Testovací jednotka BMW 5 Series E39 2000 - 2003 Sedan

BMW 530i /6100 km

Pravděpodobně by všichni majitelé automobilů BMW 530i mohli od společnosti sjednotit odborové svazy a poptávky ze slev služeb. Skutečnost je taková, že každý majitel automobilu se nedobrovolně stává zaměstnancem PR na volné noze a je nucen denně prokázat výhody bavorských motorů na silnici. Člověk musí jen náhle přestavět nebo náhodně vyjednávat s motorem - výfukový systém v automobilu zní prostě skvěle - jednotliví zástupci toku dopravy to okamžitě vnímají jako pozvání do soutěže. Netřeba dodávat, že BMW 530i dává dobrou šanci na vítězství, které sedí za volantem, pokud samozřejmě pronásleduje první krev - bez kliniky s výletem do nadcházejícího pruhu a příjezdových cest na červenou.
 
+ V jednoduchém automatickém režimu se auto spustí až sto více než svižně. Navíc je rezerva energie taková, že někdy není nutné porazit motor pomocí Kik-Dowan-it, stačí k tomu, aby tlačil plynový pedál tvrději, a zrychlení půjde hladce bez pauzy. Ve sportovním režimu, pokud zatlačíte rukojeť doleva, krabice dává motoru schopnost točit až 4500 ot / min. Pokud to pro někoho nestačí, například například přepnutím rychlosti 60 km/h do sportovního režimu, dvakrát tlačením rukojeti vpřed, spusťte rychlostní stupeň ze čtvrté do druhé do druhé-Šipka skočí do červené zóny , a zrychlení bude jednoduše reaktivní. Je příjemné, že s těmito experimenty nebude možné obnovit krabici, vždy narovná ovladač - řekněme, že nebude fungovat z třetího programu, samotná automatická převodovka překročí druhou.
 
+ Výše \u200b\u200buvedené experimenty nám umožnily vyhodnotit ‹emoční› volant, s kužely bez deseti dvou, stejně jako obrovské množství úprav sedadla řidiče, včetně platformy, která prodlužuje polštář, což samozřejmě ocení řidiči jejichž dolní končetiny jsou delší než průměrný průměr.
- BMW 530i shromáždění Kaliningrad v dynamické konfiguraci, jak vám řeknou v jakémkoli středisku společnosti, - hotové umělecké dílo s působivým seznamem základního vybavení. Jinými slovy, tovární možnosti pro toto auto neexistují. Stejný prodejce bude moci něco změnit nebo doplnit říkat malé věci, aby dal dřevěné místo kovových panelů interiérové \u200b\u200bdekorace. Ale rozřezán poklop - bohužel. Proto se majitel bude muset spokojit s tím, co je, nebo ukrást auto se značkovým příslušenstvím BMW. Například vybavte 530I s rurk - 980 $ plus asi 200 $ na instalaci
+ Na léto jsme rekvalifikovali naše auto v pneumatikách Pirelli Rbooo. Tyto pneumatiky třídy Sports+Comfort vytvořily druh rekordu - světoví výrobci automobilů je doporučili více než dvě stě jejich modelů. Z nejnovějších záznamů BMW 530i
- Název nejlepšího automobilu z roku 2002 ve Spojených státech pro průzkum časopisu Consumer Report.
 
Text Dmitry Gronsky, Photo Alexey Ilyin
Auto je poskytováno pro dlouhodobý test 000 BMW Russland Trading, (095) 795-2900.
Náklady (17. března 22. dubna)
Kilometry 2000 km. Spotřeba benzínu - 320 litrů
AI-95 benzín (0,3 $) $ 96
Pneumatiky Pirelli P6000 (250 $) 1000 $
Mytí kapaliny 12 $
Moika (3x $ 5) $ 15
Za pouhých měsíců 1123 $

 

Zdroj: "Autopilot"