Zkušební plynový plyn 31105 2004 - 2008 Sedan

Naše značka se nevzdává

Skutečnost, že naše auta, aby ho mírně, jsou horší než zahraniční auta, zřejmě vědí všechno. Poslední bašta, dokonce i někdo, kdo má obranu, je cena. Zdá se však, že se každý rok brzy zhroutil na Velikonoce a října ruské auto rostliny házet stovky dolarů na ceny. A s cílem správně orientovat kupujícího, iniciuje zvýšení cla na pravděpodobné oponenta ojetých zahraničních vozidel.
 
Připravte se na obecní
Motivace Dobrá péče o domácí výrobce čtení, o sobě. A domácí spotřebitel, pak jsme s vámi? Tak to nakupuje! Takže zůstatková cena a poptávka ještě není rozbitá. Poznámka, neporušená v průměru v zemi. Na Dálném východě a v Kaliningradském regionu, pozici našich značek, ne-li rozdrcené v chmýří a prachu, pak nepředstavuje žádné hrozby pro konkurenty. Místní dlouhodobě se rozhodl, a odsouhlasí ze zahraničních automobilů, dokonce používali, že naše noví lidé se zdají, že nemají nic nutné.
Avtovan si však myslí jinak. Soudě podle prohlášeními vedení se rozsáhlá intervence připravuje na Dálný východ, aby vrátil trh v Lohn ruského automobilového průmyslu. Pro výkon takového ambiciózního plánu, i náklady na přepravu automobilů VAZ jsou připraveny převzít. Máme raději transportní složku v ceně všech jejich automobilů.
Naše lokomotiva, pokračujte!
Echelons jsou připraveni na naložení. Co je zamýšleno být carpool zavřít nepřítele, jaký druh tajných zbraní jsou vyvíjeny ve svých hloubkách?
Odpověď na toto a některé další otázky by měly mít nový projekt za volantem naší značky. Úkol, aby si koupil nejnovější sériová auta ze tří hlavních elektráren (VAZ, plyn a IL), vyhodnocují kvalitu výroby, stav strojů v době prodeje, úroveň služeb, provádět pokyny běhu, Zkontrolujte shodu uvedených parametrů, pocházejí se na auta ve Vladivostoku a vyzkoušet je tam prodat.
Podněle zjistěte, kolik problémů obsahovat Rusy od místa jejich výroby říkají v Primorye a nejsou pro ně žádné náhradní díly. Je snadné koordinovatelně vytvořené v Rusku a pro Rusko vozů nejdelší silnici v něm? Zahraniční automobily od nás, loni léto prošla tuto trasu bez ztráty.
Kočka v pytli
Nákup auta z autorizovaného prodejce navrhuje, aby výměnou za své peníze obdrží občan, který obdrží výrobek, který je plně vhodný pro deklarované parametry, dobré a vhodné pro provoz.
Zajistit toto je navrženo tak, aby předprodej bez něj pro prodej vozu je zakázáno. Svažlivost mistrů do značné míry určuje další zdraví stroje a nejlepší charakterizuje přístup prodávajícího k kupujícímu. Koneckonců, poslední do jisté míry vždy vezme kočku v sáčku. Že většina, kterou prodávající již mluvil, připravil a mistrovsky zabalil. Klient při nákupu prostě nemůže pečlivě prozkoumat zboží, které potřebuje čas, nějaký nástroj a profesionální znalosti. Ano, a mělo by? Konec konců, pevné záruky. Podívat se na kočku bude muset být později a dobře, pokud je to slušná mousetrie. Na druhé straně, obhájce stále není revize kvality výroby stroje a není schopen neutralizovat všechny doly stanovené výrobcem.
... Takže případ zakoupil auta. Nyní je čas seznámit je blíž.
 
