Zkušební jednotka Fiat Aldea (Siena) Od roku 2005 Sedan

Fiat Aldea za 12 000 dolarů proti konkurentům

Foto: Denis Smolyanov
Avtogurnalists love otestovat auta krásná a drahá - dát jim pevný Porsche nebo BMW. Ale osobně, ráda jezdím na levných vozech - je vždy zajímavé říct o nich, jsou vždy některé nedostatky a potenciální kupci těchto automobilů jsou desetkrát více než prestižní prémiové sedany. Takže tentokrát bude článek více než závažný - při posuzování automobilů, kteří žádají o titul folk, žádný vtip.

Fiat Aldea právě nedávno šel na náš trh. Zatímco postoj k tomuto vozu ve většině řidičů je nejednoznačný. Ovlivňuje mírně šikmo předchozí rok značky FIAT. Aldea však jedná ve třídě, kde obraz nehraje zvláštní roli. Jako krása. Koneckonců, toto auto je jen o něco dražší než ruské desítky nebo Renault Logan.

Nejjednodušší Base Albea se prodává v Rusku pro 315 000 rublů. nebo 12 000 dolarů. Pro tyto peníze obdrží kupující auto s motorem 1,4 litru, s kapacitou 77 hp (Žádné jiné), hydraulické, topné zadní okno, příprava zvuku a airbag řidiče. Condeya pro 12 kusů nebude. Optimální balíček je tedy verze klasiky pro 346 000 rublů. nebo $ 13,200. Bude existovat elektrické auto (přední okna + zrcátka), skládání v částech zadního sedadla (v základně nejsou důležité trivia), klimatizace a mlha. No, v horní části gamma, je komfortní verze přidána do dvou dalších úprav sedadla řidiče, ABS s distribučním systémem brzdného síly a druhý airbag. Komfort je již 368 000 rublů. nebo $ 14,000.

Fiat Albea Sedan je turecká verze projektu World Fiat Palio, jejichž premiéra se konala v roce 1996. Na konci loňského roku Aldea začala sbírat v Rusku na továrně ZMA, kde italské auto přišlo nahradit naší Oka. Zatím, v Naberezhnye Chelny je velká montáž, nicméně, masová produkce vozu se svařováním a barevnými těly brzy začne.

Rozhodl jsem se, že nebudu jet do auta přes ulicemi, ale ... pošlete kola jiným automobilovým zastoupením, abychom porovnali Aldea se svými soupeři v boji za upřímně htašované a s takovou práci nahromaděné peníze.

Chcete-li začít, budu dělat to, co jsem nikdy neudělal během testu cizích automobilů, budu jít směrem k prodejci Auto Lada. Předpokládám vaše rozhořčení, vysvětlím. Existuje mnoho lidí, kteří preferují první deset nebo Ladu Kalinu, a ne Albea. A ve skutečnosti budou mít své vlastní argumenty: LADA-110 je levnější, prostornější a chladnější (poslední prohlášení je velmi kontroverzní) než italsko-turecko-ruský mikrolerage. A pokud Top Deset nebo Kalina vydala nějaký Hyundai nebo Chevrolet, pak by tato auta šla s naším třeskem, protože jsou velmi dobré. Ale (tam je vždy toto, ale). Každý zná hlavní nevýhodu automobilů shromážděných v Avtovana. A nechat zástupcům Slovaganta Shogiatti přísahat, že kvalita automobilů se v poslední době zvýšila, že vysoce placené a absolutně nezávislé specialisté z Evropy pracují v nákupním oddělení komponent, že nový priorda sedan za 11 000 dolarů nebude horší než zahraniční auta Nevěřte, že ve spolehlivosti budou naše vozy alespoň porovnávají se stejným fiatem.

Ale Renault bude soutěžit s Fiat Aldea, a to i jako. Možná je to tato francouzská společnost, která je nejsilnějším soupeřem Fiat na trhu rozpočtových vozidel, protože v kleci Renault jsou najednou dva modely, které skutečně soutěží s Albea je Logan a Symbol.

Nejlevnější a prázdný jako buben Logan stojí $ 9,699. Pokud auto porovnáte v konfiguraci podobných jednoduchým Albea bez klimatizace, pak se ukázalo někde $ 10,800. To je 1,2 dolarů než italština. Pravda, Logan má také svůj vlastní. A teď, protože nebude o spolehlivost, ale o konstrukci. Bez ohledu na to, jak chladný a Logan se nemůže chlubit krásou. A mnoho přímo odkazují na jeho ošklivé. Albea vzhled je lepší. Auto vypadá velmi pěkně, zejména vpředu. Ano, a pohled na profil není nutit se otřást z hrůze.

