenek odlišný od naší barvy, bylo obtížné si toho všimnout rozdílu ...
Na cestě na tovární skládku se tester rychlostí 80 stiskl spojku a bez viditelného úsilí šel na druhé rychlostní stupeň. Už nám bylo řečeno o modernizované krabici, ale slyšet jednu věc ... Opravdu, když přepneme z pátého nebo čtvrtého na druhý (nejvíce nemilovaný režim) recepce, která zažila Volgari honěné k dokonalosti, odložila páku neutrály, Zalapal po dechu, zaseknutý, - - uvízl, - - už to není nutné.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43317.jpg)
Kromě nových dvojitých synchronizátorů prvního nebo druhého přenosu se objevily vyztužené spínací zátky, další ložiska primárních, sekundárních a středních hřídelí. Byl dokončen přepínací mechanismus. Jednotka je zaměnitelná s předchozí jednotkou a objeví se na VolGA již v této polovině.
Nejdůležitější věcí však není převodovka. Aktualizované auto, ne -li revolucí, je s ním srovnatelný evoluční skok. Gaz 3110 se konečně rozloučil s námořníkem, pro který získal přezdívku člunu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43318.jpg)
Kromě toho se auto stalo pohodlnějším - řidič přestal cítit malé rány na volantu a hladkost kurzu se zlepšila. Pocit jízdy na modernizované Volze, jako by známé auto zhubly - spadl pár set kilogramů a ... povzdechl - s porozuměním patří k malým chybám řidiče a pomáhá je opravit.
Design, který se od roku 1956 radikálně nezměnil, se nakonec stane majetkem historie. Přední odpružení ztratilo hlavní části rozlišující Volgu - obal a závity pouzdra. Nové pozastavení je podobné sableovým - masivním pákům (horní - vyraženo, dolní - kované), tiché bloky (je to díky jejich nesrovnalostem silnice
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43319.jpg)
Zadní zavěšení se tak radikálně nezměnilo - na předních koncích pružin jsem dostal stabilizátor a tiché bloky. Ten zachránil auto z charakteristické funkce Volgovsky: Zadní most přestal žít samostatným životem. To je jasně viditelné při ostrém startu. Autem s předchozím zavěšením prochází zadní kolo, leštění suchého asfaltu v kolečku ve výklenku kola. Neexistuje žádný nepříjemný účinek na modernizovanou Volgu.
V druhé polovině roku začnou automobily s novými přívěsky. Ve sbírce je přední odpružení zaměnitelné s předchozím (náhradní díly pro něj budou uvolněny po dlouhou dobu). Nový může být nainstalován na vlnách s 15palcovými koly, počínaje částí strojů modelu 31029, takže zadní odpružení ponechává bez změn. Její změna vyžaduje přesné svařování.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43320.jpg)
Na všech Volze se objeví posunový filtr ventilačního systému salonu. V první polovině roku obdrží GAZ 3110 další světlomety a zadní světla zaměnitelná se současnými světlomety. Modernější vzhled není hlavní věc. Slibují, že nové světlomety potěší řidiče s nejlepšími charakteristikami osvětlení a distribucí paprsku. Část vozů z tohoto roku bude vybavena centrálním zámkem.
Později plánují dát do kabiny nové ruce a zámky dveří, pohodlná osvětlená knoflíky. Návrháři a designéři pracují na změněné kombinaci zařízení.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43321.jpg)
Takže velmi brzy budou Volgari se zkušenostmi barevně popsány nově vyrobeným majitelům, jak získat pozastavení. Předpokládáme pochybnosti skeptiků: Volga má věčnou frontu a podpěry míče jsou nespolehlivé. Jak však ukazuje zkušenost, včetně našich, věčnost suspenze Shkvornivanu (jako jakýkoli uzel) není ničím jiným než legendou. Nová Volga se starým indexem se stala pohodlnější, poslušnější a nakonec - nakonec -
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43322.jpg)
Nové položky, samozřejmě se správnou kvalitou v sériové výrobě a paralelně s léčením jiných nemocí Volgov, jsou schopny prodloužit životnost GAZ 3110. Slibují, že první fáze modernizace (pozměněná převodovka a nová suspenze) bude Prakticky neovlivňuje cenu automobilu.
Určitě se vrátíme na testy Volga: Na jaře, kdy jsou silnice skládky suché, vyhodnotíme ovladatelnost pomocí zařízení. Mezitím ...
To už není člun! - S takovým hodnocením automobilu se oba autoři ochotně dohodli.
Text / Sergej Kanunnikov, Anatoly Karpenkov
Foto / George Sadkov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43323.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43324.jpg)
Zdroj: Časopis „řízení“