Zkušební jednotka Fiat Aldea (Siena) Od roku 2005 Sedan

Lidé chtějí zjistit

Rusko začalo montáž dalších relativně levných automobilů.
Fiat Aldea.
Debut tzv. Světového automobilu Fiat se konal v roce 1996. Stroje prodávané pod značkami Siena, Palio. Turecká montáž Sedans dostal jméno Aldea. Od prosince 2006 jsou propuštěni v Rusku v Naberezhnye Chelny.
Motory: benzín 1,4 l (77 hp).
Převodovka: 5-rychlostní manuál.
Povinné: Základní, klasická, komfort.
Cena: 315,368 tisíc rublů. (12 00014 000 USD).
Testovací vůz: pohodlí, rádio, rádio, 376 tisíc rublů. (14 300 USD).

Můj milý nezřetelný Krasov, ani flexibilitu ptáka, ani Roma Kosovo slova spřádání studentů, jednou najednou, procházejte do paměti. Kdyby to nebylo pro velký a obecně respektovaný znak na mřížce falseradiátorů, by možná, že by to nebylo zjištěno, že je to Fiat. Zde je Punto, Punto, Brava nebo Chrome ztělesňují rodinný styl bez ohledu na ceny lidí a ne příliš. A auto, stojící přede mnou, ačkoli to je silné a jemně shromážděné tureckými pracovníky. To je lidový automobil italské značky, která se v Rusku orientuje v Rusku po několika letech téměř úplného zapomnění. Zdá se, že auta tohoto druhu bezbožného a modelu v zemi budou brzy i nadbytek. A teď jsou prsty sotva dost pro vaše ruce, když projdou prostřednictvím možných konkurentů.

Hotelové dvě hvězdy
Dokonce i v jednom z nejdražších kompletních sad, interiér Albea vypadá pane a nesmysl. Pouze jasná oranžová Kroeagashi kombinace nástrojů Ano, Magnetol Screen je malý animovaný salon. Ano! Tam je ještě kulaťoučký roztomilý volant, jako by se sem z jiného vozu. Pro jeho drsné ráfku, které chytit jak pro úsporu slámy, která vám umožní dostat ven ze světa syntetického jednoduchosti.

Zdálo se, že existuje pohodlnější křesla. Ačkoli jen naštvaný: jakou úpravu není trik, sedět stále nepříjemné. Upřímně úzký salon náhle získal několik desítek milimetrů a ruka souseda na pravé straně přestal viset přes páku převodovky. Obecně se pokusím zmírnit sirotčince a podívat se na auto pokojněji a co? Klimatizace, prostorná, do stejného transformovatelného trupu, zadní pohovka, docela přijatelné pro dva cestující. Samozřejmě, bez elegantnosti, ale to je koncept nejvíce levných aut: Cryptions uctívání.

Zdá se, že 1,4-litrový 77-silný motor, jak může bojovat proti mému pesimismu. Hledá jeho veselý charakter, který ukazuje, sotva pouze šipka tachometru přeložit dvě tisíce značky. Samozřejmě, Bůh není novinkami, že, ale díky docela blízkým převodům se Aldea cítí docela mastný. EH, pokud zároveň motor kouří! Ve městě není nic víc, ale na trati z nepříjemného bzučení, rychle se začnete požádat o milost.

Nonason charakter suspenze. Je hezké, že vás jejich téměř celo-silniční pružnost a neproniklavost chrání. Věří, že v tom není silikonové svaly, můžete jen skočit přes zmatený ležící policisty zároveň, že auto nic nevzvoní, to není odrazil. Ale když se dostanu do přítele a zdálo se, že i dálnice, kurva: třese na každém švu asfaltu. Slovo, s přívěsky jasně zkroucené, zhoršené stejnou manipulací.

Zpočátku, Lycs fiat ze strany na boční zápis na zimní pneumatiky ano na rozchodu v asfaltu. Ale povlak se změní, režim rychlosti a auto stále chodí po silnici. Ostré pohyb volantu a Albea vyrůstá na boku, děsivě rolích. Samozřejmě to není tak nebezpečné, jak se zdá, ale stačí zastavit experimenty, zejména na společné silnici.

Rozzlobeně, ale ne levné
Možná, když Fiat Aldea začne produkovat v Rusku ve velkém množství, cena se změní? Zatím, minimálně 315 tisíc rublů, aby ho mírně, poněkud ohromen. Souhlasím, dnes v dosahu až patnáct je něco vybrat. Kromě toho, mezi takový snoubenec, dvouhvězdičkový prostředek, můžete najít model levnějšího. Nebo možná jsem zbytečně přísný? Konec konců, Fiat Aldea je v jeho vlastní cestě Veda darebák a překvapivě dobře přizpůsobený silnicích ruských hloubek ...
Fiat Aldea se objeví model o několik let dříve, téměř jistě by byl úspěšný. Teď je jen jeden z mnoha
+ Prostorná a transformovatelná trup, energeticky náročná suspenze, pohodlné brzdy.
- Mediocre hladkost hladkost, hlučný motor, úzký salon.

Za stejné peníze
Symbol Renault.
$ 11 99915 399
On je blízko Aldea nejen s rozměry, ale i ideologií. Nicméně, na rozdíl od Fiat, symbol Renault se podařilo dobře dokázat na našem trhu. Tento model navíc má výběr motorů a převodovek.
SP, 2006, № 11
HYUNDAI ACCENT.
$ 11 99014 320
Taganrog se zaměřuje na správně, bude považován za poměrně spolehlivý a nenáročný. Na pozadí konkurentů je zvýrazněna porážkovým 102-silným motorem a automatickou krabicí v drahé vybavení.
SP, 2006, № 6
 
 
 

Sergey Voskresensky.
 

Zdroj: Journal "za volantem"