Volha GAZ 31105.
Rok vydání 2004.
Datum prodeje 26.03.2004.
Prodávající LLC Rusavtogaz, N. Novgorod
Cena * (s doručením do Moskvy) 195 000 rublů.
Kromě modernizace probíhající části Volhy, prováděná v roce 2003 (akumulátorový přívěsek předních kol a příčného stabilizátoru stability v zadní suspenzi), došlo ke změnám ve vzhledu stroje, osvětlení a zařízení .
Výrazně aktualizovala frontu: moderní stylové blokové světlomety s hladkými brýlemi, kombinující optiku blízkého, dlouhého paprsku a směru ukazatelů, nová kapuce současně s mřížkou, křídly, nárazníkem s chromem. Ve dveřích, nové rukojeti a tiché české hrady jsou bolestně.
Ve stejné době, montáž panelů těla zůstaly daleko od dokonalosti. Spodní okraj přední části kapoty je velmi ostrý snadno může uvolnit dlaň. Mělo by být nalepeno na rummer na okraji, například, řezat podél hadice nebo těsnění Zhigulivsky. Zástrčka plynu je železná, na řetězci. Teď, samozřejmě neztrácí, ale barva z křídla je naprosto nezbytná. Místo antény (v naší konfiguraci není) z křídla vyklopí gumovou zástrčku dekorace sporné.
Gumové lisovací obložení zmizely na dveřích. Snad bez nich krásnější, ale je to lepší? V těsné parkovišti budou dveře určitě poškrábat.
Nejpříjemnější změny v interiéru. Nová přední sedadla jsou mnohem pohodlnější bývalá a ne tak těžkopádná. Konečně, zámek zapalování se přesunul do bočního povrchu sloupku řízení. Nyní není nutné rozhlédnout mezi koleny.
Nový volant, spínače řízení, elektrická zrcátka jsou nepochybně mnohem lepší, ale nejsou schopni pokrýt proletářský původ rodiny 3110.
Zpočátku se zdálo, že i když se plast z salonu nestal tak zápach. Ale první naše datum s autem bylo ráno mrazivý jaro. Slunce začalo spustit slunce, naplnění jedovatými Miasmm: se zavřenými okny, již očima špetky.
Odstraňte nebo spíše kopat zapalovač cigaret z hnízda mužské ruky není snadné. Už začínají dvě stojany, aby přestali kouřit nebo učinit speciální zásobu. První je užitečnější, druhá je jednodušší.
Pokud jde o předprodejní přípravu, polohy uvedené v servisní knize jsou v rámci normálního rozsahu, ale nikdo zkontroloval obsah v kupónu ve výfukových plynech. Olejová ložiska nábojů zadních kol jsou zcela prázdné a příčné naklonění osy otáčení levé a pravé přední kola se liší o 4,5. Multimito ...
Lada VAZ 21102.
Rok vydání 2004.
Datum prodeje 11.03.2004.
Prodávající LLC Rostokino-Lada, Moskva
Cena * 200 780 RUB.
Z nejnovějších změn, desítky, jsme si všimli plastové podšívky prahových hodnot dveří, chrání kov tělesa od kamenů a písku letícího z předních kol a dodatečný signál zastavení. Stále neexistuje žádná ochranná síťovina pro dno radiátoru a propíchne ji s větví na lesní silnici je stále snadná. Osvětlení kabiny je tak slabá, že je nutné se podívat na plán před kapotou ve světle světlometů nebo používání přenášení. Tradičně pracuje ohřívač s chladným.
Několik zmatených oblouků předních kol: z nějakého důvodu jsou broušeni, stejně jako mycí desku. Jaká je tato metoda, která má tu tuhost tenkým listem kovu nebo manželského ražení? V bývalých strojích jsme to nesplnili.
Vzhledem k tomu, AvtoVAZ zakazuje prodej svých vozů bez přípravy pre-prodej a psát o tom v servisní knize, tam je značka, s těsněním a nesrozumitelným podpisu. Příprava sám byl redukován, zřejmě k vizuální kontrole. To znamená, že to, co přišel z továrny, to zůstane. Jinak než vysvětlit hustotu elektrolytu v baterii 1,24 g / sm místo posledního 1,27 g / CMZ, který není pracuje na zámek vchodových dveří vpravo a neregulované úhlů přední kola? Akumulátor, my, samozřejmě, byly nabity, rohy vedly k normálu, byl zámek opraven. Jen, proč byly dveře do vnitřní dutiny ... lusk semena?