V salonu Aldea překonává logan přinejmenším, italský má normální dveře s rukojetí a ne nějaký nedorozumění jako Logan. Kromě toho Aldea, počínaje druhou konfigurací, může být sedadlo složeno v dílech - Logan nemá možnost transformace trupu vůbec. Můžete říci, že je to nesmysl, ale pro jedno auto v rodině (pro většinu kupujících Logan a Albea bude takto) je to velmi vážná nevýhoda. Proto můžete poradit vedení Severstal-Auto ne chamtivosti a dělat složené zadní sedadlo i na nejlevnější Aldea.

Ale v tom, co Logan vyhrává v Aldea (kromě ceny), je v hladce. Podvozek Albea vám umožňuje s jistotou projít drtivou většinu otvorů na silnici a nebát se našeho asfaltu. A na venkovské silnici, toto auto nebude potřást duše od cestujících. Kromě toho, v italštině můžete téměř klidně projít ležící policie. A ne ohromující skrze ně, ale i při poměrně slušné rychlosti. Logan stále pohodlný Aldea!

Pokud jde o symbol Renault, toto auto je velmi blízko Aldea pro všechny ukazatele. Symbol v základní konfiguraci, která je velmi podobná Albevskaya, stojí $ 12,249 a klimatizovaná verze bude stát $ 13,849. Ukazuje se mnohem dražší. Design automobilů je jiný, ale symbol keporkaku již byl dán našim silnicích a nezpůsobuje Antipatii (i když Aldea je stále krásná). Pravda, symbol má dva výhody - dokonce i na nejjednodušších vozech, můžete si objednat ABS a Airbag pro cestující (FIAT, tyto tvrdé nástroje lze získat pouze v nejdražší verzi) a jiný kupující francouzského auta si může vybrat Stroj s kulometem ($ 14,049) a / nebo s výkonnějším motorem (98 hp).

Symbol má přibližně stejný v pohodlném zavěšení, jako je Logan, stejný design kabiny (ne podobný a rovný), podobný výkonu 1,4 litrů. (77 HP v případě FIAT a 75 HP v Renault) a z hlediska manipulace na silnici nejsou příliš odlišné.

Ačkoli první Albea zklamaný. A ne kvůli motoru v důsledku úspěšně vybraných převodových poměrů v krabici motoru je velmi naživu. Nedělá Aldea městský zapalovač, ale jeho 77 koní je dost pro normální jízdu po celém městě, zvláště když v autě sedí pouze jeden řidič. Ale manipulace se vyděsila! Pokud se auto navlékne do zimní gumy, pak na asfaltu při rychlostech větší než 70-80 km / hodinu, které začíná upřímně plavat.

Ale pak jsem měl šanci jezdit Aldea s letními pneumatikami. A situace s manipulací se stala mnohem lepší. Auto šlo podle potřeby od lidového cizího auta - bez světla, ale spolehlivě a sebevědomého. I když situace s pneumatikami s pneumatik nemohou narušit.

V Motorové show Kia a Hyundai (nyní auta těchto společností často prodávají pod jednou střechou) Mám zájem o dva modely najednou - Hyundai Accent a Spectra Kia. Náklady na základní akcentu s klimatizací, ale bez elektrického pohonu a airbagů je 323 000 rublů. A s polštářem řidiče a ABS již 356 000 rublů. Ceny jsou srovnatelné s Albejem a italský stroj vypadá vhodnější. Společnost Kia Spectra je dražší, i když to nestojí za diskontování z účtů, zejména pokud chcete koupit auto v drahé konfiguraci. Konec konců, spektra se dvěma polštáři, Kondeem a elektrickým autem stojí 381 000 rublů. To znamená, že pouze 13 000 rublů. Více než maximální sada Aldea. Konstrukce Kia, samozřejmě, není fontána, ale je to znatelně prostorné než italské auto. Pro mnoho bude tento faktor klíčový.

Další silný Fiat Albea konkurenta - Peugeot 206 Sedan Íránské shromáždění. Ve srovnání s jinými rozpočtovými zahraničními vozy je francouzský sedan jen hezký a stroj není špatný. Pokud jde o cenu, začíná z 329 000 rublů, ale verze s klimatizací vytáhne 350 000 rublů. To je 4000 rublů. dražší než podobná Aldea. Současně, v takovém Peugeot 206 sedan budou dva polštáře, CD přehrávač, elektrický pohon předních brýlí a mlhy.

Výstup. Fiat Aldea se ukázal být poměrně zajímavým autem s velmi atraktivní cenou. Díky poslednímu Aldea je již ve velké poptávce. Soutěžící tohoto modelu jsou však velmi silní, takže když hromadná produkce Albea začne v Naberezhnye Chelny (nyní tam je sestava šroubováku), bylo by dobré snížit cenu. Sleva ve výši 1 000 USD učiní Aldea jeden z nejziskovějších nabídek ve své třídě. Mezitím není Aldea horší, ale ne lepší než většina vašich soupeřů.

Zdroj: Auto.mail.ru.