specifikace PEUGEOT BOXER FURGON od roku 2002

Specifikace PEUGEOT BOXER 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2012, 2013: výkon, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), silniční vůle (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik

Všechny fotografie Peugeot Boxer Furgon od roku 2002

Charakteristika motoru

Modifikace	Motor, CM3.	Napájení, kw (hp) / o	Válce	Točivý moment, nm / (rpm)	Typ palivového systému	Typ paliva
2.2 HDI MT L1H1	2198	(120)/3500	Inline - 4.	(320)/2000	Přímé injekce	Deesel.
2.2 HDI MT L2H1	2198	(120)/3500	Inline - 4.	(320)/2000	Přímé injekce	Deesel.
2.2 HDI MT L2H2	2198	(120)/3500	Inline - 4.	(320)/2000	Přímé injekce	Deesel.
2.2 HDI MT L3H2	2198	(120)/3500	Inline - 4.	(320)/2000	Přímé injekce	Deesel.
2.2 HDI MT L3H3	2198	(120)/3500	Inline - 4.	(320)/2000	Přímé injekce	Deesel.
2.2 HDI MT L4H2	2198	(120)/3500	Inline - 4.	(320)/2000	Přímé injekce	Deesel.
2.2 HDI MT L4H3	2198	(120)/3500	Inline - 4.	(320)/2000	Přímé injekce	Deesel.

Pohon a přenos

Modifikace	typ jednotky	Typ přenosu (základní)
2.2 HDI MT L1H1	Pohon předních kol	6-mpp.
2.2 HDI MT L2H1	Pohon předních kol	6-mpp.
2.2 HDI MT L2H2	Pohon předních kol	6-mpp.
2.2 HDI MT L3H2	Pohon předních kol	6-mpp.
2.2 HDI MT L3H3	Pohon předních kol	6-mpp.
2.2 HDI MT L4H2	Pohon předních kol	6-mpp.
2.2 HDI MT L4H3	Pohon předních kol	6-mpp.

Typ suspenze a poloměr obrácení

Modifikace	Přední odpružení	Zadní suspenze	Průměr obrácení, m
2.2 HDI MT L1H1	Nezávislý - McPherson.	Napůl závislý	-
2.2 HDI MT L2H1	Nezávislý - McPherson.	Závislý	-
2.2 HDI MT L2H2	Nezávislý - McPherson.	Závislý	-
2.2 HDI MT L3H2	Nezávislý - McPherson.	Závislý	-
2.2 HDI MT L3H3	Nezávislý - McPherson.	Half-závislý - torzní paprsek	11
2.2 HDI MT L4H2	Nezávislý - McPherson.	Half-závislý - torzní paprsek	11
2.2 HDI MT L4H3	Nezávislý - McPherson.	Half-závislý - torzní paprsek	11

Brzdový systém a posilovač řízení

Modifikace	Typ předních brzd	Typ zadní brzdy	Posilovač řízení
2.2 HDI MT L1H1	Disk Ventilated.	Disk	Hydraulický
2.2 HDI MT L2H1	Disk Ventilated.	Disk	Hydraulický
2.2 HDI MT L2H2	Disk Ventilated.	Disk	Hydraulický
2.2 HDI MT L3H2	Disk Ventilated.	Disk	Hydraulický
2.2 HDI MT L3H3	Disk Ventilated.	Disk	Hydraulický
2.2 HDI MT L4H2	Disk Ventilated.	Disk	Hydraulický
2.2 HDI MT L4H3	Disk Ventilated.	Disk	Hydraulický

Velikost pneumatik

Modifikace	Velikost
2.2 HDI MT L1H1	Přední kola: 215/70 R15, zadní kola: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H1	Přední kola: 215/70 R15, zadní kola: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H2	Přední kola: 215/70 R15, zadní kola: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H2	Přední kola: 215/70 R15, zadní kola: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H3	Přední kola: 215/70 R15, zadní kola: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H2	Přední kola: 215/70 R15, zadní kola: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H3	Přední kola: 215/70 R15, zadní kola: 215/70 R15

Velikosti

Modifikace	Délka, mm.	Šířka, mm.	Výška, mm.	Přední dráha / zadní, mm	Základna kola, mm	Silniční clearance (clearance), mm	Objem trupu, l
2.2 HDI MT L1H1	4963	2050	2254	-/-	3000	200	-/-
2.2 HDI MT L2H1	5413	2050	2254	-/-	3450	200	-/-
2.2 HDI MT L2H2	5413	2050	2524	-/-	3450	200	-/-
2.2 HDI MT L3H2	5998	2050	2524	-/-	4035	200	-/-
2.2 HDI MT L3H3	5998	2050	2764	-/-	4035	200	-/-
2.2 HDI MT L4H2	6363	2050	2524	-/-	4035	200	-/-
2.2 HDI MT L4H3	6363	2050	2764	-/-	4035	200	-/-

Váha auta

Modifikace	Hubnutí, kg	Maximální hmotnost, kg	Nosnost, kg.
2.2 HDI MT L1H1	1860	3000	1140
2.2 HDI MT L2H1	1900	3300	1400
2.2 HDI MT L2H2	1925	3000	1075
2.2 HDI MT L3H2	1975	3500	1525
2.2 HDI MT L3H3	2000	3500	1500
2.2 HDI MT L4H2	2035	4000	1965
2.2 HDI MT L4H3	2050	4000	1950

