Testovací jednotka Fiat Croma od roku 2008 vůz

Italský exotický

Fiat Croma II neodolatelný a nepoznatelný
Co je to? Zeptali se mě na metropolitních ulicích. Fiat Croma, odpověděl jsem a přesvědčil zvědaví, že to není produkt šedého trhu vůbec, ale Fiat Fiat oficiálně prodával v Rusku.

Fiat Croma se od nás prodává od nás od roku 2004, ale stále vypadá jako skutečný exotický. Důvodem pro úplnou nepoznání tohoto italského zanedbatelného prodeje je zanedbatelná. Nedávno se fiat snaží připomněl aktualizací jeho vlajkové lodi a v prosinci byl Croma již prodán v Rusku.

Můžete snížit kruhy kolem tohoto auta nekonečně, a znovu ho lízat s pohledem, ale není snadné se zbavit těla: tělo, oholené v ateliéru Giugia Ro, současně připomíná vůz a hatchback a minivan. Je to dobré nebo špatné soudit vás, ale ve skutečnosti Cromate Wagon Segment D. Aktualizace se dotkla přední optika a těla těla. Nepochybně, na rozdíl od předchozího vzhledu, který s obtížemi způsobil emoce, v současném vzhledu byl více dynamika a moderní styl, ale stále lžíce dehtu je příliš masivní italský krmivo.

Změny neovlivnily interiér vozu, ale interiér však vypadá velkolepé a moderní. Ale přistání s vysokým řidičem musel zvyknout si. Rozsah nastavení kol je jednoznačně nedostatečný, i když se vzteklý pohybuje na výšku a odjezdem. Ve zbytku v autě se cítíte pohodlně: Kožené židle s elektrickými úpravami jsou pohodlné a prostory jsou dost díky rozložení minivanu.

Ve prospěch posledně uvedené je páka automatické převodovky, která se nachází na středové konzole. Navzdory rychlému zádi není tunk v Cromu tak objemný, jak se může zdát jako první. Zadní sedadla se střídají téměř dvacet s podlahou a zadní část pravého předního křesla může být složena pro přepravu dlouhých předmětů. Pod podlahou kufr se nachází poměrně velký přídavný prostor pro věci.

Kromě skutečnosti, že Fiat Croma používá platformu SAAB 9-3, umístění zámku zapalování je stejné jako sedmtionty mezi sedadly.

Na pohybu je Croma schopna vypálit pohodlí. Auto je vybaveno vynikajícím hlukovou izolací. Automatický je zde, i když je promyšlené, ale řazení převodovky je zcela bez povšimnutí. Je to dobré zde a suspenze, která pečlivě vyhlazuje nepravidelnosti vozovky. 2.2 l motor s kapacitou 147 hp Samotný se projevuje téměř severskou expozici a klid, který má měřenou jízdu bez aktivního zrychlení a přestavby. To bude potěšit italský a vynikající přesnost řízení a stability jak na přímém, tak v jemných otáčkách. Toto auto by však nemělo být náhle narušeno, takže je lepší, aby se nesadil s sportovními ambicemi v Croma. V domácnosti je toto pohodlné a spolehlivé rodinné auto v řízení. V Rusku se stejným vzhledem as cenou v oblasti milionů rublů nebral popularitu. Má šanci napravit situaci s novým vzhledem a stará cena se zobrazí čas.


Objem trupu kolísá od 500 až 1610 litrů. Pod podlahou Velký přídavný prostor pro věci

Fiat Croma II.
Motor
Pracovní objem tibenzinu, CM32198 Max. Napájení, l.? P. / Rpm.147 / 5800 max. Moment, nm na rpm / min.204 / 4000
Dynamika
Maximální rychlost, akcelerace km / H205 0100 km / h, C107
Společná data
Spotřeba na střední palivo, L / 100km9.7 Objem objemu palivové nádrže, L62 Silniční vůle, MMN / D Délka, MM4756 Šířka, MM1775 Výška, MM1775 výška, MM1597 hmotnost navíc., KG1530

Text Denis Halfin.

 

Zdroj: Auta