Testovací jednotka Fiat Doblo od roku 2010 Minivan
Kontrola času
Tato věta je multifunkční auto, nebo anglickým způsobem MPV, prostřednictvím úsilí automobilů, je do našich myslí hlouběji zavedena. Často za tímto komplexním termínem leží prozaičtější přezdívka: pata. Jedním z modelů žijících pod takovým obálkou je Fiat Doblo CD. Fiat Doblo je těžké se zamilovat na první pohled, z jakéhokoli úhlu, který vypadáte. V zásadě není nic nového vzhledu, který by ho odlišil od francouzských konkurentů. A samotná myšlenka na patě je opravdu inspirována našimi majiteli prádelny nebo doručovacích služeb. Toto auto stále nekoupí srdcem, ale chladnou myslí. Jako dobrý úder, gaykort nebo řetězová pila.
A hluboký soucit s italským CDW, jako spolehlivý a pohodlný nástroj, lze naplnit pouze během provozu.
Tento fiat je zcela v souladu se základním principem multifunkčního: jeho kapacita je skutečně zvýšena. Auto snadno přijme na palubu celkového nákladu 600 kilogramů, aby se přesunul nebo opravil byt s Doblo, je potěšením.
V obrovském zavazadlovém prostoru můžete umístit až 3000 litrů LIT: nebudete muset ani rozebírat jídelní stůl průměrné velikosti. Zadní sedadla stojí jen za skládání dopředu. A načítání je vhodné: dveře kufru se otevírají různými směry, takže veslovací osoba se nebude muset ohýbat ve snaze připojit další skříňku na místo vyhrazené pro něj. Olití boční dveře i na těsných parkovištích poskytují přístup k zadnímu sedadlu vozu. Dva dospělí zde budou snadno umístěni. Můžete se samozřejmě posadit a tři. Zároveň by však měli být cestující buď příliš velký nebo nepřijatelný: pocit lokte je do jisté míry dobrý. Ano, a rigidita pozastavení je v malém týmu bezpečnější. A slušně se třese v Doblo na všech silnicích s nedokonalým povlakem.
Díky pohodlnému sedačce řidiče, nejlepší z měkkých, s loketní opěrkou, boční podporou a slušnou sadou úprav, a to i po vícehurské jízdě na stavebních trzích, zůstanou síly pokračovat v počátečních opravných pracích.
Nastavil jsem výšku řídicího sloupce, zapnul jsem klimatizaci, chytil mou oblíbenou rádiovou vlnu na magnetologickém rekordéru a klidně pil na Rotbandovu chybějící tašku. Přistání je vysoké, viditelnost také není špatná. Pouze v dešti je zadní okno sprej nad míru a školník je pouze na jednom křídle. Chrastící čalounění salonu, schopné způsobit útok na migrénu, je mírně zředěno, a tím narušuje další plány.
Auto jí benzín, aniž by město házelo město při hledání tapet požadovaného prstenu, bude mít za následek přibližně deset litrů 95. na 100 km. Na stejný počet na rychloměru se fiat doblo zrychluje za 18,7 sekundy a maximální rychlost dosahuje 138 km/h. Je to docela dobré, zejména proto, že pouze řidiči domácích analogů mohou mít podezření na zahraniční patu v nadměrné dynamice. Skromný 1,4-litrový motor (77 hp) je roztočen na 6600 min-1, a to i přesto, že obrys kilometru je vymezen na 7 000. Z takového násilí je však motor nad sebou hlučný, ale stále tvrdohlavě tvrdohlavě tahat. Power Reserve v programech stačí k udržení ve městském proudu spolu se všemi. Je však nutné předjíždět s velkou rezervou času. Dokonce i přechod na nižší krok nebude fungovat na dosažení požadovaného zrychlení. Všichni však máme různé touhy
Několik minut zůstane, dokud nebude obchod uzavřen a mistři zavrčenou, že je dnes materiál potřebný? Chci se stát majitelem opraveného bydlení co nejdříve, proto není nikdo, kdo by píchl nic jiného.
Ostatní účastníci hnutí se okamžitě proměňují v Tikhokads, mezi nimiž se musí manévrovat, paralelně s nimi zaléváním vybraných epithets (jak je přijímán mistry). Současně je třeba dodržovat opatrnost. Ostré manévry jsou podávány doblo při rychlostech nepřesahující 59 km/h, a to i s děsivým, kvůli vysoké těžišti, rohlíkům a připravené k rozbití přelomu zádi. A pokud si vzpomínáme na nedobrovolnou los, neočekávaně vyskočíme ze sousední řady! Je bezpečné obejít překážku, vrátit se k počáteční trajektorii pohybu, můžete rychlostí při 119,3 km/h! Pro takové auto je víc než hodné. Někdy se však nemůžete vyhnout překážce a musíte se uchýlit k nouzovému brzdění. V této oblasti není Ital prof. Auto ukazuje stabilní výsledky se studenými a teplými brzdami, ale všechny jdou trochu přes 42 metrů standard.
Nakonec několik slov o hodnotě. Za cenu Fiat Doblo to může přece jen stěží okouzlit zákazníky, 485 tisíc rublů. Částka je působivá. Ale nezachraňují dobrý nástroj ...
Ciao, Rusko!
Až donedávna byl Fiat Doblo vyroben v Brazílii, Turecku a Vietnamu. Mimochodem, turecká verze se zúčastnila našeho testu. Před několika měsíci se však geografie produkce modelu rozšířila.
V závodě malých vozidel v Naberezhnye Chellny začala shromáždění automobilů z strojních obráběcích z turecké rostliny italské společnosti. Russian Doblo se vyrábí ve zvláštním výkonu pro země s chladným podnebím. Takové stroje se liší ve složkách elastických materiálů, které vydrží závažné mrazy, zvětšenou nádobu, operační tekutiny se sníženou prahovou hodnotou zamrznutí, stejně jako generátor a topení s vysokým výkonem. Na našem trhu je kompaktní dodávka nabízena ve třech základnách úrovní výbavy, klasické a pohodlí.
Výhody a nevýhody Tělo:
+ Prostorný interiér, prostorný kufr, vysoká nosnost
- Distribuovaný vzhled
Jízda pohodlí
+ Pohodlná sedadla, ergonomický interiér
- tvrdé pozastavení, chrastící čalounění salonu
Napájecí jednotka
- hlučný motor, průměrná dynamika
Cherry vlastnosti
+ Dobrá poslušnost volantu
- Rolls v rozích
Bezpečnostní
- Slabé brzdy, skromné \u200b\u200bvybavení pomocí zabezpečení
Environmentální přívětivost
+ Skromná spotřeba paliva
Naše hodnocení
Pokud je utilitarianismus automobilu nad vámi nad svými externími daty a dynamickými vlastnostmi, Fiat Doblo vám bude muset velmi dobře pomoci. Opět nezapomeňte na nízkou pravděpodobnost krádeže automobilu, kdekoli opustíte CD, je nepravděpodobné, že na vašem majetku nebude pracovat.
Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergej Krestov
