technické charakteristiky standardního kabinetu Toyota Tundra od vyzvednutí roku 2006
Technické charakteristiky Toyota Tundra 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | 3956 | 176(236)/5200 | V6 | 361/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 4.7 V8 | 4664 | 202(271)/5400 | Ve tvaru V: V8 | 424/3400 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | Zadní pohon | 5-ACPP | 6-Acpp, |
| 4.7 V8 | Zadní pohon | 5-ACPP | 6-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 4.7 V8 | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 4.0 V6 | 245/70 R16 |
| 4.7 V8 | 245/70 R16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | 5545 | 1910 | 1796 | 1681/1648 | 3259 | 264 | - |
| 4.7 V8 | 5545 | 1910 | 1796 | 1681/1648 | 3259 | 264 | - |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | 1891 | 2585 | 694 |
| 4.7 V8 | 2046 | 2858 | 812 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | - | - | - |
| 4.7 V8 | - | - | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | 13.8 | 10.7 | 12.2 | - | Benzín |
| 4.7 V8 | 14.7 | 13.1 | 13.9 | - | Benzín |
Standardní kabinet cen Toyota Tundra od roku 2006 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 6 | 1 015 924 | 1 015 924 | 6 | - | 6 |
| 2007 | 31 | 1 697 160 | 1 684 444 | 30 | - | 6 |
| 2008 | 46 | 1 738 309 | 1 739 027 | 46 | 1 667 570 | 6 |
| 2009 | 31 | 1 890 976 | 1 891 909 | 30 | 1 821 493 | 6 |
| 2010 | 97 | 1 994 671 | 1 983 376 | 95 | 2 052 381 | 6 |
| 2011 | 49 | 2 334 682 | 2 335 511 | 49 | - | 6 |
| 2012 | 57 | 2 749 165 | 2 750 371 | 57 | 3 129 894 | 6 |
| 2013 | 82 | 3 291 244 | 3 296 091 | 81 | 3 206 631 | 6 |
Standardní kabinet Video Toyota Tundra od roku 2006
Standardní kabina konfigurace Toyota Tundra od roku 2006
Testovací jednotky
Toyota Tundra druhé generace
Druhá generace Toyota Tundra, která se datuje až do modelového roku 2008, tato symbióza zběsilého nákladního automobilu a solidního vyzvednutí, oficiálně nese velký pickup z Toyota v Severní Americe, která debutovala v roce 1999, nebyla milována pro krásu nebo nebyla milována pro krásu nebo nebyla pro krásu nebo nedbala nebo pohodlí. Yankees hlasoval s peněženku pro Tundru ze dvou čistě ekonomických důvodů. Za prvé, s ...
Toyota Tundra
Toyota se snaží zabavit vedoucí pozice ve všech klíčových segmentech globálního trhu s automobily. Tyto ambice jsou také potvrzeny pickupem nové generace Tundra: jeho tvůrci udělali vše, co je v našich silách, aby dobyli Ameriku. Za poslední desetiletí byli japonští výrobci vedené Toyota a Honda schopni zachytit vedoucí pozice na téměř všech třídách amerického automobilového trhu. A…
Jeli ulicemi slona
Pochybujeme, že Toyota Tundra bude použita pro zamýšlený účel. S největší pravděpodobností nebudou v tomto kamionu nosit nic těžšího. Mezitím byla Toyota Tundra navržena jako kamion. Výkonný motor, důkladný rám, nosnost 705 kg (i když ten, kdo je upřímný, není příliš působivý) Tundra není vyzvednutím. Proto…