specifikace BMW 5 E39 2000 Series 2000 - 2003 Sedan
Specifikace BMW 5 Series Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: Napájení, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr otáčení, typ přenosu a brzd, těleso velikosti a pneumatik
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (umístění inline) | 280/1750 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 525d. | 2497 | 120(163)/4000 | Inline umístění - L6 | 350/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 530d. | 2926 | 142(193.1)/4000 | Inline umístění - L6 | 410/1750 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 520i. | 2171 | 125(170)/6100 | Inline umístění - L6 | 210/3500 | Injekce multipointu | Benzín |
| 525i. | 2494 | 141(192)/6000 | Inline umístění - L6 | 245/3500 | Injekce multipointu | Benzín |
| 530I. | 2979 | 170(231)/5900 | Inline umístění - L6 | 300/3500 | Injekce multipointu | Benzín |
| 535I. | 3498 | 180(245)/5800 | Ve tvaru písmene V: V8 | 345/3800 | Injekce multipointu | Benzín |
| 540i. | 4398 | 210(286)/5400 | Ve tvaru písmene V: V8 | 440/3600 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 520d. | Zadní pohon | 5-mcpp. | 5-automatický |
| 525d. | Zadní pohon | 5-mcpp. | 5-automatický |
| 530d. | Zadní pohon | 5-mcpp. | 5-automatický |
| 520i. | Zadní pohon | 5-mcpp. | 5-automatický |
| 525i. | Zadní pohon | 5-mcpp. | 5-automatický |
| 530I. | Zadní pohon | 5-mcpp. | 5-automatic Steptronic Automatická převodovka, |
| 535I. | Zadní pohon | 5-automatický | |
| 540i. | Zadní pohon | 5-automatický |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 520d. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 525d. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 530d. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 520i. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 525i. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 530I. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 535I. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 540i. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 520d. | 205/65 R15 94 V |
| 525d. | 205/65 R15 94 V |
| 530d. | 225/55 R16 95 W |
| 520i. | 205/65 R15 94 V |
| 525i. | 225/60 R15 96 W |
| 530I. | 225/55 R 16 95 W |
| 535I. | 225/55 R16 95W. |
| 540i. | 225/55 R16 95W. |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 530d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 520i. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525i. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 530I. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 456 |
| 535I. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
| 540i. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 520d. | 1565 | 2000 | 435 |
| 525d. | 1670 | 2135 | 465 |
| 530d. | 1700 | 2165 | 465 |
| 520i. | 1570 | 2005 | 435 |
| 525i. | 1575 | 2010 | 435 |
| 530I. | 1605 | 2070 | 465 |
| 535I. | 1685 | 2150 | 465 |
| 540i. | 1705 | 2170 | 465 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 520d. | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d. | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 530d. | 230 | 7.8 | 0.29 |
| 520i. | 226 | 9.1 | 0.29 |
| 525i. | 238 | 8.1 | 0.29 |
| 530I. | 250 | 7.1 | 0.3 |
| 535I. | 250 | 6.9 | 0.29 |
| 540i. | 250 | 6.2 | 0.29 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | Deesel. |
| 525d. | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | Deesel. |
| 530d. | 9.7 | 5.6 | 7.1 | 189 | Deesel. |
| 520i. | 12.2 | 7.1 | 9 | 216 | Benzín |
| 525i. | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Benzín |
| 530I. | 13.1 | 7.4 | 9.5 | 229 | Benzín |
| 535I. | 17.6 | 8.5 | 11.8 | 286 | Benzín |
| 540i. | 18.4 | 8.8 | 12.3 | 295 | Benzín |
BMW Ceny 5 E39 2000 - 2003 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001. 2001. | 66 | 484 893 | 489 790 | 48 | 472 100 | 21 |
| 2002. | 46 | 522 943 | 524 823 | 33 | 510 849 | 10 |
| 2003. | 48 | 652 652 | 653 510 | 35 | 650 495 | 16 |
Hodnocení BMW 5 E39 2000 - 2003 Series od specialistů
Recenze BMW řady 5 sedan podrobně| 5 Series E39 2000 - 2003 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos |  |
| Systém řízení a zavěšení | |
| Brzdový systém | |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
| Start a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další |  |
| Odolnost vůči korozi |
konfigurace BMW 5 E39 series 2000 2003
Testovací jízda
Bavorský skromný
Když ve vzdálené 88., pět BMW objevil na třicet čtvrté tělo, ona, bez nadsázky, produkoval Furore. Bylo Mnichov Komory odpověď ..., to znamená, že Mercedes se svým třídy E. To samé BMW-5 na pozadí oka vypadá Mercedes jako voňavé. Možná, že veškeré Bavarok, to je nejvíce neutrální. Ale každý potřebuje slušný, ale nesmysly ...
Příčné a podélné
Jak příhodné: tah nebo tlak? A co je lepší: podél nebo napříč? Většina potenciálních majitelů aut mají v poslední době, ale naštěstí se týká není otázkou, kde získat ?, A co si vybrat? Objasňovat pravdu a snaží se o Volvo S60 a BMW 525i. Na Západě, velmi vážně se vztahují k problematice tzv polohování. Zjednodušeně řečeno - pro koho ...
United Colors of Business-Class
V Kaliningradu, Turín a Trolhettan aby zcela odlišné vozy. Odlišný nejen z hlediska jeho technických vlastností, ale také v duchu, nálady, filozofie. Hrdinové našeho dnešního testu se vztahují pouze na dvě okolnosti nejvyšší kvality výroby a patří do obchodní třídu, ve kterém tyto vozy, není pochyb o tom, usadil vážně a na dlouhou dobu. Takže, Seznamte se: ...