specifikace NISSAN 370Z od roku 2008 kupé

Specifikace NISSAN 370Z 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr obrácení, typu přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik

Charakteristika motoru

Modifikace Motor, CM3. Napájení, kw (hp) / o Válce Točivý moment, nm / (rpm) Typ palivového systému Typ paliva
3.7 V6 (332 HP) 3696 247.6(332)/7000 V6. 366/5200 Sekvenční elektronická injekce do každého válce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelné)
3.7 V6 (332 HP) Zadní pohon 6-mpp.

Brzdový systém a posilovač řízení

Modifikace Typ předních brzd Typ zadní brzdy Posilovač řízení
3.7 V6 (332 HP) Větrané disky Disk Ventilated. tady je

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
3.7 V6 (332 HP) 245/40 R19 (přední kola) 275/35 R19 (zadní kola)

Velikosti

Modifikace Délka, mm. Šířka, mm. Výška, mm. Přední dráha / zadní, mm Základna kola, mm Silniční clearance (clearance), mm Objem trupu, l
3.7 V6 (332 HP) 4244 1849 1316 - 2550 - -

Váha auta

Modifikace Hubnutí, kg Maximální hmotnost, kg Nosnost, kg.
3.7 V6 (332 HP) 1466 - -

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km / h Čas přetaktování až 100 km / h, s CD (koeficient čelního odporu)
3.7 V6 (332 HP) 249 5.6 0.3

Konfigurace NISSAN 370Z od roku 2008

Testovací jízda

370Z se ukázalo být rychlejší než tts a kajman, ale Němci mu nedali vyhrát ve srovnávacím testu
Stalo se v roce 2008, pozdě na podzim, kdy nový s jehlou Audi TTS, protože teplo zeptalo celé Echelon kupé. Nicsan 370Z a Porsche Cayman se však zvýšily zbraně a vyžadují pomstu na trase Schsenring (Sachsenring). Možná je to obeznámeno: Nacházíte se na pracovišti, dostanete se na židli, přesunuli telefon ...
Srovnávací test: NISSAN 370Z, Porsche Cayman
Nissan vydechl čerstvou sílu do svého Z-Mobile a v Porsche tlačil svaly Cayman kupé. Čí šest válců bude silnější a je to jen ve válcích? Perfektní sportovní auto neexistuje, ale vždy existuje obecně uznávaný benchmark, bude pravděpodobně Porsche. Na modelu německé značky, tak či onak, všichni konkurenti jsou stejné. Tady…
Cikcak
Nissan 370z se ukáže být lepší než jeho škrticí klapka: Změna generace, Z-Ka se stala rychlejší, ale odmítl růst. Je to stále pro maximety. Reset plynu pod posilovačem řízení je velmi krátké, což je lehký: klikněte a zadní náprava již běží od trajektorie do drift, který plyn je také snadný jako ...