Počet míst a dveří

Modifikace	Počet sedadel	Počet dveří
2.2 HDI MT L1H1	3	4
2.2 HDI MT L2H1	3	4
2.2 HDI MT L2H2	3	4
2.2 HDI MT L3H2	3	4
2.2 HDI MT L3H3	3	4
2.2 HDI MT L4H2	3	4
2.2 HDI MT L4H3	3	4

Objem palivové nádrže

Modifikace	Objem nádrže, l	Typ paliva
2.2 HDI MT L1H1	90	Dt.
2.2 HDI MT L2H1	90	Dt.
2.2 HDI MT L2H2	90	Dt.
2.2 HDI MT L3H2	90	Dt.
2.2 HDI MT L3H3	90	Dt.
2.2 HDI MT L4H2	90	Dt.
2.2 HDI MT L4H3	90	Dt.

Dynamika

Modifikace	Maximální rychlost, km / h	Čas přetaktování až 100 km / h, s	CD (koeficient čelního odporu)
2.2 HDI MT L1H1	155	-	-
2.2 HDI MT L2H1	155	-	-
2.2 HDI MT L2H2	150	-	-
2.2 HDI MT L3H2	150	-	-
2.2 HDI MT L3H3	150	-	-
2.2 HDI MT L4H2	145	-	-
2.2 HDI MT L4H3	145	-	-

Spotřeba paliva

Modifikace	Ve městě, L / 100 km	Na dálnici, l / 100 km	Průměrná spotřeba, L / 100 km	Uvolnění CO2, g / km	Typ paliva
2.2 HDI MT L1H1	10.7	8.2	9.1	-	Deesel.
2.2 HDI MT L2H1	10.7	8.2	9.1	-	Deesel.
2.2 HDI MT L2H2	10.7	8.2	9.1	-	Deesel.
2.2 HDI MT L3H2	10.9	8.3	9.3	-	Deesel.
2.2 HDI MT L3H3	10.9	8.3	9.3	-	Deesel.
2.2 HDI MT L4H2	10.8	8.4	9.3	-	Deesel.
2.2 HDI MT L4H3	10.8	8.4	9.3	-	Deesel.

Cena Peugeot Boxer Furgon od roku 2002 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V.	Celková auta na prodej (v Ruské federaci)	Průměrná cena, Rubles.	Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie	Celkem na prodej s automatickou převodovkou	Průměrná cena S. MCPP, Rubles	Celkem na prodej s MCPP
2002.	10	395 685	-	6	395 685	10
2.2 L.	6	401 926	-	6	401 926	6
2003.	8	410 091	436 124	6	412 491	8
2.2 L.	6	390 722	-	6	390 722	6
2004.	9	441 982	461 791	6	440 561	9
2.2 L.	7	428 407	-	6	428 407	7
2005.	7	431 391	-	6	431 391	7
2.2 L.	6	584 932	-	6	584 932	6
2006.	8	468 323	474 607	6	468 003	8
2.2 L.	7	489 458	-	6	489 458	7
2007.	33	688 604	-	6	687 372	33
2.2 L.	30	689 877	-	6	689 877	30
2008.	88	814 901	795 301	6	815 120	87
2.2 L.	72	800 134	795 301	6	800 148	72
2009.	65	876 642	-	6	876 831	65
2.2 L.	57	874 562	-	6	874 562	57
2010.	99	968 277	1 045 432	6	967 392	99
2.2 L.	89	962 967	1 045 432	6	961 786	88
2011.	92	1 136 141	947 953	6	1 136 026	89
2.2 L.	81	1 133 052	947 953	6	1 132 965	81
2012.	65	1 327 546	1 255 161	6	1 323 124	63
2.2 L.	57	1 312 802	1 255 161	6	1 309 819	57
2013.	46	1 592 863	-	6	1 576 127	35
2.2 L.	37	1 581 193	-	6	1 570 659	35

Konfigurace Peugeot Boxer Furgon od 2002

PEUGEOT BOXER 2002 - N.V. Deesel.

Testovací jízda

Peugeot Boxer. V nízké hmotnosti

Peugeot Boxer. Cena: od 714 000 rublů. V prodeji: Od roku 2008 patří značky značky Peugeot k nejoblíbenějším cizími vozům na ruském trhu, včetně obchodu. Rozhodli jsme se testovat jeden ze zástupců tohoto segmentu testu Pilotmihail Bibichev, 34 let, zkušební pilot, řidičský zážitek ze 16 let, osobní ...

Boxer: druhé kolo

Vzhledem k tomu, že ruská vláda oznámila podporu malých a středních podniků, mnoho podnikatelů vážně vzal modernizaci své obchodní flotily, aktivně se mění obvyklé gazely da bullies na zahraničním vozidle, včetně francouzštiny. Když už mluvíme o druhém, stojí za zmínku, že francouzština při výrobě komerčních dodávek (ve Francii, tato přeprava je označována ...

Specifikace	Crash testy
Chyba	Fotografie
Zařízení	Video
Testovací jízda