Testovací jednotka BMW 5 Series E39 2000 - 2003 Sedan

Pět s plusem

Pokud chcete, zvažte to jako hodnocení studňového automobilu. A pokud chcete, vezměte si nedávno modernizovanou páté sérii BMW samotné.
 
Vylepšení přinesená BMW 5. série modelového roku 2001 jsou určena celou řadou událostí. Je však obtížné určit od Condacha, jak se říká, restyling inovací. Navenek, stejná bezvadně čistá, rychlá silueta solidního sedanu. A ačkoli se auto objevilo před více než pěti lety, jak se říká, ani se snižuje ani přidává.
 
Plastická chirurgie v takových případech je plná následků a Němci se nehnali. Přesněji - riskujte. Jemně podporovali nezralé hodnoty pěti zaoblených mlhových světel, výraznějšího niklového okraje nosních dír na kapotě, elegantní kola z kola, která migrovala z kategorie možností do standardního dokončení vozu.
 
Ukázalo se však, že to nebylo špatné, pokud to nebylo pro brilantní ve své jednoduchosti a velkolepém řešení celkových světel předních, mohla by být konverzace o vnější modernizaci jednoduše vynechána. Faktem je, že s nástupem tmy je každý ze čtyř prvků hlavy orámován zářícím halo. Vypadá to super. Vypadá to, že světlomety jsou obklopeny kruhem s světelnými neonovými zkumavkami, ačkoli všechno je mnohem jednodušší - lalok -kamion ohnutý nad prstencem pod okrajem kapoty. Mimochodem, zadní světla také nejsou ignorována. Díky použití LED diody se nohy v nich staly jasnější a odolnější, rychle reagují na brzdový pedál.
 
Interiér aktualizovaných pěti kopíruje hlavně byty předchůdce, ačkoli seznam dodatečných zařízení byl rozšířen. Například spotřebitel se stal dostupnými sedadly a v částečný čas prováděl funkce vibrační masáže. A mobilní telefon zabudovaný do střední lokety se nyní stal bezdrátovým atd.
 
Sedan, stejně jako předtím, je však v základně dobře vybaven. Velmi organizoval život a bezpečnost svých cestujících. Ale preference je zřejmě stále dána před námi. Zejména řízení. Toto je nepřímé potvrzení principu BMW - auto pro řidiče. Konkrétnější - zvýšení výkonových parametrů motorů. A ačkoli energie šesti -vatolových motorů se zvýšila v celém rozsahu tří -litrové energetické jednotky Sedan 530i, lepší než předchůdce - 528i - v objemu, napájení (231 HP proti 193) a maximum točivého momentu (300 nm versus 280).
 
V souladu s tím se zlepšily charakteristiky dynamické trakce. Jako rychlost - mimochodem, uměle omezilo 250 km/h a přijetí. Pět se zrychlilo na sto kilometrů za hodinu za 7,6 sekundy, bylo rychle rychlejší než dříve. Srdcem se vyplatí kliknout na plynový pedál a Bimmer, jako by byl vyzvednut poryvem větru, se odtrhne a roztaví se v prostorech s rychlostí blesku.
 
Netřeba dodávat, jak mnohem relevantnější je nyní pravidelně pečující elektronický systém pro stabilizaci stability a kontroly trakce (ASC+T), který zabraňuje sklouznutí hnacích kol na hladkém povrchu, zejména v rocích a při dotčení z místa. Význam pětistupňového stroje s ekonomickými a sportovními režimy a možností manuálních převodovek, nekompromisní brzdový systém proti snižování je nepopiratelný.
 
Mimochodem, auto bylo vybaveno ruským balíčkem: BMW 530i byl posílen suspenzí, motor je chráněn, zvyšuje se vůle silnice a používají se gumové výrobky s vysokou odolnost proti mrazu. Vzhledem k výše uvedené a zvýšené energetické intenzitě suspenze ztratila většina role faktoru, který omezuje pohyb faktoru. Nyní se cítíte stejně sebevědomě na asfaltové dálnici a na vyčerpané zasněžené zimní silnici.
 
Je zvědavé, že se to stalo silnějším, pět v absolutním žebříčku zachovalo na stejné úrovni - 10,7 litrů na 100 kilometrů - průměrná spotřeba benzínu.
 
Ještě zajímavější je, že aktualizovaná pátá série pro ruský trh se shromažďuje v Kaliningradu, což snižuje prázdninovou cenu ve srovnání s německým analogem produkce o dvacet procent. Kvalita našeho shromáždění navíc, jak se nedávno podařilo zajistit, díky malému měřítku ještě vyšší než společnosti. Tady je taková pět s plusem.
 
Technické charakteristiky BMW 530ia
 
Tělo - 4 - Door sedan o Počet míst, lidé. - 5 o Vybavená hmota, kg - 1560 o Rozměry (délka/šířka/výška), MM - 4775/1800/1435 O BASE, MM - 2830 O Kapacita palivové nádrže, L - 70 O T zavazadlové kapacity, L - 460 o maxim. Rychlost, KM/H-250 O Motor: Bin-Link, v pořádku, 6-válec, 24-ventil; pracovní objem, CM3 - 2979; Power, L.S. při min -1 - 231/5900; Točivý moment, nm při Min -1 - 300/3500 O Přenos - 5 -rychlost, automatický, s ručním režimem, pohon zadního kola o, $ - 51900.

BMW 530ia Comfort
 
Přední část Eirbagi, boční a hlavy o ASC + T O IMMO-BILIZER O ABS O KEDNICKÝ PŘÍRUČKA O PŘEDNÍ OBCHODNÍ LACRESE ELEKTRICKÉHO GRINDER s vyhřívanou v zóně absorpce při srážce až 4 km/h o 4 e-mailem . čelní sklo o zámky proti hackování o mikrofilter o cz s klimatizačním ovládáním alarmu o severní provedení o vyztužené odpružení o výletní prsten o vytápění předních sedadel o snadno a zdobené disky rádiových počítačů o snímač deště o jiné věci.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Časopis 5 kolo