Zda se dveře použit při výrobě nějakou dobu jako servírovací stůl, zda master z Rostokino-Lada, když jsem dal hudbu, omylem probudí spolehlivě známa. Upřímně řečeno, jsme na vědomí, ani cigarety, ani pivní dopravní zácpy, žádné rybí šupiny ve dveřích, a slupka je úplně suchý a nelze zahájit korozi.
Úprava mezery ventilem motoru do seznamu pre-prodej událostí není zahrnuta v ceně, takže je zbytečné jej požadovat od prodávajícího. Na druhou stranu, přetáhněte přes celé město v záruce ztratit den. Budeme vyrovnat! Rovnováha a kolečka na volantu cítíte charakteristické vibrace.
Oda IZH 2126-230
Rok vydání 2004.
Datum prodeje 11.03.2004.
Prodávající LLC Rostokino-Lada, Moskva
Cena * 116 800 rub.
Každý následující IL, který padl do editoru, je lepší než ten předchozí. A alespoň tam je ještě spousta skrytých rezerv, tendence je potěšen. Prvky těla jsou zakomponovány do jednotných štěrbinami (mezery se nazývají menší mezery), když je stroj stírání stroj s bílé látky, je tato již lakované v barvě těla (a to také stalo). Nová sedadla staly ještě výhodnější, když bývalý byly hodné. Šedé a černé kombinovaný plastové torpédové vypadá mnohem slušný než loni monophonic, a dokonce i některé další smrdí na slunci, ale už ne vrže. Nová kombinace nástrojů, jako auto není vůbec k hodnosti příliš dobře. Omlouváme se, ale nebylo místo ve ní signální světlo na vzduchové klapky, jak moc extra benzín hoří to k ničemu!
O tom, co se děje, jak by měl, říci hezké, ale není zajímavá, protože vůz se vyplácí peníze na auto. Proto se zaměříme na to, co byste neměli platit.
Izolace hluku je již ušetřena ze střechy a brzy zavěsí na stropní čalounění. Pedály požadovaly malé elektroinstalace, jinak je tlačí odděleně, bylo poměrně obtížné. KOSOS stojí za volant, ale předtím, než ji přeorientoval, zkontrolujte rohy předních kol. Vyrovnání 9 mm rychlostí 30,9 mm a zhroucení každého kola se ukázalo být jeho vlastní. Podélné naklápění os rotace kol 026 a 033 a v příručce 230.
Parkovací brzdové kabely jsou stále probíhají pod pruty zadní nápravy a na off-road, které mohou odrážet kameny. Protahování na horní části tyčí a problémů nebude.
Pod kapotou není žádná revoluční změna, s výjimkou nového bloku pojistek nožů, malý deflektor před chladičem a novým vzduchovým filtrem. Ale nenáviděný gumový rukáv plotu teplého vzduchu od kolektoru na místě a stále zaplňuje salon s aromou hořáku gumy
Vzhledem k tomu, že tucet a IZH jsou koupeny ve stejné společnosti, nemusíme očekávat různé přístupy k předprodejním přípravě. Napětí v palubní síti, i když jsou spotřebitelé vypnuty, nezvyšuje se nad 13,6 V a mělo by být do 13.914.6 V. Průběžná baterie je k dispozici. Rezerva je prázdná, ale v hydraulickém pohonu brzd vzduchu s přebytkem! Samozřejmě, to vše může být odstraněno malou krví a jak být s ozubenou převodovkou zadní nápravy bzučení? Po pěti minutách pohybu se zahřívá, aby se nedotkli.
POKRAČOVÁNÍ PŘÍŠTĚ
Dalším krokem je přivést stroj do stavu vhodný pro provoz, run-in a instrumentální měření nejdůležitějších charakteristik. Pak, pravděpodobně poznáme záruční opravu. Co z toho přijde, řekneme v další jízdu.
 
Vladimir Arbuzov.
 

 

Zdroj: Journal "za volantem"